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公开(公告)号：CN107100717A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710298662.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B37/12 , F02B2037/122 , F02D23/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机增压控制方法，包括：实时检测油门踏板信号以及电子增压器出口的实际压力；若检测到所述油门踏板信号不为0，则查询油门踏板信号与发动机扭矩对应曲线，得到目标扭矩；根据所述目标扭矩，查询扭矩与进气量对应曲线，得到目标进气量；根据所述目标进气量，查询电子增压器特性曲线，得到目标压力；根据所述实际压力与所述目标压力的关系，对电子增压器的转速进行控制，以使所述实际压力等于所述目标压力。通过本发明能够保证发动机在低速区域乃至任何转速区域下的排放需求，并且能够在驾驶人意图和车辆加速度之间建立准确且快速的动态响应关系，从而提升发动机功效并改善驾驶体验。本发明还公开了一种发动机增压控制系统。
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公开(公告)号：CN107035542A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710414252.2
申请日：2017-06-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D9/06
CPC classification number: F02D9/06
Abstract: 本发明公开了一种排气辅助制动装置及其控制方法，包括控制器、连接于所述控制器的排气辅助制动阀门，所述排气辅助制动阀门设于发动机排气管内，请求开关与发动机分别信号连接所述控制器，所述控制器检测到所述请求开关处于闭合状态且所述发动机的运行状态满足既定条件时，控制所述排气辅助制动阀门关闭。与现有技术相比，本发明在发动机排气管内增加排气辅助制动阀门，车辆制动时，通过闭合排气辅助制动阀门，增大发动机的反拖阻力，以对车辆进行制动，配合行车制动控制车速在合理区间，从而保证车辆平稳安全运行，同时该装置结构简单，布置方便，利于在变型产品上扩展应用。
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公开(公告)号：CN106938648A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710227088.4
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W10/11 , B60W10/06 , B60W10/02 , B60W40/105 , B60W40/107 , F16H59/02
CPC classification number: B60W10/11 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W2050/0043 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2710/021 , B60W2710/0644 , B60W2710/1005 , F16H59/02
Abstract: 本发明公开了一种双离合器变速箱的动力降档标定方法及系统，该方法包括：执行标定操作；使车辆运行，并当车辆运行至预定的档位后，根据设定的目标车速，控制油门开度，以使双离合器变速箱控制器和发动机控制单元执行动力降档；并向所述双离合器变速箱控制器发送所述转速同步时间；在动力降档过程中，采集车辆的纵向加速度信号，并将所述纵向加速度信号换算成换档冲击度；判断所述换档冲击度是否在预设的允许范围内；根据不同情况，重设所述转速同步时间或者重设所述目标车速，再次执行标定；最后筛选并存储标定参数组合，标定结束。本发明不依赖检测人员的经验和主观感受，实现了对降档平顺性进行数据化分析和评估，从而保证了标定精度和质量。
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公开(公告)号：CN113559557A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110937497.X
申请日：2021-08-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油混合液烘干处理方法，本发明的设计构思在于，根据不同的烘干作用，按照预设加热温度由小至大的次序，执行三轮烘干操作，并在每轮中主要依据机油混合液的容量设定相应的烘干时间，以此实现按阶段将掺杂的燃油、水分进行加热挥发处理，并对机油混合液进行彻底烘干；在三轮烘干操作之后，再结合视觉检测和/或称重检测的机制，对烘干后的机油溶液的烘干效果进行验证测试，并输出烘干合格结论或重新执行上述三轮烘干操作。本发明针对机油混合液的烘干处理提供了操作流程规范，并提供出相应的参数设置，在弥补了本领域针对发动机机油混合液烘干操作空缺的同时，可以有效提升发动机的润滑效果。
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公开(公告)号：CN110579356B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910825490.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种发动机打气泵加载试验装置，所述发动机打气泵加载试验装置包括安装座、储气罐组件以及控制装置，所述储气罐组件安装于所述安装座，所述储气罐组件包括储气罐，所述储气罐内具有一容腔，所述储气罐上形成有连通所述容腔的进气口及出气口，所述进气口用于连通打气泵，所述控制装置包括设于所述出气口的电磁阀，以控制所述出气口的开闭，减小所述储气罐内腔中的气压，用于使得所述打气泵多次加载对所述储气罐进行充气。从而实现功率输出可达到与整车近乎一致的状态，模拟整车刹车效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112383000A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011426387.9
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种线夹装置以及车载终端，所述车载装置包括安装件、导向线夹结构以及角度调整结构；所述导向线夹结构设于所述安装件，所述导向线夹结构内形成有穿设通道，用以穿设连接导线；所述角度调整结构设于所述安装件与所述导向线夹结构之间，用以使得所述导向线夹结构至少部分相对所述安装件转动，以调整所述穿设通道的走向。连接导线穿设于所述穿设通道内，所述导向线夹结构至少部分相对所述安装件转动，转动所述导向线夹结构，使得所述穿设通道的走向发生改变，进而改变其中的连接导线的穿设方向，便于在车体内不同的安装位置安装连接导线，防止连接导线布设方向需要发生改变的情况下产生拖挂、垂落。
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公开(公告)号：CN112355962A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011206777.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开一种法兰安装工具，法兰安装工具包括：卡接机构，所述卡接机构包括第一卡接架和第二卡接架，所述第一卡接架铰接于所述第二卡接架，且所述第一卡接架和所述第二卡接架之间形成与所述法兰形状相匹配的卡接空间，所述法兰能容置于所述卡接空间内；调节机构，用于抵紧或放松所述第一卡接架，以使所述第一卡接架能卡紧所述放松所述法兰。本发明中的法兰安装工具通过第一卡接架、第二卡接架以及调节机构之间的配合可将发动机排气口的法兰和排气管的法兰始终处于正对的位置，可避免发动机排气口和排气管错位的情况，同时无需人手对排气管进行托举，仅需要一个人就能对发动机排气口和排气管进行连接，可提高装配效率。
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公开(公告)号：CN110886641A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911217208.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压差值的校正方法，包括：获取微粒捕集器的两端的压差传感器测量得到的测试压差值；在所述测量压差值大于或等于临界压差值时，根据所述测试压差值、发动机的累计运行总时长、各个工况的累计运行时长以及各个所述工况的修正系数获取校正压差值；在所述校正压差值大于或等于临界压差值时，控制所述发动机以预设运行参数运行，以清除所述微粒捕集器中的碳颗粒；清零所述累计运行总时长以及各个工况的累计运行时长。本发明还公开了一种终端设备以及存储介质。本发明通过比较校正压差值以及临界压差值，控制发动机点燃微粒捕集器中的碳颗粒，使微粒捕集器在真正需要再生的时候进行再生，能有效提高微粒捕集器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108278359B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810086483.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速箱低温蠕动控制方法及系统，其中所述控制方法包括：检测变速箱是否处于低温蠕动工况；若是，则在不同的滑摩率中选取对应当前变速箱油温的目标滑摩率；根据所述目标滑摩率得到目标怠速值，所述目标怠速值用于在变速箱低温蠕动工况下的发动机的怠速控制。本发明提出的基于滑摩率优选策略的变速箱低温蠕动控制方法，通过在低温下优选与变速箱油温相应的目标滑摩率，有效解决了在低温下整车蠕动控制不精确、易导致熄火的问题；具体可以根据油温区间的划分，通过离合器的充油及发动机输出扭矩的调控，实时修正滑摩率，从而实现整车低温蠕动工况的稳定性和可靠性，此外，本发明还可以起到降低整车油耗的目的。
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公开(公告)号：CN110579356A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910825490.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种发动机打气泵加载试验装置，所述发动机打气泵加载试验装置包括安装座、储气罐组件以及控制装置，所述储气罐组件安装于所述安装座，所述储气罐组件包括储气罐，所述储气罐内具有一容腔，所述储气罐上形成有连通所述容腔的进气口及出气口，所述进气口用于连通打气泵，所述控制装置包括设于所述出气口的电磁阀，以控制所述出气口的开闭，减小所述储气罐内腔中的气压，用于使得所述打气泵多次加载对所述储气罐进行充气。从而实现功率输出可达到与整车近乎一致的状态，模拟整车刹车效果。
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