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公开(公告)号：CN115112958A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210718596.3
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本申请公开了一种磁场强度评估方法、装置、设备、车辆和存储介质。其中，获取车辆内部至少两个预设点位的磁场信号；根据磁场信号，确定至少两个预设点位对应的至少两个区域强度结果；根据至少两个区域强度结果，确定车辆内部的磁场强度评估结果。本申请实施例的技术方案，根据获取到的至少两个预设点位的磁场信号，得到至少两个预设点位对应的至少两个区域强度结果，并确定磁场强度评估结果。这样做的好处在于可以在车辆内部设置多个不同检测位置，从而确定不同位置的磁场强度，不同位置的磁场强度对车辆内部的设备和乘客的影响不同，因此这样做还可以得到更加全面的、准确的磁场强度评估结果，提高车辆内部磁场强度评估的全面性、合理性。
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公开(公告)号：CN114755522A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210431676.0
申请日：2022-04-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆测试方法及系统、电子设备。该方法包括：在车辆处于预设环境中、且车辆的被测部件工作时，获取被测部件的测试数据；将测试数据与预设环境的样本数据进行对比；若测试数据与样本数据在任一频率上的差值大于预设阈值，则确定被测部件发生异常。本发明的技术方案，通过对测试数据与样本数据进行对比，确定被测部件是否发生异常，能够利用现有条件对下线车辆及特种车辆的电磁兼容辐射发射一致性问题进行检查，确定车辆各被测部件是否发生异常，确保车辆能够满足交付条件，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN115112958B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210718596.3
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本申请公开了一种磁场强度评估方法、装置、设备、车辆和存储介质。其中，获取车辆内部至少两个预设点位的磁场信号；根据磁场信号，确定至少两个预设点位对应的至少两个区域强度结果；根据至少两个区域强度结果，确定车辆内部的磁场强度评估结果。本申请实施例的技术方案，根据获取到的至少两个预设点位的磁场信号，得到至少两个预设点位对应的至少两个区域强度结果，并确定磁场强度评估结果。这样做的好处在于可以在车辆内部设置多个不同检测位置，从而确定不同位置的磁场强度，不同位置的磁场强度对车辆内部的设备和乘客的影响不同，因此这样做还可以得到更加全面的、准确的磁场强度评估结果，提高车辆内部磁场强度评估的全面性、合理性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113581104A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110848838.6
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆接地线束阻抗补偿方法和装置。接地线束电连接于车辆接地平面与电子器件的输出端之间。该方法包括：在向电子器件提供控制信号时，获取控制信号的频率、接地线束的线束参数、从所述车载电源端至车辆接地平面的电路测量阻抗以及电子器件的最大理论输出电压；根据控制信号的频率和线束参数，确定接地线束的线束理论阻抗；根据车载电源的供电电压、最大理论输出电压以及电路测量阻抗，确定接地线束的线束目标阻抗的取值范围；根据控制信号的频率、线束目标阻抗的取值范围、线束参数及线束理论阻抗，确定接地线束的补偿电容和补偿电感，实现对接地线束的阻抗补偿，使得电子器件的电平稳定输出，避免电子器件因电平不稳定控制失效。
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公开(公告)号：CN113581104B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202110848838.6
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆接地线束阻抗补偿方法和装置。接地线束电连接于车辆接地平面与电子器件的输出端之间。该方法包括：在向电子器件提供控制信号时，获取控制信号的频率、接地线束的线束参数、从所述车载电源端至车辆接地平面的电路测量阻抗以及电子器件的最大理论输出电压；根据控制信号的频率和线束参数，确定接地线束的线束理论阻抗；根据车载电源的供电电压、最大理论输出电压以及电路测量阻抗，确定接地线束的线束目标阻抗的取值范围；根据控制信号的频率、线束目标阻抗的取值范围、线束参数及线束理论阻抗，确定接地线束的补偿电容和补偿电感，实现对接地线束的阻抗补偿，使得电子器件的电平稳定输出，避免电子器件因电平不稳定控制失效。
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公开(公告)号：CN114814421A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210416727.2
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种车速调节装置和方法。该装置包括：方向盘固定组件、长度调节杆和踏板高度调节组件；其中，方向盘固定组件与长度调节杆相连接，用于在仿真测试时，固定目标车辆的方向盘；长度调节杆与踏板高度调节组件相连接，用于在基于踏板高度调节组件固定油门踏板时，通过调节长度调节杆的伸缩长度，调节油门踏板与基准平面的角度，以使通过调节角度调节目标车辆的车速。解决了现有技术中基于调速机器人控制调节车速，导致的车速控制成本高的问题，实现在降低车速控制的成本的同时，保证无电磁干扰，达到提高测试精度的效果。
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公开(公告)号：CN217846474U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202220897436.5
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种低频磁场抗扰试验系统。该系统包括：信号发生器、音频功放、阻抗匹配网络以及亥姆霍兹线圈；信号发生器，与音频功放相连，用于在接收到外接设备发送的频点，生成对应频率的原始测试信号，并将原始测试信号输入至音频功放；音频功放，与阻抗匹配网络相连，用于对信号发生器的原始测试信号进行功率放大，得到功率放大信号，并将功率放大信号输入至阻抗匹配网络；阻抗匹配网络，与亥姆霍兹线圈相连，用于将功率放大信号的当前电流值调整至目标电流值，以使亥姆霍兹线圈产生与目标电流值相匹配的目标磁场强度对应的磁场。本实用新型实施例，通过增加阻抗匹配网络，提高磁场输出效率，降低能耗。
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公开(公告)号：CN217532727U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221618268.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载设备支架，属于车载配件技术领域。本实用新型提供的车载设备支架包括支架本体、固定组件、滚动组件和支腿，支架本体呈框架结构，支架本体内部包括若干相互独立的空间，分别用于放置不同的车载设备；固定组件用于将车载设备固定于支架本体，以及用于将支架本体固定于车辆上；滚动组件设置于支架本体的尾部；两个支腿，两个支腿分别可折叠连接于支架本体的两侧，支腿具有贴合支架本体的收纳状态和伸出支架本体底部的支撑状态。该车载设备支架可同时满足人员与设备安全、设备的互连、车内外工况的切换及搬运的灵活性等方面的需求，结构简单，使用灵活方便。
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