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公开(公告)号：CN106232920B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580021628.2
申请日：2015-04-30
Applicant: 开开特股份公司
Inventor： T·班德尔
CPC classification number: E05B83/24 , B62D25/105 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B81/52 , Y10S292/14 , Y10S292/23
Abstract: 本发明的目的是，提供一种用于机动车的闭锁设备，该闭锁设备能舒适地打开并能以低成本制造以及不会意外打开。为了实现所述目的，闭锁设备具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉和锁定爪以及用于打开锁定装置的至少一个电驱动装置。闭锁设备具有用于致动电驱动装置的致动装置，以便由此能仅电动地打开锁定装置。不存在机械装置——例如其包括把手和将把手与锁定装置的释放杆连接的鲍登拉索，用于能仅以机械的方式、即在不使用电驱动装置或另一种电装置的情况下打开锁定装置。在未致动的状态中，电驱动装置与引导电流的电导体完全地分离。那么也就没有电压施加在打开锁定装置所必需的驱动装置上。致动装置这样设计，即通过致动使一个或多个电触点闭合，以便将电驱动装置与电源连接并且使电驱动装置运转，以便由此能打开对应的门或舱盖。
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公开(公告)号：CN107109870B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201580071929.6
申请日：2015-09-09
Applicant: 牛步科技有限公司
Inventor： 丁海一
CPC classification number: E05B81/16 , E05B15/04 , E05B77/26 , E05B77/32 , E05B77/44 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B81/34 , E05B81/38 , E05B81/54 , E05B81/64 , E05B81/66 , E05B81/74 , E05B83/36 , E05B85/243 , E05B85/26 , E05Y2201/72 , E05Y2400/44 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明涉及一种门闩系统。该门闩系统包括：壳体；以可枢转并可旋转的方式安装在壳体中的闩；以可滑动的方式安装在壳体中以锁定闩的主锁定构件；以可滑动的方式安装在壳体中并布置在主锁定构件的一侧的子锁定构件；以可枢转并可移动的方式安装在主锁定构件和子锁定构件之中的任一者中的钩；形成在主锁定构件和子锁定构件之中的(没有安装钩的)另一者中的止挡限界；以及以可滑动的方式安装在壳体中用于以可枢转的方式移动钩的锁定板；其中，当钩通过锁定板的滑动而由止挡限界保持时，主锁定构件和子锁定构件一起滑动，而当钩通过锁定板的滑动与止挡限界分开时，仅仅子锁定构件滑动，从而，即使在门被锁定时拉动门把手，不必要的力也不会传递到例如闩、主锁定构件等的其它组件。
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公开(公告)号：CN105464489B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201510614026.X
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 林允泽
Abstract: 本发明公开了用于背门的闩锁结构，其包括：具有开口凹槽的壳体；具有布置在壳体中的锁定凹槽的卡爪；可转动地安装在壳体上的杆，当杆的突出部分进入到锁定凹槽时，所述杆限制卡爪的转动；固定至壳体并且具有滑动凹槽的导轨；连杆臂，所述连杆臂的第一端可转动地联接至卡爪，连杆臂的第二端安装为可基于卡爪的转动沿着滑动凹槽移动；撞击件；以及布置在滑动凹槽中的止挡件，其中当卡爪位于打开位置时，撞击件构造为进入和离开锁定凹槽，当卡爪位于锁定位置时，撞击件被限制进入和离开锁定凹槽，并且止挡件限制连杆臂的移动以防止卡爪转动。
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公开(公告)号：CN108457540A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810523101.5
申请日：2018-05-28
Applicant: 上海恩井汽车科技有限公司
Inventor： 梁长双
CPC classification number: E05B81/06 , E05B81/12 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/34 , E05B81/40 , E05B81/72 , E05B81/90 , E05B83/18 , E05B85/00 , E05B85/24 , E05B85/26
Abstract: 本公开提供了一种门锁开关触发装置，包括锁舌、棘爪、触发件和触发开关，锁舌上设置有锁止位；棘爪通过与锁止位咬合或分离来控制门锁的锁止或解锁；通过触发件与锁舌和棘爪的配合，触发件与触发开关接触或分离；以及触发开关通过与触发件的接触和分离，来用于提供门锁的锁合状态。
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公开(公告)号：CN108386086A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810442990.2
申请日：2018-05-10
Applicant: 上海恩井汽车科技有限公司
Inventor： 许进
CPC classification number: E05B81/06 , E05B81/12 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/34 , E05B81/40 , E05B81/72 , E05B81/90 , E05B83/18 , E05B85/00 , E05B85/24 , E05B85/26
Abstract: 本公开提供了一种汽车电动吸合电动开启背门锁，包括锁体组件和执行器组件；棘爪铆钉的一端铆接在底板上，棘爪铆钉的另一端依次穿过锁体壳体、棘爪释放杆扭簧、棘爪释放杆和棘爪，棘爪释放杆上套设有棘爪扭簧，本公开使用一个电机实现了背门锁的电动吸合和电动开启，该背门锁可配合电动举升门系统的其他执行部件实现电动的开关汽车的后背门，无需手动操作，使用方便，且提升用户的体验效果，提升了汽车的整体价值，该背门锁除了电动吸合和电动开启功能外，还具备手动开启、手动关门和手动复位的功能，即使汽车电瓶没电或者故障情况下，可以使用手动的方式开关门和复位，提高了系统的安全性和可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108368714A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680073808.X
申请日：2016-12-20
Applicant: 牛步科技有限公司
Inventor： 丁海一
CPC classification number: E05B83/18 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/34 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B81/68 , E05B81/90
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆行李箱门的闩锁组件，更具体地，涉及一种用于车辆行李箱门的闩锁组件，其中，驱动单元的主齿轮的旋转轴设置在主闩锁的旋转轴的同一轴线上，使得装置变得紧凑，并且也减少了组件的数量。
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公开(公告)号：CN107816265A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710480794.X
申请日：2017-06-22
CPC classification number: E05B81/34 , E05B81/06 , E05B81/12 , E05B81/14 , E05B81/15 , E05B81/20 , E05B81/24 , E05B81/32 , E05B81/64 , E05B81/66 , E05B83/16 , E05B83/18 , E05B81/16
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的尾门的闩锁装置。所述装置包括：基座，其支撑用于提供动力的驱动马达并且具有用于插入撞击件的插入凹槽。闩锁杆靠近所述基座的插入凹槽而可旋转地设置。所述闩锁杆在撞击件被插入到插入凹槽中的时候被推动从而旋转，并且将插入到插入凹槽中的撞击件遮挡住。释放单元在基座上靠近闩锁杆设置。所述释放单元构造成传递来自驱动马达的动力，将旋转以遮挡住撞击件的闩锁杆的位置固定，并允许闩锁杆在驱动马达运行的时候旋转。束紧单元在基座上靠近释放单元设置，其通过来自驱动马达的动力而运行。
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公开(公告)号：CN107687298A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710651349.5
申请日：2017-08-02
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： H·保罗·茨维·林登 , 约翰·埃迪·Ⅲ , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , 斯潘塞·希克斯 , 约翰·托马斯·里克斯
CPC classification number: E05F15/611 , B60J1/08 , B60J5/047 , B60R13/043 , B60R25/24 , E05B81/04 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/58 , E05B81/64 , E05B81/70 , E05B81/76 , E05F15/40 , E05F15/75 , E05Y2201/434 , E05Y2400/32 , E05Y2400/40 , E05Y2400/44 , E05Y2400/85 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55 , E05B81/56 , E05F15/60 , E05F17/00
Abstract: 一种车辆门系统包括无框门玻璃系统、动力闩锁、电动门推进器、动力门打开机构和动力门保护器，动力门保护器包括可移动地安装至门结构的保护构件。控制器根据预定标准选择性地致动无框门玻璃系统、动力闩锁、动力门推进器、动力门打开机构和动力门保护器，以协调动力门功能和提供无缝动力操作。
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公开(公告)号：CN105604411B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610120093.0
申请日：2016-03-03
Applicant: 皓月汽车安全系统技术股份有限公司
Abstract: 自吸式侧门门锁总成，由机械总成和中控总成组合安装而成，所述机械总成包括盖板分总成、锁体分总成以及线路板分总成，所述盖板分总成是由棘轮‑棘爪机构、自吸摇臂机构组成，所述的锁体分总成包括设置在锁体上的棘轮回位簧及棘轮信号摇臂，自吸导向板、导向板回位簧及导向板轴，棘爪回位簧，锁扣减震垫，锁止连杆，所述棘爪轴上通过外开回位簧和外开铆接垫片设置有铆接在一起的外开摇臂和外开联动轴；所述中控总成包括由壳体与壳盖构成的内腔，所述内腔中设置有信号线路板、推杆、锁止联动臂、外锁止联动臂、内锁止联动臂、锁芯摇臂轴、锁芯摇臂。本发明结构简单、巧妙、功能强大，传动效率和传动稳定性都得到了大大地提升。
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公开(公告)号：CN107109870A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580071929.6
申请日：2015-09-09
Applicant: 牛步科技有限公司
Inventor： 丁海一
CPC classification number: E05B81/16 , E05B15/04 , E05B77/26 , E05B77/32 , E05B77/44 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B81/34 , E05B81/38 , E05B81/54 , E05B81/64 , E05B81/66 , E05B81/74 , E05B83/36 , E05B85/243 , E05B85/26 , E05Y2201/72 , E05Y2400/44 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明涉及一种门闩系统。该门闩系统包括：壳体；以可枢转并可旋转的方式安装在壳体中的闩；以可滑动的方式安装在壳体中以锁定闩的主锁定构件；以可滑动的方式安装在壳体中并布置在主锁定构件的一侧的子锁定构件；以可枢转并可移动的方式安装在主锁定构件和子锁定构件之中的任一者中的钩；形成在主锁定构件和子锁定构件之中的(没有安装钩的)另一者中的止挡限界；以及以可滑动的方式安装在壳体中用于以可枢转的方式移动钩的锁定板；其中，当钩通过锁定板的滑动而由止挡限界保持时，主锁定构件和子锁定构件一起滑动，而当钩通过锁定板的滑动与止挡限界分开时，仅仅子锁定构件滑动，从而，即使在门被锁定时拉动门把手，不必要的力也不会传递到例如闩、主锁定构件等的其它组件。
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