一种在紧急情况下可自动破裂的车窗玻璃

    公开(公告)号:CN107344486A

    公开(公告)日:2017-11-14

    申请号:CN201710473191.7

    申请日:2017-06-21

    申请人: 易正兵

    发明人: 易正兵

    IPC分类号: B60J1/08 B60R21/02

    CPC分类号: B60J1/08 B60R21/02

    摘要: 本发明公开了一种在紧急情况下可自动破裂的车窗玻璃,包括车厢板以及通过由阻燃材料制成的安装条安装至车厢板上的一块或两块平行设置的玻璃,所述玻璃的一侧车厢板内部安装有常开继电器,且常开继电器一侧安装由外接电源接线节点形成的电源端部,所述车厢板表面设有若干个相互并联的温度传感器和若干个相互并联的烟雾传感器,所述温度传感器和烟雾传感器一侧安装有相互串联的嗡鸣器,且温度传感器和烟雾传感器以及嗡鸣器输出端均延伸至车厢板靠近车厢内腔一侧表面,所述车厢板内部设有变压器和延时继电器。本发明结构设计合理,值得推广使用。

    轻型车身包围件复合材料及采用该复合材料的轻型场地车

    公开(公告)号:CN107117211A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710319499.6

    申请日:2017-05-09

    申请人: 孟庆祝

    发明人: 孟庆祝

    摘要: 本发明涉及一种轻型车身包围件复合材料,由防护层、造型层及内饰层构成,在所述造型层的内外两侧上均设置有防火涂层,在外侧的防火涂层上设置有防护层,在内侧的防火涂层上设置有内饰层;本发明还涉及一种采用轻型车身包围件复合材料的轻型场地车,包括场地车本体,在场地车本体的金属骨架上安装有包围件,在场地车本体的车门上开有窗口,在窗口的内侧面缝制有纱网,在窗口的外侧面安装有透明塑料布,在场地车本体的后部中间位置开有一功能开口,在该功能开口处设置有可开合的后背板。本发明结构设计科学合理,具有降低生产成本、减轻车身重量、便于使用、造型美观、防蚊蝇、安全可靠、功能性强、易于实现的优点。

    一种拖挂型小水滴车车箱
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107117092A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710469932.4

    申请日:2017-06-20

    发明人: 潘永中

    摘要: 本发明公开了一种拖挂型小水滴车车箱,包括后舱门,左右侧窗,前窗,升顶机构,车身,天窗,乘客门,右、前、后、左侧擎边,轮罩;所述车身通过侧擎边覆盖缝隙螺接在底盘上;所述车身、底盘、后舱门、侧擎边均采用三明治式FPR复合材料一体式成型;所述车身包括左车板、右车板、前弧板、前顶板、后顶板和后弧板;所述左、右车板上对称设有左右侧窗和轮罩;所述右车板上设有乘客门;所述前弧板与前顶板之间设有前窗,所述后顶板上通过升顶机构可升降式设有天窗,所述后弧板上设有后舱门;本发明优化流线结构,采用升顶式天窗满足人本直立舒适度;并配置左右侧窗和前窗增加采光通透性;整体多曲线水滴流线型,更加美观漂亮适用。

    一种带电路的汽车玻璃
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105966206A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201610504271.X

    申请日:2016-06-28

    申请人: 麦志成

    发明人: 麦志成

    摘要: 本发明提供了一种带电路的汽车玻璃,包括玻璃主体、导电镀膜层、外保护层;导电镀膜层呈线状设置,每条线为一条导电线路,所有导电线路沿着玻璃主体的四条边设置,玻璃主体的中部不设有任何导电线路,且任意两条导电线路之间互不相交;导电线路于玻璃主体的外边缘连接设有输出端口和输入端口,其中输入端口与汽车电池连接;外保护层覆盖于导电镀膜层之上,外保护层完全透明。本发明能在汽车玻璃上增加镀膜电路。

    一种车门后角窗区域的导槽与后角窗的连接结构

    公开(公告)号:CN108422836A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810473906.3

    申请日:2018-05-17

    IPC分类号: B60J1/08

    CPC分类号: B60J1/08

    摘要: 本发明公开了一种车门后角窗区域的导槽与后角窗的连接结构,包括导槽本体、后角窗本体和后角窗内嵌件,所述导槽本体的一侧设置有C形槽,所述C形槽的下侧壁的末端向上弯折成导槽卡勾;所述后角窗内嵌件位于所述后角窗本体的内侧,所述后角窗内嵌件包括第一竖条部、第二竖条部、第一横条部和第二横条部,所述第二横条部的下表面设置有内嵌件卡勾;所述第二横条部插接在所述C形槽内,且所述内嵌件卡勾卡接在所述导槽卡勾上。本发明的车门后角窗区域的导槽与后角窗的连接结构,可以省掉常规设计中的导槽上的C柱凸起竖条,使后角窗与侧围的对接处无台阶存在,一方面会带来外观上的高端特性,另一方面会减小风阻,降低能耗。