-
公开(公告)号：CN116659893A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310587721.6
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , B60T7/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆的紧急制动方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：在电磁兼容环境中，获取待下线车辆的状态数据，其中，状态数据用于表示车辆在道路路段上行驶的行驶偏离情况和/或车辆在道路路段上的震动异常情况，道路路段为待下线车辆在下线前控制车辆进行预跑的路段；响应于状态数据超过车辆的安全状态阈值，触发车辆的紧急制动系统中气压缸，对车辆中的制动踏板和车辆的换挡器进行控制，得到控制结果；基于控制结果，对车辆进行紧急制动。本发明解决了车辆在下线前预跑过程中安全性低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114501142A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210100221.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N21/4402 , H04N21/414 , H04N21/6405 , H04N7/01 , H04N7/10
Abstract: 本发明公开了一种基于双绞线的数据传输方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取至少一个待发送音视频文件；其中，所述至少一个待发送音视频文件对应于不同的文件格式；通过对所述待发送音视频文件进行编码处理，得到传输流编码文件；通过对所述传输流编码文件同步实时编码处理，得到目标传输文件；基于双绞线将所述目标传输文件传输至于所述第一子单元相对应的第二子单元中，以基于所述第二子单元播放与所述目标传输文件相对应的音视频。解决了现有技术中无法实现点对多点，信息不可调度以及成本高，传输距离短的问题，实现了点对多点的广播方式，且灵活调度资源，传输距离长的效果。
-
公开(公告)号：CN119510925A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411314144.4
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆电磁兼容测试方法及系统，属于车辆测试技术领域，车辆电磁兼容测试方法包括：构建电波暗室，在电波暗室内搭建电磁场发射天线，将待测车辆置入电波暗室；控制待测车辆的待测电子模块运作，并控制电磁场发射天线向待测车辆发出干扰电磁场；获取待测电子模块在干扰电磁场下运作的报文信息，对报文信息进行分析，判断报文信息是否异常；当报文信息为异常，判定待测电子模块的功能异常，并根据报文信息排查异常的零部件，有利于准确记录车辆的异常工况信息，并通过对异常的报文信息的分析，以便于排查异常的零部件。
-
公开(公告)号：CN113581104B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202110848838.6
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆接地线束阻抗补偿方法和装置。接地线束电连接于车辆接地平面与电子器件的输出端之间。该方法包括：在向电子器件提供控制信号时，获取控制信号的频率、接地线束的线束参数、从所述车载电源端至车辆接地平面的电路测量阻抗以及电子器件的最大理论输出电压；根据控制信号的频率和线束参数，确定接地线束的线束理论阻抗；根据车载电源的供电电压、最大理论输出电压以及电路测量阻抗，确定接地线束的线束目标阻抗的取值范围；根据控制信号的频率、线束目标阻抗的取值范围、线束参数及线束理论阻抗，确定接地线束的补偿电容和补偿电感，实现对接地线束的阻抗补偿，使得电子器件的电平稳定输出，避免电子器件因电平不稳定控制失效。
-
公开(公告)号：CN114814421A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210416727.2
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种车速调节装置和方法。该装置包括：方向盘固定组件、长度调节杆和踏板高度调节组件；其中，方向盘固定组件与长度调节杆相连接，用于在仿真测试时，固定目标车辆的方向盘；长度调节杆与踏板高度调节组件相连接，用于在基于踏板高度调节组件固定油门踏板时，通过调节长度调节杆的伸缩长度，调节油门踏板与基准平面的角度，以使通过调节角度调节目标车辆的车速。解决了现有技术中基于调速机器人控制调节车速，导致的车速控制成本高的问题，实现在降低车速控制的成本的同时，保证无电磁干扰，达到提高测试精度的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115112958B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210718596.3
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本申请公开了一种磁场强度评估方法、装置、设备、车辆和存储介质。其中，获取车辆内部至少两个预设点位的磁场信号；根据磁场信号，确定至少两个预设点位对应的至少两个区域强度结果；根据至少两个区域强度结果，确定车辆内部的磁场强度评估结果。本申请实施例的技术方案，根据获取到的至少两个预设点位的磁场信号，得到至少两个预设点位对应的至少两个区域强度结果，并确定磁场强度评估结果。这样做的好处在于可以在车辆内部设置多个不同检测位置，从而确定不同位置的磁场强度，不同位置的磁场强度对车辆内部的设备和乘客的影响不同，因此这样做还可以得到更加全面的、准确的磁场强度评估结果，提高车辆内部磁场强度评估的全面性、合理性。
-
公开(公告)号：CN117929872A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311737992.1
申请日：2023-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆的抗干扰测试方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取车辆的荷电状态电量；基于荷电状态电量，确定车辆的驱动状态，其中，驱动状态用于表征车辆在进行电机驱动过程中或发动机驱动过程中的状态；对车辆在驱动状态下的测试状况进行检测，得到车辆的运行数据；响应于车辆的运行数据满足测试条件，在测试频率范围内对处于驱动状态下的车辆进行抗干扰测试。本发明解决了对车辆进行抗干扰测试的效率低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116819206A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310771054.7
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆信号的测试方法、装置和车辆。其中，该方法包括：对车辆进行信号预扫描，得到多个第一信号；基于预设信号标识从多个第一信号中筛选出第二信号；基于第二信号的信号特征，构建信号测试设备；基于信号测试设备对第二信号进行测试，得到信号测试结果。本发明解决了相关技术中对车辆信号的发射效果进行测试时的准确度较差的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115327188A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210761252.0
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R1/18 , G01R29/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种用于检测车辆零部件电磁辐射量的检测系统，包括：支撑部，支撑部包括接地平板，接地平板用于与地线搭接；低介电常数底板，低介电常数底板设置于接地平板的表面上，低介电常数底板的第一端的表面上形成用于放置待检测车辆零部件的检测工位，沿低介电常数底板的第一端的周向形成有多个第一检测点位；检测电源组件，检测电源组件设置于接地平板上，且检测电源组件位于低介电常数底板的第二端的一侧；测试线束，测试线束沿低介电常数底板的长度方向延伸设置，测试线束的第一端延伸至检测工位处且与检测头电性连接。本申请用于测试电子/电气部件正常工作时对人体的电磁辐射量，提前规避此风险，保护人体生命健康。
-
公开(公告)号：CN114814422A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210419574.7
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01M17/007 , H01Q1/22 , H01Q1/32
Abstract: 本发明公开了一种抗干扰程度的测试系统及天线支架。该测试系统包括：天线、天线长度调节装置和功率处理单元，其中，天线通过天线支架设置在被测车辆上，天线分别与功率处理单元和天线长度调节装置连接；功率处理单元，用于在天线长度调节装置调节天线的长度至预设长度后，生成第一信号；天线，用于根据第一信号和预设长度，生成电磁辐射，以基于电磁辐射确定被测车辆的抗干扰程度。本发明的技术方案，在天线长度调节装置调节天线的长度至预设长度后生成第一信号，并根据第一信号和预设长度生成电磁辐射，确定被测车辆的抗干扰程度，通过调节天线的长度，覆盖测试所需的完整频率范围。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.021 seconds)
