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公开(公告)号：CN118731771A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410832253.9
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/52
Abstract: 本发明公开了一种地回路测试方法、装置和电子设备，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：确定车辆中的线束搭铁点，其中，任一线束搭铁点对应有断电开关，断电开关用于控制线束搭铁点处电路的通断状态，任一线束搭铁点与车辆中的至少一个用电部件连接；控制车辆处于目标工作状态；在目标工作状态下，遍历线束搭铁点，确定任一线束搭铁点对应的第一电流、第二电流、第一电压和第二电压；基于第一电流、第二电流、第一电压和第二电压对任一用电部件进行地回路测试，得到测试结果，其中，测试结果用于确定存在预设风险等级的地回路用电部件。本发明解决了相关技术中用电部件存在地回路，导致通过导线的电流过载的技术问题。
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公开(公告)号：CN119459441A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411553984.6
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法、系统、装置、车辆、存储介质、处理器和程序产品。其中，该方法包括：获取车辆中双蓄电池控制器的至少一控制命令，其中，控制命令用于控制双蓄电池控制器的复位动作；基于至少一控制命令，确定双蓄电池控制器开始执行复位动作的开始时刻；获取双蓄电池控制器的驱动控制端的输出电压，且响应于输出电压满足电压阈值，确定双蓄电池控制器结束执行复位动作的终止时刻；基于开始时刻和终止时刻，确定双蓄电池控制器执行复位动作的目标时长。本发明解决了确定双蓄电池控制器的复位动作时长的准确率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119104948A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411405576.6
申请日：2024-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆保险线束的短路测试方法、装置及电子设备，该方法应用于与车辆保险线束的短路测试电路连接的短路测试装置，车辆保险线束包括依次连接的熔断器、继电器、控制器线束、短路片和接地线束，短路测试电路包括直流电源、第一开关和第二开关，该方法通过响应于第一开关和第二开关的闭合信号，获取短路测试电路的电流数据和熔断器的温度数据，对电流数据和温度数据进行分析，确定熔断器的短路测试结果，其中，短路测试结果包括熔断器是否通过测试，响应于第一开关和第二开关的断开信号，根据短路测试结果生成短路测试报告，能够快速、准确地分析出短路测试过程中车辆保险线束受到的冲击是否安全，并且提高车辆短路测试的工作效率。
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公开(公告)号：CN118604672A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410626966.X
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种线束的短路测试方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：响应于测试指令，按照测试电流，对车辆中线束进行短路保护测试；在对线束进行短路保护测试的过程中，获取线束在出现短路情况下的第一电流值；在测试电流小于第一电流值的情况下，获取线束的温度信息；对温度信息和温度指标进行比较，得到比较结果，其中，温度指标用于表示线束在出现短路情况下正常工作的标准温度；响应于比较结果为温度信息小于或等于温度指标，确定对线束进行短路保护测试的测试结果为正常测试结果。本发明解决了对线束进行短路测试的难度较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN117930080A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311790383.2
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源车辆中线束的测试方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法应用于搭建有新能源车辆的电源回路的测试平台，电源回路包括新能源车辆中的线束，包括：控制测试平台中的供电单元，对电源回路中的线束供电；在对电源回路中的线束供电的过程中，采集电源回路的温度数据，其中，温度数据用于至少表征电源回路中线束的发热情况；基于温度数据，确定线束的测试结果。本发明解决了无法对线束进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN118980851A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411092153.3
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R19/10 , G01R19/165
Abstract: 本申请提供了一种静态电流测试方法、装置、存储介质以及产品，方法包括：响应于指示多个待测负载的测试请求，获取指示车辆的多个负载及其之间的层级关系的电气拓扑信息，存在拓扑关系的负载之间处于静态电连接状态；当满足第一预设条件，在第一测试模式中，根据层级关系，从各待测负载所属层级中的最高层级开始，获取每个当前层级的待测负载的电流，将电流大于所对应的预设目标静态电流的待测负载确定为目标负载，将各目标负载的下一级负载确定为下一层级中的待测负载，以在下一层级中，递归确定下一层级的目标负载，直至递归结束；将各目标负载所属的拓扑关系中，最低层级的目标负载确定为异常负载。本申请能够提高静态电流测试的效率。
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公开(公告)号：CN118688700A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410788355.5
申请日：2024-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆中静电流设备的测试方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：获取车辆中电池的电池属性状态，其中，电池属性状态用于表示电池是否处于补电状态；在车辆处于待机状态的过程中，响应于电池属性状态为补电状态，对车辆中的静电流设备进行测试，得到第一测试结果；在车辆处于待机状态的过程中，响应于电池属性状态为未补电状态，对车辆进行检测，得到检测结果，且响应于检测结果为车辆处于异常唤醒状态，对静电流设备进行测试，得到第二测试结果，其中，第二测试结果用于表示在车辆处于异常唤醒状态的情况下，静电流设备是否处于短路状态。本发明解决了无法有效对车辆中静电流设备进行测试的技术问题。
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