-
公开(公告)号：CN101963019A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010239008.5
申请日：2010-07-23
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车辆用开闭件(2)控制装置包括：闩锁机构(12)；驱动杆(24)；中立位置检测部(34，35)，其检测所述驱动杆(24)处于预定中立位置；以及控制部(40)，其执行关闭运动、释放运动和所述关闭运动或释放运动之后的返回运动，所述控制部(40)包括应力缓和部(40)、禁止部(40)和取消部(40)，所述应力缓和部在检测失败的情况下，在所述关闭运动之后朝着所述中立位置沿反向执行对所述驱动杆的驱动，所述禁止部在所述驱动杆(24)的反向驱动之后执行对所述驱动杆(24)的驱动禁止，所述取消部在检测失败的次数小于预定复数次数的情况下取消对所述驱动杆(24)的所述驱动禁止。
-
公开(公告)号：CN108625713B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201810219607.7
申请日：2018-03-16
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/659 , E05B85/00 , B60J5/04 , B60J5/06
Abstract: 本发明提供一种车辆用开闭体，能够避免在车辆的停车后，该车辆行驶时处于全闭异常的开闭体进行开动作的情况。门ECU对作为开闭体的滑动门不能通过设于该滑动门的闩锁机构而在车辆的行驶中保持成全闭状态的全闭异常的发生进行检测。另外，门ECU在检测到该全闭异常的情况下，执行用于对该滑动门赋予制动力的制动控制。而且，门ECU保持在该滑动门发生的全闭异常的检测记录。于是，门ECU在车辆的停车后，保持有全闭异常的检测记录的情况(设置有异常旗标，步骤502：是)下，在该车辆行驶前，基于该全闭异常的检测记录，执行用于对滑动门赋予制动力的制动控制(步骤507)。
-
-
公开(公告)号：CN112298099A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010749430.9
申请日：2020-07-30
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明提供车辆用操作检测装置，能够更准确地判定用户的身体位于传感器电极的附近，并输出输出信号。检测装置具备与检测对象的间隔越短静电电容越大的传感器电极。另外，来自传感器电极的静电电容的检测信号X1输入到检测装置的控制电路。控制电路在判定为检测信号X1在预先决定的阈值以上，并且，判定为一定期间内的检测信号X1的变动宽度在一定宽度的范围内的情况下，输出输出信号。
-
公开(公告)号：CN109763739A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811299924.0
申请日：2018-11-02
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/659 , E05F15/70 , B60J5/06
Abstract: 一种控制车辆的开闭构件的控制设备(22)，该控制设备包括：控制信号输出部分(42)，其被构造为输出马达控制信号(Smc)；和提前角度值设定部分(44)，其被构造成设定提前角度值(α)，该提前角度值用于在进行辅助开闭操作时使马达控制信号的相位提前。该控制设备被构造成进行自动开闭操作和辅助开闭操作，自动开闭操作使得开闭构件(4)利用马达的驱动力自动地打开和关闭，辅助开闭操作使得开闭构件以马达的驱动力辅助施加至开闭构件的手动操作力的方式打开和关闭。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108695828A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810263873.X
申请日：2018-03-28
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: H02H7/085 , H02H1/00 , G01R19/165
CPC classification number: H02P29/027 , H02H3/093 , H02H7/085 , H02P3/18 , H02P29/032 , H02H7/0854 , G01R19/165 , H02H1/0007
Abstract: 一种过电流保护装置(4)，其具有用于判定马达电流大小的阈值，并且施行：第一检测，其检测马达电流采用比阈值大的值的时段，作为第一值；第二检测，其通过频繁地检测马达电流而检测马达电流的最大值，作为第二值；以及信号形成，其基于使用第一值和第二值的判定而形成马达停止信号。
-
公开(公告)号：CN105899748A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480059513.8
申请日：2014-09-17
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/41 , E05F15/643 , F16D48/06
CPC classification number: B60Q9/00 , B60J5/06 , E05D15/10 , E05F15/41 , E05F15/60 , E05F15/643 , E05F15/662 , E05Y2201/216 , E05Y2400/30 , E05Y2900/531 , F16D48/064 , F16D2500/1022 , F16D2500/3022 , F16D2500/5023 , F16D2500/7101
Abstract: 本发明的一实施方式提供一种车辆用开闭体的控制装置，其包括：电流信号输入部，其输入表示电流值的电流信号，所述电流值是在通过供给自电源的电流而动作的车辆用开闭体的电磁离合器中流动的电流的值；离合器状态判断部，在电流信号表示电流值为规定阈值以下的情况下，其判断电磁离合器为劣化状态；以及警告信号输出部，在离合器状态判断部判断电磁离合器为劣化状态的情况下，其对向使用者发出警告的警告装置输出警告信号。
-
公开(公告)号：CN104662243A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380049137.X
申请日：2013-09-13
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B79/10 , E05B77/265 , E05B81/16 , E05B81/54 , E05B81/64 , E05B81/76 , E05B83/40 , Y10T292/57
Abstract: 车辆用远程控制装置具备与车内操作把手的操作对应地转动的车内把手连结杆、与车外操作把手的操作对应地转动的车外把手连结杆、以及开关装置。开关装置具备：车内操作检测部，其对车内把手连结杆的转动进行检测；车外操作检测部，其对车外把手连结杆的转动进行检测；多个布线部件，它们分别具有连接于车内操作检测部或上述车外操作检测部的检测部连接端子以及外部连接端子；主体，其收纳车内操作检测部、车外操作检测部以及多个布线部件，并具有包围多个布线部件的全部的外部连接端子的连接器部；以及外壳，其覆盖主体。
-
公开(公告)号：CN104136701A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201380010909.9
申请日：2013-02-22
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F15/659 , E05F15/632 , E05F15/70 , E05Y2201/22 , E05Y2201/244 , E05Y2400/32 , E05Y2400/336 , E05Y2400/36 , E05Y2800/113 , E05Y2900/531
Abstract: 车辆用开闭体控制装置具备：构成为对车辆的开闭体进行驱动的驱动部、和构成为对驱动部进行控制的控制部。控制部控制驱动部，以便响应于对要使工作中的开闭体加速的外力的输入的检测来加快开闭体的工作速度。作为一个例子，在工作方向上的开闭体的加速度变为规定值以上的情况下，驱动部判定为有要使开闭体加速的外力的输入。
-
公开(公告)号：CN111456581A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010067043.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/611 , E05F15/70 , B60J5/10
Abstract: 一种追随开闭体的操作进行驱动力的施加的车辆用开闭体控制装置。作为辅助控制部的门ECU通过检测作为设置于车辆的开闭体的背门的操作来控制对于作为该背门的驱动源的电动机的施加电压(V)，从而对背门施加辅助该操作的方向上的驱动力。并且，门ECU通过对电动机交替地施加辅助电压(Va)和偏移电压(Vb)，来执行用于对背门施加驱动力的辅助控制，该辅助电压(Va)用于使电动机以与背门的动作速度对应的转速旋转，该偏移电压(Vb)比该辅助电压(Va)低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.044 seconds)
