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公开(公告)号：CN119469475A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411654369.4
申请日：2024-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种温度标定方法、电子设备及存储介质，温度标定方法应用于测温装置，测温装置包括热电偶、信号放大电路和测量单元；方法包括：获取热电偶的冷端的冷端温度，并接收测量单元发送的电势差；基于预设的分度表对冷端温度和电势差进行插值处理，得到插值方程；对插值方程进行矩阵转换，得到参数矩阵；对参数矩阵进行奇异值求解，得到插值参数解；根据插值参数解确定热电偶的冷端与热端之间的温度差值，并根据温度差值以及冷端温度对热电偶的热端进行温度标定，得到待测试位置的目标温度。在本申请实施例中，能够降低测量成本的同时提高测量精度。
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公开(公告)号：CN119459441A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411553984.6
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法、系统、装置、车辆、存储介质、处理器和程序产品。其中，该方法包括：获取车辆中双蓄电池控制器的至少一控制命令，其中，控制命令用于控制双蓄电池控制器的复位动作；基于至少一控制命令，确定双蓄电池控制器开始执行复位动作的开始时刻；获取双蓄电池控制器的驱动控制端的输出电压，且响应于输出电压满足电压阈值，确定双蓄电池控制器结束执行复位动作的终止时刻；基于开始时刻和终止时刻，确定双蓄电池控制器执行复位动作的目标时长。本发明解决了确定双蓄电池控制器的复位动作时长的准确率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119148677A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411217657.3
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆电压骤变的复位性能测试系统、测试方法及控制器。测试系统包括上位机，用于发送程控指令，程控指令用于生成指示电压波形变化的控制曲线，上位机还用于对电信号进行对比分析，生成分析结果；程控电源，程控电源和整车线束连接，程控电源用于响应于程控指令，输出与指示电压波形变化的控制曲线对应的异常工作电压；采集模块，采集模块采集车辆的电信号；将采集到的车辆的电信号传输至上位机；报告生成模块，用于根据分析结果生成对应的键值对，并根据键值对生成车辆电压骤变的复位性能测试结果。本申请有利于提高车辆电压骤变的复位性能测试的自动化程度和测试结果的精准度，同时提高车辆整车状态测试结果的精确性。
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公开(公告)号：CN119104948A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411405576.6
申请日：2024-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆保险线束的短路测试方法、装置及电子设备，该方法应用于与车辆保险线束的短路测试电路连接的短路测试装置，车辆保险线束包括依次连接的熔断器、继电器、控制器线束、短路片和接地线束，短路测试电路包括直流电源、第一开关和第二开关，该方法通过响应于第一开关和第二开关的闭合信号，获取短路测试电路的电流数据和熔断器的温度数据，对电流数据和温度数据进行分析，确定熔断器的短路测试结果，其中，短路测试结果包括熔断器是否通过测试，响应于第一开关和第二开关的断开信号，根据短路测试结果生成短路测试报告，能够快速、准确地分析出短路测试过程中车辆保险线束受到的冲击是否安全，并且提高车辆短路测试的工作效率。
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公开(公告)号：CN119058720A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411152161.2
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/105 , B60W10/00 , B60S1/08
Abstract: 本发明公开了车辆自动控制方法、系统、电子设备及存储介质，包括：获取当前车辆的前挡风玻璃的第一图像信息，根据第一图像信息确定前挡风玻璃的第一雨量信息；获取当前车辆的环境光照信息，并通过红外雨量传感器获取前挡风玻璃的第二雨量信息；根据环境光照信息对第一雨量信息和第二雨量信息进行自适应加权融合，得到目标雨量信息；根据目标雨量信息对当前车辆的雨刷进行控制，并对当前车辆的行驶速度进行调整，进而将目标雨量信息和调整后的行驶速度发送至后方车辆。本发明提高了车辆行驶的安全性以及交通效率，可应用于车辆控制技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118938871A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411146912.X
申请日：2024-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆电机控制器的测试方法、装置、程序产品、存储介质，涉及车辆仿真测试技术领域。其中，该方法包括：获取待测电机控制器的测试需求；根据测试需求确定待测电机控制器的目标仿真形式；按照目标仿真形式构建目标仿真测试环境；基于目标仿真测试环境对待测电机控制器进行测试，得到测试结果，其中，测试结果用于评价待测电机控制器的性能。本发明解决了现有技术对电机控制器的测试方法其灵活性差、测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118781865A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410822021.5
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G5/00
Abstract: 本发明提供了一种无人机管控系统及车辆，包括：中央控制单元，中央控制单元用于监测无人机信号，并基于无人机信号生成控制指令；射频激励单元，射频激励单元与中央控制单元进行信息交互，射频激励单元用于接收控制指令，并基于控制指令输出射频信号；天线单元，天线单元与射频激励单元进行信息交互，天线单元用于接收射频信号，并基于射频信号输出多个目标干扰信号，各目标干扰信号的频率不同地设置。上述的无人机管控系统，发射出多个频率不同的干扰信号，以干扰无人机的多个频段的通信信号，使无人机无法正常飞行直至坠落。
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公开(公告)号：CN118731544A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410831148.3
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种用于模拟车载设备起动脉冲工况的系统，该系统中锁相环的输入端与三相交流电源的输出端连接；第一整流模块的输入端与锁相环的输出端连接；移相逆变器的输入端通过滤波器与第一整流模块的输出端连接；模拟波形输出模块的输入端与移相逆变器的输出端连接，模拟连接端用于与待测设备连接，模拟输出端用于输出待测设备的起动脉冲工况；控制逻辑模块的一端与移相逆变器连接；电压反馈电路的一端与模拟波形输出模块连接，电压反馈电路的另一端与控制逻辑模块连接。采用该系统能够实现对输出电压的准确调节，确保所需的电压波形在不同负载条件下保持稳定，进一步提高系统的抗干扰能力，同时提高了在模拟车载设备起动脉冲时的响应速度。
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公开(公告)号：CN118625026A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410813629.1
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种静电测试设备、静电测试方法、静电测试装置。其中，静电测试设备包括：金属板，金属板用于放置于待测件表面；静电发生器，静电发生器与金属板相连接设置；高压电源，高压电源与静电发生器连接；高压电源向静电发生器供电，静电发生器与金属板产生高电压静电场，以对待测件施加静电干扰。本发明通过高压电源、静电发生器和与之相连的金属板产生可持续的高电压静电场，通过将该静电场向整车和零部件施加干扰作用，有效模拟现实情况中由于静电累积而产生的静电场，考察待测件的抗干扰性能，解决了相关技术的缺乏车辆静电测试方案的技术问题。
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公开(公告)号：CN117928974A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311802812.3
申请日：2023-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆部件的测试方法、装置、可读存储介质和处理器。其中，该方法包括：获取车辆的待测部件的待测条件；基于待测条件，调整待测部件的外部环境参数为目标外部环境参数，以及基于待测条件，调整待测部件的输入物理参数为目标输入物理参数，其中，目标外部环境参数用于至少指示待测部件在待测条件下所处的外部环境，目标输入物理参数用于至少指示待测部件在待测条件下所需输入的物理量；监测待测部件在目标外部环境参数和目标输入物理参数下的输出物理参数；响应于输出物理参数处于参数阈值范围内，确定待测部件在待测条件下处于正常工作状态。本发明解决了车辆部件的测试效率低的技术问题。
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