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公开(公告)号：CN102289552B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201110268323.5
申请日：2011-09-09
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种实物设备与数学模型进行联合试验的系统由数学模型、模型包装器、实物设备、桥接器、可视化节点组成；数学模型经模型包装器通过通信中间件与其它模型和桥接器互连；各实物设备和实物设备代理通过实时共享内存网互连；桥接器由实物设备代理和时间管理模块组成；实物设备代理读取实物设备的物理时钟并传给时间管理模块；读取实物设备的数据并发送给订购此数据的其它数学模型的包装器，由包装器调用模型的接口传递给模型。模型包装器和实物设备代理将需要可视化的数据通过可视化接口发送给可视化节点。本发明解决了试验系统中实物设备与数学模型的交互问题，以及数学模型与数学模型和实物设备与数学模型的集成方法与推进问题。
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公开(公告)号：CN112364438A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011314627.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于模板的飞行器多学科协同系统及方法，该系统包括飞行器设计任务模板初始化模块、飞行器设计任务模板导入模块、飞行器设计任务管理模块和飞行器设计任务导出模块，利用飞行器设计模板，实现飞行器总体多学科协同，快速完成飞行器总体设计，提高了飞行器总体多任务节点的协作效率，填补现有技术的不足；本发明解决了基于消息和模板的飞行器多学科协同问题，相比于传统方法，该模板作为飞行器总体设计总表格，详细并精准记录了飞行器设计信息和数据，基于消息的协同机制，显著提高了飞行器总体多学科协作效。
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公开(公告)号：CN102436372A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110254476.4
申请日：2011-08-31
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种监控表格生成系统，包括表格配置文件、表格分析器、表格生成、Ajax引擎、WEB应用服务器和浏览器；该系统具有对表格进行格式设计、取数设计、显示设计以及自动生成等功能，表格的这些定义过程的实现完全由用户自定义，不需要编程实现。为了更好地满足动态监控需求，另外提供了表格的动态刷新频率定义，或者表格不同字段的刷新频率定义等功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102436372B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201110254476.4
申请日：2011-08-31
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种监控表格生成系统，包括表格配置文件、表格分析器、表格生成、Ajax引擎、WEB应用服务器和浏览器；该系统具有对表格进行格式设计、取数设计、显示设计以及自动生成等功能，表格的这些定义过程的实现完全由用户自定义，不需要编程实现。为了更好地满足动态监控需求，另外提供了表格的动态刷新频率定义，或者表格不同字段的刷新频率定义等功能。
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公开(公告)号：CN110850888A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911092553.3
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D1/08
Abstract: 本申请实施例中提供了一种无尾布局飞行器横向控制方法、飞行器及存储介质。采用本申请实施例中的无尾布局飞行器横向控制方法通过判断飞行器在任务过程中的稳定性，通过增稳控制增强飞行器不稳定状态下的稳定性使飞行器达到稳定状态；其次进行阻尼控制和滚转控制，实现无尾布局飞行器的横向控制，解决了副翼偏航操纵耦合带来的飞行器不稳定性及不易操控性问题。
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公开(公告)号：CN112389672B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011240181.7
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于性能最优的空天飞行器横航向操稳特性设计方法，步骤为：(1)、初步设计空天飞行器总体方案；(2)、建立空天飞行器垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数化模型；(3)、以垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数为优化变量，以最大侧滑角、最大舵偏角等为约束条件，建立空天飞行器总体性能优化模型；(4)、按照试验设计方法计算空天飞行器总体性能，并分析试验结果；(5)、根据试验结果确定最优的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数；(6)、根据确定的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数，计算横航向操稳特性。本发明可解决与横航向操稳特性相关的飞行器总体优化设计问题，提高空天飞行器总体性能。
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公开(公告)号：CN112389672A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011240181.7
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于性能最优的空天飞行器横航向操稳特性设计方法，步骤为：(1)、初步设计空天飞行器总体方案；(2)、建立空天飞行器垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数化模型；(3)、以垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数为优化变量，以最大侧滑角、最大舵偏角等为约束条件，建立空天飞行器总体性能优化模型；(4)、按照试验设计方法计算空天飞行器总体性能，并分析试验结果；(5)、根据试验结果确定最优的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数；(6)、根据确定的垂直尾翼或V形尾翼和方向舵参数，计算横航向操稳特性。本发明可解决与横航向操稳特性相关的飞行器总体优化设计问题，提高空天飞行器总体性能。
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公开(公告)号：CN102289552A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110268323.5
申请日：2011-09-09
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种实物设备与数学模型进行联合试验的系统由数学模型、模型包装器、实物设备、桥接器、可视化节点组成；数学模型经模型包装器通过通信中间件与其它模型和桥接器互连；各实物设备和实物设备代理通过实时共享内存网互连；桥接器由实物设备代理和时间管理模块组成；实物设备代理读取实物设备的物理时钟并传给时间管理模块；读取实物设备的数据并发送给订购此数据的其它数学模型的包装器，由包装器调用模型的接口传递给模型。模型包装器和实物设备代理将需要可视化的数据通过可视化接口发送给可视化节点。本发明解决了试验系统中实物设备与数学模型的交互问题，以及数学模型与数学模型和实物设备与数学模型的集成方法与推进问题。
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