公开(公告)号：CN105383409B

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201510556635.4

申请日：2015-09-02

申请人： 丰和纤维工业株式会社

发明人： 伏木忍 ,  浅井孝弘 ,  佐藤淳一

IPC分类号： B60R13/08 ,  G10K11/16

CPC分类号： B60R13/0815 ,  B60R13/083

摘要： 本发明提供一种车辆用隔音体及车辆用消音器。仪表消音器(DS)将一侧层(40)、中侧层(50)及另一侧层(60)加以叠层而构成。此处，中侧层(50)作为非通气薄膜层而形成。而且，另一侧层(60)作为具有多个开孔部的开孔层而形成。本发明有效利用薄膜层与开孔层的叠层结构，更为轻量，且不会伴随因与噪音的低频区域的关联性而容易产生的透射共振现象而在大的频率范围内充分隔绝噪音。

公开(公告)号：CN108995533A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201810567363.1

申请日：2018-06-05

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 斯里达尔·桑蒂·波伊纳 ,  拉维·泰亚·凯特拉甘达 ,  杰米·马奇 ,  约翰·迈克尔·麦克古金 ,  迈克尔·J·科扎克

IPC分类号： B60K37/00 ,  B60K37/04

CPC分类号： B64C1/066 ,  B21D13/00 ,  B21D22/02 ,  B21D22/04 ,  B21D53/88 ,  B60R13/0256 ,  B60R13/0815 ,  B60K37/00 ,  B60K37/04

摘要： 公开了一种用于降低噪声的凹入表面特征和凸出表面特征。提供了一种车辆的乘客舱的面板(诸如仪表板)和一种降低发出的面板噪声的制造面板的方法。车辆的乘客舱的面板具有被形成为接纳装配部件、焊接部和紧固件的专属区域。在专属区域之间可获得空隙区域，所述空隙区域被形成为包括多个凸出表面特征和多个凹入表面特征，以用于降低发出的面板噪声。公开了一种用于在空隙区域中形成增大空隙区域的刚度以降低发出的面板噪声的多个凸出表面特征和多个凹入表面特征的方法。

公开(公告)号：CN108749238A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810977701.9

申请日：2018-08-27

申请人： 于伯平

发明人： 于伯平

IPC分类号： B32B27/08 ,  B32B27/40 ,  B32B27/42 ,  B32B27/38 ,  B32B27/06 ,  B32B27/30 ,  B32B25/00 ,  B32B25/04 ,  B32B25/08 ,  B60R13/08

CPC分类号： B32B27/08 ,  B32B25/00 ,  B32B25/04 ,  B32B25/08 ,  B32B27/304 ,  B32B27/38 ,  B32B27/40 ,  B32B27/42 ,  B60R13/0815

摘要： 本发明公开了一种使用寿命长的汽车隔音条，包括隔音垫，所述隔音垫的一侧粘贴有固定底座，所述固定底座远离隔音垫的一侧与车体固定连接，所述隔音垫包括耐磨橡胶，所述耐磨橡胶的表面设置有防腐层。本发明通过隔音垫、固定底座、车体、耐磨橡胶、防腐层、隔音棉、气孔和导流槽的设置，使得整个隔音条达到了防腐蚀、耐磨损、隔音效果好、耐碱性和耐酸性的效果，并且具备良好的弹性和硬度，达到了使用寿命长的优点，同时解决了传统的隔音条在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、隔音效果差和变形等情况，这时候就必须得要换新的隔音条，才能够恢复驾驶体验，为用户带来一定不便的问题。

公开(公告)号：CN108621974A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810216780.1

申请日：2018-03-16

申请人： 科德宝两合公司

发明人： A·魏克 ,  S·威麟-法鲁斯 ,  彼得·拉什

IPC分类号： B60R13/08 ,  D04H1/42 ,  D04H1/54 ,  D04H1/541 ,  D04H1/4374

CPC分类号： G10K11/168 ,  B32B5/022 ,  B32B5/08 ,  B32B5/26 ,  B32B5/28 ,  B32B7/12 ,  B32B27/08 ,  B32B27/32 ,  B32B27/36 ,  B32B2262/0253 ,  B32B2262/0284 ,  B32B2307/102 ,  B32B2307/718 ,  B32B2307/732 ,  B60R13/08 ,  B60R13/0815 ,  B60Y2304/03 ,  B60Y2306/09 ,  D04H1/4374 ,  D04H1/4382 ,  D04H1/559 ,  D04H1/56

摘要： 本发明涉及一种吸声纺织复合材料，包括：a)至少一个开孔载体层，其包含作为骨架纤维的、纤度为3dtex到17dtex的粗的短纤维以及纤度为0.3dtex到2.9dtex的细的短纤维；和b)布置在载体层上的微孔流动层，所述流动层包含纤维直径小于10微米的超细纤维，其中所述吸声纺织复合材料的流动阻力250Ns/m3至5000Ns/m3。

公开(公告)号：CN107922661A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680050029.8

申请日：2016-06-22

申请人： SIKA技术股份公司

发明人： L·沃尔舍莱戈尔 ,  J·玛彼利亚

IPC分类号： C08J9/00 ,  B62D29/00 ,  C08J9/08 ,  C08J9/10 ,  C09K3/10 ,  C08L23/08

CPC分类号： C08J9/105 ,  B60R13/0815 ,  B60Y2306/09 ,  B62D29/002 ,  C08J9/0061 ,  C08J9/08 ,  C08J9/104 ,  C08J2203/02 ,  C08J2203/04 ,  C08J2203/18 ,  C08J2207/00 ,  C08J2323/06 ,  C08J2323/08 ,  C08J2331/04 ,  C08J2333/08 ,  C08J2333/10 ,  C08J2423/06 ,  C08J2423/08 ,  C08J2431/04 ,  C08J2433/08 ,  C08J2433/10 ,  C08L23/08 ,  C08L23/0815 ,  C08L23/0853 ,  C09K3/10 ,  C09K3/1025 ,  C09K2003/1059

摘要： 本发明公开了一种用于可膨胀的密封剂的组合物，其包括至少一种聚合物材料，和化学发泡剂，所述聚合物材料优选选自低密度聚乙烯(LDPE)、线性低密度聚乙烯(LLPDE)、乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)、乙烯-甲基丙烯酸酯(EMA)和乙烯-丙烯酸丁酯(EnBA)，其中所述组合物基本上不含交联剂。

公开(公告)号：CN104349972B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201380030189.2

申请日：2013-03-12

申请人： 泽费罗斯股份有限公司

发明人： K·刘易斯 ,  B·赛奈斯特威德特 ,  J·M·库隆 ,  T·R·戴驰

IPC分类号： B62D29/00 ,  B60R13/08

CPC分类号： B29D99/0053 ,  B32B37/12 ,  B32B37/144 ,  B32B37/24 ,  B32B38/0004 ,  B32B2305/022 ,  B32B2307/102 ,  B32B2581/00 ,  B60R13/06 ,  B60R13/08 ,  B60R13/0815 ,  B62D21/09 ,  B62D29/002 ,  Y10T156/1056

摘要： 一种用于密封车辆结构的阻挡件，其包括：具有内部主体部分的承载件(12)，该内部主体部分的特征在于提供空缺部(20)的多个间隔构件(22)；布置在承载件上的也可以具有开口的可膨胀材料(14)，该可膨胀材料在膨胀时填充车辆的腔并覆盖内部主体部分和各空缺部。

公开(公告)号：CN107521432A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201710731905.X

申请日：2017-08-23

申请人： 柳州市日海汽配有限责任公司

发明人： 魏娟娟

IPC分类号： B60R13/08 ,  B32B15/04 ,  B32B15/18 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B3/30 ,  B32B7/08 ,  B32B7/12 ,  B32B33/00

CPC分类号： B60R13/0815 ,  B32B3/30 ,  B32B5/02 ,  B32B7/08 ,  B32B7/12 ,  B32B9/007 ,  B32B9/04 ,  B32B15/04 ,  B32B15/043 ,  B32B15/18 ,  B32B33/00 ,  B32B2307/102 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08

摘要： 本发明公开了一种汽车内饰用隔音件，涉及汽车配件技术领域，由外到内由以下材料制成：吸音材料层，隔音材料层，反音材料层和密封材料层，所述吸音材料层包括吸音棉或多孔碳；所述隔音材料层包括隔音毡；所述反音材料层包括表面设有多个U型结构的硬质合金板；所述密封材料层包括钢板；所述吸音材料层，隔音材料层，反音材料层和密封材料层通过胶粘接。与现有技术相比，本发明解决汽车隔音效果差的问题。

公开(公告)号：CN107472163A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710866557.7

申请日：2017-09-22

申请人： 庞茂

发明人： 庞茂

IPC分类号： B60R13/08 ,  B60Q3/20 ,  B60Q9/00

CPC分类号： B60R13/0815 ,  B60Q3/20 ,  B60Q9/00

摘要： 本发明公开了一种具有仓内降噪效果的特种车辆，包括设置在车辆仓内的降噪结构，所述降噪结构包括支撑管，在所述支撑管上设有降噪发生器；所述支撑管包括外管和内管，所述外管包括内部形成通腔的管体，在所述管体的两端形成封闭端，所述封闭端上形成槽口，所述管体的管壁上设有纵向开槽；所述内管包括两个固定端，在2个固定端之间设有连接管；所述固定端的底部带有导槽，在所述管体通腔的底部设有与导槽相配的导条；所述固定端可以在导条上前后自由滑动；所述固定端用于降噪发生器的固定安装。本发明能够解决现有技术中存在的不足之处，降低车辆内部的噪音，给予驾驶人员和乘坐人员舒适的作业环境。

公开(公告)号：CN107284370A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201710206188.9

申请日：2017-03-31

申请人： 沃尔沃汽车公司

发明人： M·赫尔格伦 ,  T·弗兰松

IPC分类号： B60R13/08 ,  B29C65/66 ,  B29L31/30

CPC分类号： B60R13/08 ,  B60R13/0815 ,  B62D29/002 ,  B62D65/024 ,  B29C65/66 ,  B29C66/0326 ,  B29C66/472 ,  B29C66/727 ,  B29C66/73186 ,  B29C66/836 ,  B29C66/849 ,  B29L2031/3005

摘要： 本发明涉及用于车身的中空空间的隔离构件(1)。隔离构件(1)包括可膨胀隔离体(3)和不透气的盖(5)。盖包括封装可膨胀隔离体的可屈服腔室部(7)，其中在隔离构件的非膨胀状态下的腔室部内的压力小于大气压。盖还包括适于附接于车身的至少一个附接部(15,17)。本发明还涉及一种包括隔离构件的车辆(11)，隔离构件的应用，制造隔离构件的方法和安装隔离构件的方法。

公开(公告)号：CN107054234A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201611197156.9

申请日：2016-12-22

申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司

发明人： 张云 ,  丁荣华

IPC分类号： B60R13/02 ,  B60R13/08

CPC分类号： B60R13/0243 ,  B60R13/0815

摘要： 本发明公开了一种具有保温隔音降噪能力的轻质车门防水膜部件及其制备工艺，防水膜部件包括：XPE发泡片材层和胶粘层，XPE发泡片材层通过胶粘层与车门内侧连接；具有保温隔音降噪能力的轻质车门防水膜部件的制备工艺，包括将XPE发泡片材的原材料吸塑成型；采用模切成型，并去飞边；在XPE发泡片材表面涂胶并烘干；在胶面上复合离型纸；检验合格后，即完成了防水膜部件的制备。通过上述方式，本发明有利于汽车轻量化实现，给汽车乘员更好的空间，通过轻质XPE发泡材料来降低车内噪音、保温、防水减振，让汽车乘员有更好的舒适感，减轻疲劳程度，更有利于行车安全。