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公开(公告)号：CN115828413A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211394122.4
申请日：2022-11-08
申请人： 中国运载火箭技术研究院
发明人： 姚宇地 , 吴迪 , 尹进 , 刘赛 , 刘维玮 , 肖凯 , 苏玲 , 王月 , 郭爱民 , 李克诚 , 顾春辉 , 徐方舟 , 陈飞 , 陈誉仁 , 石硕 , 韩旭 , 张鑫桥 , 何朔 , 陈亦冬 , 邱丰
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种飞行器金属结构舵面模态优化方法，包括：建立基于舵面结构参数的舵面有限元模型；建立舵面的模态理论公式；建立约束条件，所述约束条件包括模态约束；以重量最小为优化目标，以舵面参数为设计变量，利用所述约束条件对舵面有限元模型进行优化，得到优化后的舵面结构参数，根据优化后的舵面结构参数确定舵面结构。本发明提高了计算精度、减少了计算时间。
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公开(公告)号：CN110752130B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201910985268.8
申请日：2019-10-16
申请人： 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： H01J23/027 , H01J23/033 , H01J9/02
摘要： 本发明涉及一种瞬时脉冲超大功率电子收集级复合散热方法，属于瞬时脉冲超大功率散热领域；步骤一、将金属主体轴向竖直放置；步骤二、在金属主体的侧壁内加工双螺旋微通道；步骤三、在金属主体的内壁贴附石墨层；步骤四、调整金属主体位置，实现外部电子束射在石墨层内壁的电子束沉积加热区域；步骤五、双螺旋微通道中流动散热工质；步骤六、外部电子束沿金属主体轴向方向射向石墨层；热量通过石墨层的吸收以及通过石墨层向金属主体传递，最终通过双螺旋微通道流动的散热工质将热量带走，实现散热；本发明通过利用不同材料的特性，使收集极始终工作在正常的温度范围内，保证大功率调速管的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN112165185B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202011000070.9
申请日：2020-09-22
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种飞行器无线传感网络节点原位无线补能系统，包括地面终端、若干地面功率发射天线阵列和若干器上功率接收模块；各器上功率接收模块安装在飞行器舱内；地面终端为具备信息采集功能和通信接口的微波源，接收各无线传感器的充电状态信息，根据设定的约束条件生成控制指令输出给各地面功率发射天线阵列；地面功率发射天线阵列将电能转为微波能向舱内指定区域辐射，同时接收地面终端发送的控制指令调节波束形状和指向；各器上功率接收模块将接收到的微波能整流变换为直流电，给对应的无线传感器供电。本发明解决飞行器上大量无线传感器节点安装后无法或难以拆卸，导致无法充电维护的问题。
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公开(公告)号：CN109252070B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201811279461.1
申请日：2018-10-30
申请人： 首都航天机械有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种用于激光快速成形及修复的高强高塑钛合金粉末及其制备方法，所述的粉末按质量百分比包括如下组分：Al 5.0～6.2wt％；Si 0.25～0.40wt％；Zr 0.8～2.0wt％；Mo 3.5～4.5wt％；O 0.03～0.08wt％；C≤0.005wt％、H≤0.006wt％、N≤0.02wt％、Fe≤0.05wt％、其余为Ti基体，以上组分质量百分比之和为100％。本发明提高了激光熔化沉积态钛合金的塑性储备，其沉积态塑性及综合力学性能与相近牌号锻件状态几乎一致，消除了大型钛合金结构件连续长时间激光熔化沉积成形过程中极易出现的严重开裂失效问题，损伤零件修复后几乎无需进行任何后续热处理，即可实现修复区与基体区性能均匀一致。
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公开(公告)号：CN107763287B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201711157128.9
申请日：2017-11-20
申请人： 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种电动通气阀执行机构装置，包括控制驱动器、电机、减速器、传动器、窗口和手轮；减速器和通气阀之间分别安装有用于提供动能的电机和用于向通气阀传输动力的传动器，减速器上设有用于在断电状态时，驱动减速器的手轮，电机上安装有用于控制电机转速的控制驱动器，传动器上设有用于观察的窗口。本发明通过控制驱动器、电机、减速器、传动器、窗口和手轮的配合，简化了通气阀执行机构的整体结构并减轻了重量，优化了通气阀执行机构的操作方式，大幅缩减了通气阀执行机构的成本，达到了减振降噪的效果，实现了通气阀的高效启闭，弥补了传统通气阀执行机构结构复杂、重量过大、通用性差、效率较低、成本偏高、噪声及环境污染的缺陷。
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公开(公告)号：CN107763287A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711157128.9
申请日：2017-11-20
申请人： 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种电动通气阀执行机构装置，包括控制驱动器、电机、减速器、传动器、窗口和手轮；减速器和通气阀之间分别安装有用于提供动能的电机和用于向通气阀传输动力的传动器，减速器上设有用于在断电状态时，驱动减速器的手轮，电机上安装有用于控制电机转速的控制驱动器，传动器上设有用于观察的窗口。本发明通过控制驱动器、电机、减速器、传动器、窗口和手轮的配合，简化了通气阀执行机构的整体结构并减轻了重量，优化了通气阀执行机构的操作方式，大幅缩减了通气阀执行机构的成本，达到了减振降噪的效果，实现了通气阀的高效启闭，弥补了传统通气阀执行机构结构复杂、重量过大、通用性差、效率较低、成本偏高、噪声及环境污染的缺陷。
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公开(公告)号：CN104595266B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310533981.1
申请日：2013-10-31
申请人： 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明属于伺服阀调试领域，具体公开一种分体式功率级伺服阀的调试装置及调试方法，设有分体式功率级伺服阀的调试装置的伺服阀包括无小阀芯控制油系统、主阀芯、主阀芯控制腔、第二主阀芯控制腔、第二主阀芯、控制腔连通通道、内渗漏通道，无小阀芯控制油系统包括调试小螺钉和调试小阀套；调试方法为分别测量无小阀芯、有小阀芯两种情况下的分辨率曲线和压力增益曲线。本发明采用自行设计的调试小阀套和调试小螺钉，使得分步调试得以实现，能够准确定位出现问题的部位，提高了测试效率和合格率。
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公开(公告)号：CN105173053A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510604271.2
申请日：2015-09-21
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种翼连接结构，特别是一种全碳-碳复合材料翼连接结构，包括翼蒙皮、翼骨架、转接隔热套、防热口盖、翼转接座、连接螺母、舱段防热套、舱段主承力结构；翼骨架通过翼骨架连接柄与转接隔热套相连，转接隔热套通过防热口盖与翼转接座相连，翼转接座与转接隔热套和连接螺母配合将翼骨架固定在舱段主承力结构上，舱段主承力结构的外表面覆盖着一层舱段防热套。本发明实现了全碳-碳复合材料翼与主承力结构的连接，在满足承载性能的同时有效地降低了连接界面之间的热传导，具有结构简单，操作方便的特点。
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公开(公告)号：CN105114478A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510603425.6
申请日：2015-09-21
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明是一种基于楔键连接的组合式转轴结构，包括碳-碳转轴、多个楔键、金属转轴、连接螺杆、第一垫片、第一锁紧螺母、第二垫片、第二锁紧螺母；连接螺杆穿过碳-碳转轴连接孔和金属转轴连接孔，连接螺杆的上端先后安装第一垫片和第一锁紧螺母，连接螺杆的下端先后安装第二垫片和第二锁紧螺母，通过拧紧第一锁紧螺母和第二锁紧螺母给楔键斜面和金属转轴斜面配合上施加轴向力，使楔键锁紧实现转动。本发明采用楔键结构，通过轴向预紧实现碳-碳转轴和金属转轴的无间隙连接，利用碳-碳复合材料优异的防热能力和承载能力，以及高温合金材料较高的耐温性能和较低的热传导能力，保证转轴结构同时具有较高的耐温性能和较低的热传导性能。
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公开(公告)号：CN104595266A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310533981.1
申请日：2013-10-31
申请人： 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F15B13/02
CPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明属于伺服阀调试领域，具体公开一种分体式功率级伺服阀的调试装置及调试方法，设有分体式功率级伺服阀的调试装置的伺服阀包括无小阀芯控制油系统、主阀芯、主阀芯控制腔、第二主阀芯控制腔、第二主阀芯、控制腔连通通道、内渗漏通道，无小阀芯控制油系统包括调试小螺钉和调试小阀套；调试方法为分别测量无小阀芯、有小阀芯两种情况下的分辨率曲线和压力增益曲线。本发明采用自行设计的调试小阀套和调试小螺钉，使得分步调试得以实现，能够准确定位出现问题的部位，提高了测试效率和合格率。
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