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公开(公告)号：CN109642598A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780052311.4
申请日：2017-08-24
申请人： 埃普利克斯公司
CPC分类号： B60R13/0212 , F16B1/00 , F16B2/22 , F16B5/065 , F16B21/086 , F16B2001/0028
摘要： 紧固元件包括：抓持部分，具有抓持面和与抓持面相对的背面；锚固部分，包括锚固件远端和附至抓持部分的锚固件近端，锚固部分包括至少一个弹性夹子，弹性夹子构造成用保持力将紧固元件锚固在基板中，该保持力大于将锚固部分插入基板上的安装位置中所需的插入力。所述至少一个弹性夹子包括：位于所述锚固件远端附近的夹子近端和位于所述锚固件近端附近的夹子远端；压缩部分，从夹子近端延伸且构造成在锚固部分插入基板的接收器的过程中引起所述至少一个夹子朝向锚固部分的纵向轴线偏转；肩部，从压缩部分的末端朝向锚固部分的纵向轴线延伸；以及保持部分，构造成基于所述至少一个夹子的弹性作用而在基板上施加保持力，当相对于锚固部分的径向轴线测量时，所述保持部分从肩部附近的位置朝向夹子远端以非正交角度延伸。
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公开(公告)号：CN108569224A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710139723.3
申请日：2017-03-09
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
IPC分类号： B60R13/02
CPC分类号： B60R13/0212 , B60R13/025 , B60R2013/0293
摘要： 本发明涉及一种用于车辆车身的定位组件及具有该定位组件的车辆。所述定位组件靠近所述车辆的C柱上饰板(3)与顶棚内衬(2)之间的对接边缘设置，通过使C柱支撑板(1)与所述顶棚内衬(2)定位连接而使所述C柱上饰板(3)与所述顶棚内衬(2)之间的对接边缘相对齐。根据本发明的定位组件能够容易地使车辆车身的彼此独立的内饰板在多个对接边缘处相对齐，因此改善了车厢内部的美观效果，并且这种定位组件结构简单，成本较低，也不会对侧气帘的点爆产生影响。
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公开(公告)号：CN108501457A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810351394.3
申请日：2018-04-19
申请人： 东风延锋(十堰)汽车饰件系统有限公司
IPC分类号： B32B3/08 , B32B7/10 , B32B27/12 , B32B27/40 , B32B5/26 , B32B33/00 , B32B37/10 , B32B5/08 , B60R13/02 , C08L75/04 , C08L5/08 , C08K3/22 , C08J9/04 , D06M15/03 , D06M11/79 , D06M15/227 , D06M101/32 , D06M101/06 , D06M101/40
CPC分类号： B32B3/08 , B32B5/08 , B32B5/26 , B32B7/10 , B32B27/12 , B32B27/40 , B32B33/00 , B32B37/10 , B32B2262/0284 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2262/14 , B32B2307/10 , B32B2307/7145 , B32B2307/758 , B32B2605/08 , B60R13/0212 , C08J9/0061 , C08J9/0066 , C08J9/04 , C08J2375/04 , C08J2405/08 , C08K2003/2296 , D06M11/79 , D06M15/03 , D06M15/227 , D06M2101/06 , D06M2101/32 , D06M2101/40
摘要： 本发明公开了一种抗菌型汽车内饰顶棚及其制造方法，一种抗菌型汽车内饰顶棚，包括上表层和下表层，所述上表层包括贴合层、第一抗菌防臭面料层，所述下表层包括第二抗菌防臭面料层和无纺布装饰层，所述贴合层和第一抗菌防臭面料层通过热压粘连成上表层，所述第二抗菌防臭面料层和无纺布装饰层通过热压粘连成下表层，所述上表层和下表层构成棚体表层，所述棚体表层内部填充有吸声填充层：采用抗菌防臭面料，可有效延长顶棚的清理更换周期，使用性能更好，设置的吸声填充材料，可以有效降低噪音，舒适性更高，设置的甲醛吸附层，可以有效吸收车内产生的甲醛，减轻对人体的伤害。
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公开(公告)号：CN103797170B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201280045240.2
申请日：2012-12-05
申请人： 日本电气硝子株式会社
IPC分类号： D04H1/4218 , B60R13/02 , D04H1/4226
CPC分类号： B60R13/0212 , B32B5/245 , B32B2262/101 , B32B2266/0278 , B32B2605/003 , D04H1/4218 , D04H1/60 , D04H1/74 , Y10T442/60 , Y10T442/647
摘要： 本发明提供能利用于近年来的富有设计性且轻量化发展了的机动车中的成形顶棚材的、高品质且具有高功能性的玻璃纤维短切原丝毡。一种将玻璃纤维短切原丝(S)成形为片状而成的玻璃纤维短切原丝毡(M)，其中，宽度方向上的拉伸强度与长度方向上的拉伸强度之比(宽度方向／长度方向)设定为0.73以上且小于1.00，宽度方向上的拉伸强度在按照JIS R3420(2006)7.25的试验体的宽度为150mm的拉伸破断试验中为80N以上。
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公开(公告)号：CN107810344A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201680035331.6
申请日：2016-06-15
申请人： 3M创新有限公司
CPC分类号： F16F9/306 , B32B3/266 , B32B3/30 , B32B7/12 , B32B15/085 , B32B15/20 , B32B2307/102 , B60R13/0212 , B60R13/0243 , B60R13/0256 , B60R13/0815 , B62D25/20 , F16F1/3737 , F16F2226/042 , F16F2234/06
摘要： 用于阻尼振动表面的多层阻尼材料，该多层阻尼材料包括：至少一个约束层；至少一个耗散层；以及包括多个间隔元件的至少一个动力间隔层。当用于阻尼振动表面时，动力间隔层布置在约束层和振动表面之间。每个间隔元件具有相对的端部。多个间隔元件中的每个间隔元件的至少一个端部嵌入在耗散层中、结合到耗散层、与耗散层接触或紧紧靠近耗散层，使得能量通过多个间隔元件中的每个间隔元件的至少一个端部的移动而在多层阻尼材料内耗散。
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公开(公告)号：CN107351783A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710646206.5
申请日：2017-07-31
申请人： 中治和环保科技(北京)有限责任公司
发明人： 李为义
IPC分类号： B60R13/02
CPC分类号： B60R13/0212
摘要： 本发明提供了一种具有防污效果的汽车顶棚及其制造方法，涉及汽车内饰技术领域，解决了现有技术中存在的汽车顶棚内饰面料抗污性差的技术问题。该装置包括防护外壳以及顶棚内饰面料，其中：顶棚内饰面料设置在防护外壳的内侧，顶棚内饰面料包括外壳安装面和防水贴合面，外壳安装面朝向或附着在防护外壳的内表面上，防水贴合面上涂布有防水防污层；防水防污层包括防潮防腐蚀层和涂布在防潮防腐蚀层上的憎水层，防潮防腐蚀层涂布在防水贴合面上；防潮防腐蚀层能防止水滴通过防水贴合面渗透到顶棚内饰面料的内部；憎水层裸露于汽车内且能防止水滴与防潮防腐蚀层或防水贴合面接触。本发明用于提高汽车顶棚内饰面料的抗污性。
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公开(公告)号：CN106994883A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610045545.3
申请日：2016-01-22
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： B60J3/02 , B60J1/2038 , B60J1/2063 , B60J1/208 , E06B9/44 , E06B9/56 , E06B9/70 , B60J3/0213 , B60R13/0212
摘要： 本发明一方面提供了一种车辆遮板组件，包括罩壳，罩壳具有供遮板进出的缝隙，其中，还包括连接至罩壳并且与遮板的进出连动以在遮挡缝隙的关闭位置和露出缝隙的打开位置之间枢转的盖板，其中，盖板进一步包括遮盖部，在关闭位置时遮盖部与罩壳的内外两侧接触。本发明另一方面提供了一种车辆后窗台板遮板组件。本发明的目的在于提供用于车辆的遮板组件以及车辆后窗台板遮板组件，其在使用过程中可以对罩壳之间缝隙进行遮挡。
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公开(公告)号：CN106626656A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710013393.3
申请日：2017-01-09
申请人： 杭州湘隽纺织阻燃科技有限公司
IPC分类号： B32B27/08 , B32B27/06 , B32B27/40 , B32B27/36 , B32B27/12 , B32B27/18 , B60R13/02 , D06M11/44 , D06M11/45 , D06M11/48 , D06M11/49 , D06M11/76 , D06M11/82 , D06M13/256 , D06M13/285 , D06M13/292 , D06M13/358 , D06M13/44 , D06M13/453 , D06M15/564 , D06M15/63 , D06M101/32
CPC分类号： B32B27/08 , B32B27/065 , B32B27/12 , B32B27/18 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B2250/03 , B32B2307/21 , B32B2307/3065 , B32B2307/51 , B32B2605/08 , B60R13/02 , B60R13/0212 , B60R13/0243 , D06M11/44 , D06M11/45 , D06M11/48 , D06M11/49 , D06M11/76 , D06M11/82 , D06M13/256 , D06M13/285 , D06M13/292 , D06M13/358 , D06M13/44 , D06M13/453 , D06M15/564 , D06M15/63 , D06M2101/32 , D06M2200/30
摘要： 本发明公开了一种阻燃汽车内饰面料复合物及其应用，包括本质阻燃汽车内饰面料、软质聚氨酯泡沫海绵、阻燃衬垫底布，三者通过火焰复合、热熔胶复合或胶水复合手段而实现复合。本质阻燃汽车内饰面料和所述阻燃衬垫底布的极限氧指数均超过32.0％，并且所述本质阻燃汽车内饰面料和所述阻燃衬垫底布的垂直燃烧速度相差不超过20mm/min，水平燃烧速率相差不超过20mm/min。该阻燃汽车内饰面料复合物具有绿色环保、低烟少毒、低VOC、低雾化值、无异味、手感柔软、阻燃性能优异、剥离强度高、回弹性好、抗静电性能佳等特点，可广泛应用于小汽车或客车的座椅、安全座椅、顶棚、门板、扶手。
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公开(公告)号：CN106626197A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611040441.X
申请日：2016-11-16
申请人： 重庆泰奥豪骋科技有限公司
发明人： 郭洪宇
CPC分类号： B29C43/203 , B26F1/14 , B26F1/44 , B26F2001/4427 , B26F2001/449 , B29C43/52 , B60R13/0212
摘要： 本发明属于汽车内饰加工设备和方法技术领域，提供了一种内饰件防褶皱模压装置及方法。所述内饰件防褶皱模压装置所述包括能够开、合模的上模座和下模座，所述上模座和下模座之间依次设有三个工位，所述第一工位上设有基材和面层的加热装置，所述第二工位上设有带压料圈的成型模具，所述第三工位上设有冲切模具。使用本发明提供的装置和方法，对基材和面层进行加热、压型、冲切后可直接进入装配工序，在提高工作效率的同时还使产品精度提高、褶皱减少，有效降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN106476718A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510543988.0
申请日：2015-08-28
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： B60R13/02 , B60R21/215
CPC分类号： B60R13/0212
摘要： 本发明在一个或多个实施例中提供了一种沿车辆宽度方向和高度方向延伸的车辆内饰组件。车辆内饰组件包括车顶内衬，该车顶内衬包括共同形成折叠部的基板和覆盖层，其中折叠部沿宽度方向的第一截层包括覆盖层的第一覆盖部和第二覆盖部以及位于第一覆盖部和第二覆盖部之间的基板的第一基板部。本发明的车辆内饰组件结构简单而且在侧气帘展开期间不会破坏车辆部件。
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