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公开(公告)号:CN106687316B
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201580048353.1
申请日:2015-08-18
IPC分类号: B60J1/02
CPC分类号: B29C65/4835 , B29C35/049 , B29C66/7465 , B29L2031/30 , B32B2310/04 , B32B2310/049 , B60J1/02 , B60J1/08 , B60J1/18 , C09J5/06 , F22G3/00
摘要: 本申请提供了一种以高效且节省空间的方式制造带有构件的汽车玻璃的方法。制造带有构件的汽车玻璃的方法包括:使用粘合剂将被粘物的粘合面与汽车玻璃的粘合面贴合在一起,并随后使用过热蒸汽发生器使所述粘合剂固化,从而将所述被粘物粘附到汽车玻璃上;其中,所述过热蒸汽发生器包括(1)锅炉部件,用于产生蒸汽,(2)过热单元,用于使所述锅炉部件中产生的蒸汽过热,和(3)过热蒸汽容器,内部装有一个或多个加热器和一个或多个过热蒸汽出口,所述一个或多个过热蒸汽出口用于排出由所述过热单元供给的过热蒸汽;并且,其中,通过用所述过热蒸汽容器覆盖在所述汽车玻璃上放置的被粘物、从所述一个或多个过热蒸汽出口向所述被粘物喷射所述过热蒸汽,并随后喷射干燥气体,来执行使所述粘合剂固化的步骤。
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公开(公告)号:CN107344486A
公开(公告)日:2017-11-14
申请号:CN201710473191.7
申请日:2017-06-21
申请人: 易正兵
发明人: 易正兵
摘要: 本发明公开了一种在紧急情况下可自动破裂的车窗玻璃,包括车厢板以及通过由阻燃材料制成的安装条安装至车厢板上的一块或两块平行设置的玻璃,所述玻璃的一侧车厢板内部安装有常开继电器,且常开继电器一侧安装由外接电源接线节点形成的电源端部,所述车厢板表面设有若干个相互并联的温度传感器和若干个相互并联的烟雾传感器,所述温度传感器和烟雾传感器一侧安装有相互串联的嗡鸣器,且温度传感器和烟雾传感器以及嗡鸣器输出端均延伸至车厢板靠近车厢内腔一侧表面,所述车厢板内部设有变压器和延时继电器。本发明结构设计合理,值得推广使用。
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公开(公告)号:CN107117211A
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201710319499.6
申请日:2017-05-09
申请人: 孟庆祝
发明人: 孟庆祝
CPC分类号: B62D25/00 , B60J1/08 , B60J1/20 , B62D25/08 , B62D29/043 , B62D29/048
摘要: 本发明涉及一种轻型车身包围件复合材料,由防护层、造型层及内饰层构成,在所述造型层的内外两侧上均设置有防火涂层,在外侧的防火涂层上设置有防护层,在内侧的防火涂层上设置有内饰层;本发明还涉及一种采用轻型车身包围件复合材料的轻型场地车,包括场地车本体,在场地车本体的金属骨架上安装有包围件,在场地车本体的车门上开有窗口,在窗口的内侧面缝制有纱网,在窗口的外侧面安装有透明塑料布,在场地车本体的后部中间位置开有一功能开口,在该功能开口处设置有可开合的后背板。本发明结构设计科学合理,具有降低生产成本、减轻车身重量、便于使用、造型美观、防蚊蝇、安全可靠、功能性强、易于实现的优点。
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公开(公告)号:CN107117092A
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201710469932.4
申请日:2017-06-20
申请人: 苏州金辂房车有限公司
发明人: 潘永中
摘要: 本发明公开了一种拖挂型小水滴车车箱,包括后舱门,左右侧窗,前窗,升顶机构,车身,天窗,乘客门,右、前、后、左侧擎边,轮罩;所述车身通过侧擎边覆盖缝隙螺接在底盘上;所述车身、底盘、后舱门、侧擎边均采用三明治式FPR复合材料一体式成型;所述车身包括左车板、右车板、前弧板、前顶板、后顶板和后弧板;所述左、右车板上对称设有左右侧窗和轮罩;所述右车板上设有乘客门;所述前弧板与前顶板之间设有前窗,所述后顶板上通过升顶机构可升降式设有天窗,所述后弧板上设有后舱门;本发明优化流线结构,采用升顶式天窗满足人本直立舒适度;并配置左右侧窗和前窗增加采光通透性;整体多曲线水滴流线型,更加美观漂亮适用。
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公开(公告)号:CN106458730A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201580023078.8
申请日:2015-04-23
申请人: 旭硝子株式会社
CPC分类号: B60J1/08 , B29C45/14311 , B29C45/14434 , B29C45/1657 , B29C2045/14319 , B29C2045/14877 , B29K2101/12 , B29L2009/005 , B29L2031/30 , B60J1/02 , B60J1/10 , C03C17/38 , C03C2217/43 , E06B1/26 , E06B1/36
摘要: 本发明提供对具有功能性溶胶凝胶层的车窗用透明板状体以充分的密合性配设窗框而成的带窗框的车窗部件和该带窗框的车窗部件的制造方法。所述带窗框的车窗部件具有车窗用的透明板状体、热塑性树脂制窗框、功能性溶胶凝胶层、底漆层和外涂层,所述热塑性树脂制窗框配设于由板状体的两主面的周缘部和侧面部构成的板状体端部区域中的包含至少一侧主面的周缘部的区域,所述功能性溶胶凝胶层按照在板状体的配设有所述窗框的主面一侧与窗框的配设区域部分重叠的方式配设,且该重叠部分配设于窗框与板状体之间,在与窗框的配设区域大致相同的区域,所述底漆层按照与窗框邻接的方式配设于窗框的所述板状体侧,所述外涂层以选自硅、钛、锆和锌中的至少1种的元素的氧化物为主体,且在功能性溶胶凝胶层与底漆层之间按照包含至少两者重叠的区域的方式进行配设。
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公开(公告)号:CN106256578A
公开(公告)日:2016-12-28
申请号:CN201610437727.5
申请日:2016-06-17
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 斯图尔特·C·萨尔特 , 特里·洛布辛格 , 彼得罗·布托洛
CPC分类号: B60J3/04 , B60Q3/208 , B60Q3/68 , B60Q3/82 , B60R25/102 , F21S43/00 , H05B33/0803 , H05B33/0854 , H05B37/0227 , Y02B20/44 , B60J1/08 , B60J1/20 , B60R16/023 , F21V33/00
摘要: 本发明提供一种车辆隐私车窗系统。发光总成可操作用于照明车窗,以使透过车窗的能见度变模糊。接近传感器配置用于对象检测。控制器与发光总成和接近传感器通信。当接近传感器检测到邻近车窗的对象时,控制器激活发光总成。
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公开(公告)号:CN109304907A
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201810827643.1
申请日:2018-07-25
申请人: AGC株式会社
IPC分类号: B32B17/10 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B27/20 , B32B27/22 , B32B27/30 , B32B27/32 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B3/28 , B32B5/14 , B32B33/00 , B60J1/02
CPC分类号: B32B17/10339 , B32B3/02 , B32B7/12 , B32B17/10036 , B32B17/10293 , B32B2307/102 , B32B2307/202 , B32B2307/41 , B32B2605/006 , B60J1/001 , B60J1/02 , B60J1/08 , B60J1/18 , B60J7/043 , B32B17/10018 , B32B3/28 , B32B5/14 , B32B17/1022 , B32B17/10348 , B32B17/10651 , B32B17/10743 , B32B17/10761 , B32B17/1077 , B32B17/10779 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B27/20 , B32B27/22 , B32B27/304 , B32B27/306 , B32B27/308 , B32B27/32 , B32B27/36 , B32B27/365 , B32B27/40 , B32B33/00 , B32B2250/24 , B32B2250/40 , B32B2605/08
摘要: 本发明提供搭载进行车内外的信号的收发的信息获得装置的车辆用的夹层玻璃,其在抑制设于信号的穿透区域的周边的避光区域和穿透区域的边界的形变的同时,生产性也优良。一种车辆用夹层玻璃,其是具有1对玻璃板、和在上述1对玻璃板之间的中间粘接膜的车辆用夹层玻璃,上述中间粘接膜具有包含光学开口部的连续的一个穿透区域,和设于上述光学开口部的整周的周围(除了其一部分)的避光区域,所述光学开口部是配置于车内、与车外进行光的信号的收发的信息获得装置的用于上述信号的收发的光学开口部,与上述中间粘接膜的避光区域对应的上述车辆用夹层玻璃的避光区域的可见光透射率为3%以下。
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公开(公告)号:CN108422836A
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201810473906.3
申请日:2018-05-17
申请人: 库博标准投资有限公司
IPC分类号: B60J1/08
CPC分类号: B60J1/08
摘要: 本发明公开了一种车门后角窗区域的导槽与后角窗的连接结构,包括导槽本体、后角窗本体和后角窗内嵌件,所述导槽本体的一侧设置有C形槽,所述C形槽的下侧壁的末端向上弯折成导槽卡勾;所述后角窗内嵌件位于所述后角窗本体的内侧,所述后角窗内嵌件包括第一竖条部、第二竖条部、第一横条部和第二横条部,所述第二横条部的下表面设置有内嵌件卡勾;所述第二横条部插接在所述C形槽内,且所述内嵌件卡勾卡接在所述导槽卡勾上。本发明的车门后角窗区域的导槽与后角窗的连接结构,可以省掉常规设计中的导槽上的C柱凸起竖条,使后角窗与侧围的对接处无台阶存在,一方面会带来外观上的高端特性,另一方面会减小风阻,降低能耗。
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