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公开(公告)号：CN109624795A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811416701.8
申请日：2018-11-26
Applicant: 江苏金彭车业有限公司
Abstract: 一种便于逃生的无障碍电动汽车，包括车厢，其尾门能够整体相对车底盘向后旋转至空余端与底面接触，还包括作为驾驶座的轮椅，轮椅包括车架、前轮、后轮、滑动副架；前轮和后轮通过轴承和固定杆与车架固定，且前轮为万向轮，滑动副架与车架顶面滑动连接，滑动副架能够相对车架前后水平滑动，且滑动副架固定设置一个与车架定位的锁紧装置；还包括拐杖，拐杖与滑动副架可拆卸的固定连接，且伸缩杆上设置应急轮组件，滑动副架的后端通过连接架与两轮平衡车固定，其控制杆有两根，一个伸至滑动副架的前端，一个伸倒滑档副架的后端，靠背与滑动副架铰接，且靠背由多个相互滑动的塑料板组成。该便于逃生的无障碍电动汽车便于腿部残疾人士使用和逃生。
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公开(公告)号：CN109606299A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811304953.1
申请日：2018-11-05
Applicant: 界首市菁华科技信息咨询服务有限公司
Inventor： 尚圣杰
Abstract: 一种轿车船用智能救生系统，设置于轿车或船内，包括：漂浮气囊、面罩、高压氧气罐、储气袋、气管、测压探头、语音单元、声呐呼救单元、求救信号灯、控制单元、锂电池，这些组件构成的轿车船用智能救生系统，该系统又分成两个子系统，所述气管将漂浮气囊、面罩、高压氧气罐、储气袋连接成供氧漂浮应急子系统，所述语音单元、声呐呼救、求救信号灯、控制单元、锂电池为智能呼救子系统，设置于所述储气袋内密封防水，所述锂电池平时一直插接在车船电源上，一直保持满电状态，以备应急需要，该呼救子系统为落水者提供智能呼救手段。
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公开(公告)号：CN109572611A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710910972.8
申请日：2017-09-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种客车，包括车体，所述车体内固定连接有在紧急情况下可一端垂落且从车窗处丢到车体外后供逃生人员抓住而从车体内逃离至车体外的逃生绳。当发生紧急情况时，逃生绳一端垂落下来供逃生人员抓住，进而安全逃离至车体外，避免了从窗台直接跳至地面造成二次伤害。
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公开(公告)号：CN109204289A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810687477.X
申请日：2018-06-28
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本发明涉及一种具有制动系统和壳体(10)的车辆系统，该制动系统具有主制动缸(21)。壳体(10)特别是接收电逆变器系统的控制器的部件的逆变器控制器壳体(10)。根据本发明，在壳体(10)的指向主制动缸(21)的侧面上形成有偏转元件(50、60)，该偏转元件在与主制动缸(21)接触时，对主制动缸(21)施加具有在Y方向和Z方向分量的力。
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公开(公告)号：CN109204094A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810810015.2
申请日：2018-07-23
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
CPC classification number: B60N3/026 , B60R21/02 , B60R2021/0206
Abstract: 本发明公开了一种车内安全软化防护栏，包括防护栏本体和扶手，所述扶手固定于防护栏本体上；所述防护栏本体包括外框体、内框体和隔板，所述内框体固定于外框体内，隔板固定于内框体内；在外框体的左端边上设有固定支架，扶手固定于内框体上；所述扶手包括竖直部、倾斜部和水平部，所述水平部和竖直部分别固定于倾斜部的上下两端，在水平部和倾斜部分别固定连接在内框体的右端边和下端边上。本发明整体护栏结构具有产品加工成型稳定、使用舒适、安全可靠，软化防护栏表面采用表面带纹理软发泡自结皮成型，增强防滑功能，提高抓把攀扶软性舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109017661A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810848839.9
申请日：2018-07-28
Applicant: 东莞市皓奇企业管理服务有限公司
Inventor： 林智勇
IPC: B60R21/02 , B60Q9/00 , B60R16/023
CPC classification number: B60R21/02 , B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 轿车浸水智能爆窗装置的使用方法，轿车浸水智能爆窗装置包括有发热丝以及控制器，发热丝设于轿车的车窗上；控制器包括有第一水位传感器以及第二水位传感器，第一水位传感器设于与轿车的底盘高度相同的位置，第二水位传感器设于与轿车的座椅高度相同的位置，轿车溺水时，第一水位传感器以及第二水位传感器将其信号传输给控制器，利用控制器控制轿车的车窗爆裂，为轿车驾驶室内的人提供逃生通道。
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公开(公告)号：CN108945111A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810551479.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D25/14 , B60R21/02 , B60R2021/0273
Abstract: 本发明涉及一种用于保护副驾驶脚部的前壁板结构，包括车体、前壁板，其特征是：还包括固定在所述车体上并用于驱动前壁板运动的助力机构、与助力机构相连并由车辆ECU控制的电控单元，电控单元接收到车辆ECU发出的碰撞信号后控制助力机构驱动前壁板伸出。其能够在碰撞初期迅速对副驾驶位副驾驶脚部形成支撑，提前缓冲碰撞中最大冲击时刻对副驾驶脚部造成过大伤害，且无需在前壁板处增加泡沫阻挡块，不侵占副驾驶位乘员脚部歇脚区域，给乘坐人员提供更舒适的体验感，既能够保证平时副驾驶脚部区域的舒适性，也能够在碰撞中对副驾驶脚部起到良好的保护效果；且能够在碰撞至最大冲击时刻后对副驾驶脚部起到缓冲作用，进一步保护副驾驶脚部。
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公开(公告)号：CN108944771A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810430634.9
申请日：2018-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： R·A·笛兹尤尔达
CPC classification number: B60R21/214 , B60R13/0212 , B60R21/0428 , B60R21/13 , B60R21/264 , B60R2013/0287 , B60R2021/0442 , B60R2021/138 , B60R2021/23192 , B60R2021/26029 , B60R21/02 , B60R21/11
Abstract: 提供了一种用于在车辆中使用的顶装式能量吸收对抗措施系统。在一个示例中，系统可以包括冲击检测模块，其配置为检测车辆是否已经历冲击并响应于此生成冲击检测信号。系统还可以包括设置在车辆的外顶板和车辆的内顶板之间的对抗措施。在冲击前状态下外顶板和内顶板可以隔开第一距离。对抗措施可以配置为响应于冲击检测信号的生成而展开，以便促使外顶板的至少一部分和内顶板的至少一部分隔开大于第一距离的第二距离。
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公开(公告)号：CN108791158A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810309033.2
申请日：2018-04-08
Applicant: 雅视特科技(杭州)有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车遭遇水险或火险时智能求救报警系统。属于汽车遇险求救技术领域，在汽车遇水险或遇火险时，既能让汽车及时主动进行遇水险或遇火险报警求救，在遇水险又能便于车内人员进行自救。包括报警中心、以及设置在汽车上的车端报警启动设备、分别存放在汽车内的灭火器、临时自救机构和破窗机构；车端报警启动设备包括无线模块、车载导航仪、现场报警模块、水检测模块、烟雾报警器、车载烟雾传感器、控制键和控制器；无线模块、车载导航仪、现场报警模块、水检测模块、烟雾报警器、车载烟雾传感器和控制键分别与控制器连接；控制器通过无线模块与报警中心无线连接。
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公开(公告)号：CN108791052A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810544268.X
申请日：2018-05-31
Applicant: 河南理工大学
IPC: B60Q9/00 , B60R21/015 , B60R21/02
CPC classification number: B60Q9/00 , B60R21/01534 , B60R21/02
Abstract: 校车安全综合预警系统，包括微控制单元、高温防中暑系统、烟雾报警系统、低温防冻系统、人员离车提醒系统、安全撤离指示系统、车内自动开门撤离系统、车外被动开门撤离系统；微控制单元通过单总线的方式分别与高温防中暑系统、烟雾报警系统、低温防冻系统、人员离车提醒系统、安全撤离指示系统、车内自动开门撤离系统和车外被动开门撤离系统连接。本发明能够在复杂环境下完成危险预警及安全保障功能，提高校车安全系数。该系统涵盖危险探测与预警、安全撤离与提醒等主动、被动安全保障，能有效降低校车相关事故的发生概率，为广大学生安全出行提供保障。
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