-
公开(公告)号：CN115809505A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211430923.1
申请日：2022-11-15
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 李鑫 , 张涛 , 马婷婷 , 闻悦 , 吴莉莉 , 孙健 , 荣华 , 李华光 , 韩鹏鑫 , 褚光远 , 张斌 , 张静 , 郑平军 , 唐超 , 范国臣 , 欧峰 , 袁本立 , 赵胜 , 石铄
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F16/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种航天动力故障诊断方法及系统，包括：基于多信号流图建立航天动力系统与系统已有测点之间的关系，将动力系统参数划分为能够直接测量系统故障的动力系统参数以及其余动力系统参数；实时根据箭地通信链路发送来的动力系统状态监测信息以及动力系统历史测试与飞行数据，获得动力系统参数；根据能够直接测量系统故障的动力系统参数进行分析口进行动力故障诊断；针对上述其余动力参数，基于分布式TEAMS‑RT算法建立故障诊断模型，结合统计与特征图映射的故障诊断方式进行动力故障诊断。
-
公开(公告)号：CN115790287A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211216733.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 时米清 , 宋国莲 , 张晓帆 , 陈亮 , 张斌 , 田晓旸 , 朴忠杰 , 郑宏涛 , 荣华 , 张静 , 袁园 , 李晓乐 , 李华光 , 闻悦 , 张涛 , 唐超 , 石铄 , 孟群智 , 邱丰 , 张虹
Abstract: 本申请公开了一种低成本无损耗的大推力转换机构，涉及机械传动设计领域，包括推环装置，位于前体和后体之间，包括导向销，导向销与后体固定连接，导向销穿过推环装置、且推环装置与导向销沿着后体指向前体的方向滑动连接，推力源的推力作用于推环装置；包括止推装置，安装于导向销背离后体的一端，用于对推环装置限位、防止推环装置脱离导向销撞击前体。该机构能够在复杂空间下实现多源推力无损耗快速有效传递至前体。
-
公开(公告)号：CN112389672B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011240181.7
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于性能最优的空天飞行器横航向操稳特性设计方法，步骤为：(1)、初步设计空天飞行器总体方案；(2)、建立空天飞行器垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数化模型；(3)、以垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数为优化变量，以最大侧滑角、最大舵偏角等为约束条件，建立空天飞行器总体性能优化模型；(4)、按照试验设计方法计算空天飞行器总体性能，并分析试验结果；(5)、根据试验结果确定最优的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数；(6)、根据确定的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数，计算横航向操稳特性。本发明可解决与横航向操稳特性相关的飞行器总体优化设计问题，提高空天飞行器总体性能。
-
公开(公告)号：CN111017265B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911197686.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种运载器能量管理段FADS故障判断与控制方法，包括以下步骤：获取风干扰下大气数据测量数据以及惯性测量数据；分析所述大气数据测量数据和所述惯性测量数据的特性差异；根据飞行剖面高度、速度、航向、风速以及风向的散布规律建立所述大气数据测量数据的安全边界的数学表征；根据大气数据测量数据安全边界对大气测量数据的覆盖程度，判断大气测量信息是否在安全边界范围，当大气测量信息不在安全边界范围时判断大气数据传感系统故障；当大气数据传感系统故障时根据关键状态边界保护进行纵向控制或根据侧滑角边界保护进行滚转控制。在无动力返回过程中FADS故障或无大气数据测量信息的情况下，仍能对运载器实行安全可靠控制，保证了航天器安全着陆。
-
公开(公告)号：CN112389672A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011240181.7
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于性能最优的空天飞行器横航向操稳特性设计方法，步骤为：(1)、初步设计空天飞行器总体方案；(2)、建立空天飞行器垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数化模型；(3)、以垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数为优化变量，以最大侧滑角、最大舵偏角等为约束条件，建立空天飞行器总体性能优化模型；(4)、按照试验设计方法计算空天飞行器总体性能，并分析试验结果；(5)、根据试验结果确定最优的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数；(6)、根据确定的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数，计算横航向操稳特性。本发明可解决与横航向操稳特性相关的飞行器总体优化设计问题，提高空天飞行器总体性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110848046A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911094497.7
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本申请实施例中提供了动力系统试车地面增补压系统及增补压方法，增补压系统包括地面增压路与地面应急补压路，所述地面增压路与所述地面应急补压路并联连接后输出气体至动力贮箱，相应的还提供了一种应用动力系统试车地面增补压系统的增补压方法，采用本申请中的方案，简化了增补压系统方案，增加了增补压系统的工作可靠性。
-
公开(公告)号：CN106407601B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201610907837.3
申请日：2016-10-18
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于数据挖掘技术的气动特性数据处理方法，属于飞行器气动设计领域。选取飞行器的样本点数据，将其按状态参数变量和气动特性参数变量进行分类，并将状态参数变量为自变量，气动特性参数变量为因变量。根据自变量对因变量的影响，选取影响不可忽略的自变量作为建模自变量，根据样本点数据建立气动力数据模型，根据样本点数据验证所建模型的平均相对误差，并迭代修正，直到获得满足准确度要求的气动力数据模型。本发明引入数据挖掘技术进行气动特性变化规律分析，并在掌握规律的基础上进行气动建模，有效提高了气动特性分析的效率和使用准确度。
-
公开(公告)号：CN106352925B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610839685.8
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种力热环境舵面传动机构性能测定装置，涉及航空航天高超声速飞行器热防护领域；包括摆动导杆扭轴式空气舵机构、加热装置、支反力模拟装置、扭矩传感器、过渡支座、扭矩施加装置、连接平台、隔热装置和舵机支座支撑；本发明实现了在一套装置中分别进行常温下力学环境中机构功能试验以及热环境中机构运动可靠性考核、热密封及热传导特性测定，提高了装置的使用率；并实现摆动导杆扭轴式机构整套系统运动过程中力热同时加载；同时，充分模拟舵面六分量力及舵面转动惯量，提高了测试结果的可靠性，可以针对不同型号的空气舵系统进行试验，提高装置的适用性。
-
公开(公告)号：CN108519784A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810307414.7
申请日：2018-04-08
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D16/20
Abstract: 本发明涉及环境试验和控制技术领域，尤其涉及一种用于离心环境的压力控制系统及控制方法，包括气源、加载装置、加压控制器、压力传感器和加速度传感器，加载装置设置于试件上，加压控制器设置于离心机转臂控制中心，气源通过气路控制元件与加载装置连接，压力传感器设置于加载装置的出气口上与加压控制器连接，加速度传感器设置于试件上且与加压控制器连接，加压控制装置与气路控制元件连接。本发明压力信号和加速度信号经转臂内的信号线接入加压控制器内，压力控制器根据加速度值计算当前压力加载值，完成压力闭环控制算法计算，并将控制信号发送至气路控制元件，调节加载装置对试件施加的压力。
-
公开(公告)号：CN106840568A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710214207.2
申请日：2017-04-01
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种航天器全尺寸振动试验边界模拟的油气支承装置，包括静压支承单元、油气弹簧单元和承力框架，承力框架安装在静压支承单元和油气弹簧单元外部，上端有一个圆形开口，静压支承单元底部通过螺栓连接安装在油气弹簧单元上部，油气弹簧单元下部通过螺栓连接在承力框架底部。该装置相对于传统的绳索支承系统能够更加准确地获取火箭结构振动特性，且试验塔的建设成本将大大降低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.036 seconds)
