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公开(公告)号：CN114799737A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210237930.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明是一种乘用车减速器壳体车铣复合加工工艺方法。包括：一、将减速器壳体装夹在车铣复合设备卡盘上，测量z、y基准面，计算车床中工件的旋转轴即c轴原点，同时设定轴向参考点；二、对减速器壳体内部轮廓进行车铣复合加工；三、取下减速器壳体，将设备卡盘卡爪换成铝材料卡爪，把卡爪自车成T2和T3的随形阶梯孔；四、夹持T3轴颈，T2端面为定位面，测量z、y基准面，计算c轴原点，同时设定轴向参考点；五、对减速器壳体外部轮廓进行车铣复合加工；六、去除残余毛刺。本发明采用车铣复合加工可以实现一次装夹完成全部或者大部分加工工序，减少了装夹次数，减少传统工艺所需的工装夹具的采购和制作，有效降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN111958318A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010654102.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于数控机床加工技术领域，具体的说是一种用于数控铣床的坐标系设定、测量装置及设定、测量方法，用于不带测头的数控铣床，坐标系设定方法。包括表夹滑块装置、角度刻度盘装置、表杆轴装置、百分表、调节装置和角度盘固定装置；所述百分表通过夹紧螺栓固定在百分表燕尾夹上；所述表夹滑块装置与表杆轴装置滑动配合；所述角度刻度盘装置与表杆轴装置固定；所述角度刻度盘装置与角度盘固定装置固定；所述调节装置与表杆轴装置连接表夹滑块装置上也有一处调节装置，用于调节百分表径向位置移动的。本发明可以解决坐标系设定步骤的繁琐、异形件的局限性和工件装夹状态时狭窄部位检测量具的局限性等技术问题。
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公开(公告)号：CN111957635A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010655339.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于倒棱机的清洁装置，属于清洁装置技术领域，包括机床工作台、左侧支撑板、右侧支撑板、高压水管、下气缸、U形高压喷头、三向喷头、上气缸及传感器限位装置；左侧支撑板及右侧支撑板固定在机床工作台上，下气缸固定在左侧支撑板及右侧支撑板之间，上气缸固定在左侧支撑板及右侧支撑板之间的上方；下气缸的上部设置有传感器限位装置，下气缸的前端固定连接有U形高压喷头，高压喷头通过高压水管与高压水泵连接；上气缸的前端固定连接有三向喷头，三向喷头通过压缩空气气管与压缩空气泵连接。该清洁装置设有高压喷淋装置、压缩空气吹干装置及传感器，可实现加工清洗自动化，具有通用性，可适应多种规格齿轮零件的加工清洗。
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公开(公告)号：CN111889864A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010712358.2
申请日：2020-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开了一种车身焊点抗扭剪合格性测试评价方法，包括以下步骤：S1、提取车身焊点的实际焊接工艺参数；S2、建立车身焊点的抗扭剪测试模型；S3、基于抗扭剪测试模型制造分体料片；S4、基于实际焊接工艺参数制作车身焊点的抗扭剪测试样品；S5、制作抗扭剪测试夹具；S6、将抗扭剪测试样品装夹至抗扭剪测试夹具中进行抗扭剪合格性测试；S7、根据抗扭剪测试样品的破坏形式以及最小剥离宽度W和最小料片厚度H的对应关系，对车身焊点抗扭剪合格性进行综合评价。本发明仅需借助抗扭剪测试样品、相对简易的测试组合夹具及操作工人的适当人力，即可实现车身焊点抗扭剪合格性的快速、准确的测试与评价。
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公开(公告)号：CN109877532A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201811449270.5
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种试制分体式行星架总成的加工方法，包括以下步骤：(1)精锻毛坯，使用精锻模具加工分体式行星架的毛坯；(2)加工行星架半成品，通过车铣复合加工中心分别加工两个行星架毛坯料，以制成半成品行星架；(3)磨削焊接接触表面；(4)焊接，将两个行星架半成品拼合，利用高能电子束焊接设备将前、后行星架焊接在一起；(5)精加工，通过机械加工的方式将焊接后行星架总成加工为成品。本发明所述加工方法加工精度高，焊接缺陷少，焊接变形小，并且不需使用专用的加工设备和工装夹具，加工周期短，适合使用在小批量试制中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109605146A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811449333.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种偶数档输入轴深孔磨削系统及磨削方法，由夹具组件和加工组件构成，所述夹具组件由夹具体、夹套拉杆和自定心弹性夹套组成，所述加工组件由冷却液喷管、磨削砂轮和高刚性磨杆组成。偶数档输入轴深孔磨削系统的磨削方法，包括以下步骤：A、装载偶数档输入轴零件，同时夹紧两端轴径；B、驱动偶数档输入轴沿所述的夹具体中心线旋转；C、所述高刚性磨杆带动所述磨削砂轮到待磨削位置，同时所述冷却液喷管对待磨削位置进行冷却；D、所述高刚性磨杆带动所述磨削砂轮沿所述高刚性磨杆中心进行旋转，并沿径向进给，磨削零件。本发明通过使用自定心弹性夹套和高刚性磨杆，有效减少工件和砂轮的异常振动，提高磨削质量，避免出现烧伤现象。
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公开(公告)号：CN119347536A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411407288.4
申请日：2024-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种M40‑G主轴、车铣单元精度检测与调整方法，方法包括以下步骤：检测Z1轴的平行度，S2副主轴与Z1轴平行度；检测S1主轴母线偏差以及S1主轴与S2副主轴的同轴度；对主轴S1偏差、S1主轴与S2副主轴同轴度进行调整、并且进行挠度补偿；利用自制T型检测工具，检测车铣单元X1与Z1垂直度、Y1与Z1的垂直度；对车铣单元B1轴母线检测以及参数补偿。本方法检测结果更可靠，可快速检测出结果，提高检测效率并且按照常加工工件尺寸进行挠度补偿；通过此检测与调整方法，实现系统性检测与调整，可以快速准确的进行检测与调整，不但高效简单且保障了M40‑G车铣复合加工中心的高精度加工奠定了稳定的基础。
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公开(公告)号：CN119077289A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411108640.4
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种分动器前输出凸缘及加工方法，属于零件加工技术领域；包括：对毛坯进行第一热处理以及对加工后的待加工前输出凸缘进行第二热处理；采用粗加工及精加工方式车削待加工前输出凸缘；采用预设补偿计算方法调整原坐标系；采用预设分度方法依次铣削加工凸缘、若干个球形槽及螺纹连接孔；依据预设齿轮参数加工花键；进行第三热处理；然后对第四端面及第三轴颈加工；当满足预设条件时，按照第二预设加工参数对第一内孔进行加工；对待加工前输出凸缘顺序硬车形成零件。本发明解决了现有技术中针对前输出凸缘缺乏成熟的加工工艺技术问题，并在保证零件精度同时，缩减了加工时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN119057479A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411153449.1
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种适用于曲轴毛坯的加工装置及加工方法，涉及发动机曲轴加工技术领域，加工装置包括左侧定位轴径加工模块，用于粗加工第一链轮轴径作为左侧定位轴径；右侧中心孔加工模块，用于加工第一油封轴径右侧端面完成右侧中心孔的加工，右侧中心孔与左侧定位轴径同轴；油封轴径加工模块、主轴颈加工模块、链轮轴径加工模块和连杆轴径加工模块分别用于使用左侧卡盘夹持左侧定位轴径，右侧顶尖顶紧右侧中心孔，依次完成对第一油封轴径及第二油封轴径、主轴颈M1‑M7、第二链轮轴径和连杆轴径P1‑P6的加工；第一链轮轴径精加工模块，用于完成对第一链轮轴径的精加工。本发明具有柔性化加工的特点，不需要定制专用的加工设备和加工刀具，有效缩短换型周期和换型成本。
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公开(公告)号：CN114485331B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210071243.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种用于简化量块测量槽宽的装置，包括：主体、量块挡板和量具，量块挡板与主体夹持所述量块，量具挡板还包括测量爪；量具与主体连接，并能够沿着垂直量块挡板方向相对主体移动，量具设有量具表针，量具为百分表或千分表；量具表针、量块和测量爪用于测量所述槽宽。本装置解决了多块量块组合在一起使用造成的累计误差，以及繁琐步骤，减少技术人员的操作时间，提高工作效率；本装置使用量具与槽面接触，测量过程不受手劲和操作方法等因素影响测量精度；本发明装置更换整数值量块简易，测量范围大，并且可以进行狭窄部位的槽测量，不易产生干涉现象。
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