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公开(公告)号：CN118425630A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410544148.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的辐射测试方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：控制车辆停放于屏蔽设备中；确定停放后的车辆中驱动设备的转速信号，以及驱动设备的工作状态，其中，驱动设备包括发动机和电机；基于转速信号和工作状态，确定车辆的驱动模式，其中，驱动模式包括第一驱动模式和第二驱动模式，第一驱动模式用于表示由发动机驱动车辆行驶的模式，第二驱动模式用于表示由电机驱动车辆行驶的模式；基于驱动模式，对第二辐射信息进行测试，得到测试结果，其中，测试结果用于表示第二辐射信息的强度是否超过强度阈值。本发明解决了对车辆发射的辐射进行测试的准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116661862A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310638815.1
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F9/30
Abstract: 本发明公开了一种对象的试验方法、装置和计算机可读存储介质。该方法包括：获取待试验对象的标识信息，其中，标识信息用于标识待试验对象的对象名称和/或待试验对象的试验类型；将标识信息输入至匹配模型中进行信息匹配，得到与标识信息相匹配的试验任务，其中，信息匹配模型至少用于表示标识信息与试验任务之间的映射关系，试验任务用于表征与对象名称和/或试验类型相匹配的试验操作；基于试验任务，生成待试验对象的试验操作指令；响应于试验操作指令，对待试验对象执行试验任务。本发明解决了对车辆的零部件进行试验的效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115112958A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210718596.3
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本申请公开了一种磁场强度评估方法、装置、设备、车辆和存储介质。其中，获取车辆内部至少两个预设点位的磁场信号；根据磁场信号，确定至少两个预设点位对应的至少两个区域强度结果；根据至少两个区域强度结果，确定车辆内部的磁场强度评估结果。本申请实施例的技术方案，根据获取到的至少两个预设点位的磁场信号，得到至少两个预设点位对应的至少两个区域强度结果，并确定磁场强度评估结果。这样做的好处在于可以在车辆内部设置多个不同检测位置，从而确定不同位置的磁场强度，不同位置的磁场强度对车辆内部的设备和乘客的影响不同，因此这样做还可以得到更加全面的、准确的磁场强度评估结果，提高车辆内部磁场强度评估的全面性、合理性。
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公开(公告)号：CN113721092A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110986063.9
申请日：2021-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种整车电磁兼容辐射发射的检测方法、装置、设备及介质，该方法包括：当检测到对目标车辆的至少一个待检测零部件进行辐射发射检测的指令时，控制所述至少一个待检测零部件处于工作状态；在预设扫描时间内，对所述目标车辆进行预设扫描频率段内的实时扫描，得到扫频数据；根据辐射发射测试应用程序对所述扫频数据进行分析，确定所述至少一个待检测零部件的辐射发射强度是否处于正常状态。通过本发明实施例的技术方案，实现了在频率段内对整车实时扫描，进而，提高了电磁兼容辐射检测的准确率的技术效果。
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公开(公告)号：CN119001261A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410804095.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的信号波形测试方法、系统、计算机程序产品及车辆。其中，该方法涉及车辆电子系统的电磁干扰测试领域，包括：在车辆进行抗干扰检测的情况下，通过放置在屏蔽系统中的示波表采集车辆的待测试控制器输出的抗干扰信号，其中，屏蔽系统用于防止抗干扰测试中电磁干扰对示波表产生影响；通过天线将抗干扰信号输出至目标屏幕，其中，目标屏幕与车辆之间的距离大于预设距离；基于目标屏幕上显示的抗干扰信号的信号波形，得到车辆的信号波形测试结果。本发明解决了相关技术中对车辆信号测试的测试准确度低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118573816A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410851059.5
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N7/18 , H04N23/695
Abstract: 本发明提供了一种用于电磁兼容试验的车内监控系统，车内监控系统包括位于暗室内的监控装置，监控装置包括：第一杆件，第一杆件与待测试车辆相对设置，第一杆件沿第一方向与待测试车辆可相对运动地设置；第二杆件，第二杆件的第一端与第一杆件连接，第二杆件的第二端延伸进入待测试车辆的车舱内，第二杆件与第一杆件之间具有预设夹角地设置；音视频采集组件；其中，音视频采集组件沿自身高度方向的中心轴线为第一轴线，音视频采集组件绕第一轴线可旋转地设置，第一轴线与水平面形成的夹角可调节地设置。本申请解决了现有技术中监控系统存在着监控区域受限的问题。
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公开(公告)号：CN118209798A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410223689.8
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆的抗干扰测试方法、装置、可读存储介质和处理器。其中，该方法包括：获取处于抗干扰测试环境中的车辆的车速信息，其中，抗干扰测试环境用于模拟电磁环境，车速信息用于指示车辆在电磁环境中行驶的行驶速度；基于车速信息，确定车辆的模拟风速，其中，模拟风速用于模拟车辆在电磁环境中实际行驶过程中的风速；基于模拟风速，模拟车辆在电磁环境中行驶的行驶阻力；在行驶阻力下，对车辆进行抗干扰测试，得到测试结果，其中，测试结果用于指示车辆在抗干扰测试环境中行驶过程中的抗干扰结果。本发明解决了车辆的抗干扰测试结果的准确率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116659893A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310587721.6
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , B60T7/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆的紧急制动方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：在电磁兼容环境中，获取待下线车辆的状态数据，其中，状态数据用于表示车辆在道路路段上行驶的行驶偏离情况和/或车辆在道路路段上的震动异常情况，道路路段为待下线车辆在下线前控制车辆进行预跑的路段；响应于状态数据超过车辆的安全状态阈值，触发车辆的紧急制动系统中气压缸，对车辆中的制动踏板和车辆的换挡器进行控制，得到控制结果；基于控制结果，对车辆进行紧急制动。本发明解决了车辆在下线前预跑过程中安全性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114501142A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210100221.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N21/4402 , H04N21/414 , H04N21/6405 , H04N7/01 , H04N7/10
Abstract: 本发明公开了一种基于双绞线的数据传输方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取至少一个待发送音视频文件；其中，所述至少一个待发送音视频文件对应于不同的文件格式；通过对所述待发送音视频文件进行编码处理，得到传输流编码文件；通过对所述传输流编码文件同步实时编码处理，得到目标传输文件；基于双绞线将所述目标传输文件传输至于所述第一子单元相对应的第二子单元中，以基于所述第二子单元播放与所述目标传输文件相对应的音视频。解决了现有技术中无法实现点对多点，信息不可调度以及成本高，传输距离短的问题，实现了点对多点的广播方式，且灵活调度资源，传输距离长的效果。
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公开(公告)号：CN117388537A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311331034.4
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种应用于车辆试验的试验车搭载装置，涉及车辆领域。试验车搭载装置包括：承载本体，承载本体上设置有举升机构，举升机构用于举升试验车辆，承载本体的底部设置有多个万向轮；驱动部，驱动部与万向轮连接，驱动部用于万向轮转动；控制模块，控制模块与驱动部、举升机构电性连接。应用本发明的技术方案，承载本体上设置的举升机构可在原位置对试验车辆进行举升，以使试验车辆的车轮进行离地空转，相比于现有技术中采用人为绑带固定的方式，可以节省绑车布置时间，同时避免了车辆测试过程中将绑带误判为障碍物的情况，确保车辆试验的准确顺利进行。
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