公开(公告)号：CN107779759B

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201610737596.2

申请日：2016-08-26

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 陈昕 ,  金纪勇 ,  杨玉 ,  刘宏

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/18 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/00 ,  C21D9/06

Abstract: 本发明提供耐延迟断裂性能优异的含硼贝氏体钢轨及其生产方法，该钢轨成分按重量百分比计如下：C]：0.18％‑0.26％；[Si]：1.30％‑1.70％；[Mn]：1.75％‑2.15％；[Cr]：0.30％‑0.70％；[Mo]：0.15％‑0.40％，[P]≤0.020％，[S]≤0.010％，[B]：0.0006％‑0.0015％，[Ti]：0.01％‑0.03％，[H]：≤0.00017％，其余为铁及不可避免杂质元素；生产方法包括炼—连铸—铸坯加热—热轧—热处理，所述热处理为钢轨热轧以后空冷至700℃±60℃或600℃±60℃，之后以0.5℃/s‑4℃/s的冷速冷却到300℃±40℃，随后空冷至室温。应用本发明生产的贝氏体钢轨经在线热处理就可以在铁路上应用，并且钢的耐延迟断裂性能得到提升。

公开(公告)号：CN104419874A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201310398942.5

申请日：2013-09-05

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 刘凤莲 ,  陈昕 ,  郭晓宏 ,  金纪勇 ,  刘志伟 ,  高磊 ,  杨玉 ,  李桂艳 ,  赵宝纯

IPC: C22C38/28 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/28 ,  C21D8/0226 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18

Abstract: 本发明提供了一种抗鳞爆性能优异的热轧双面搪瓷钢及其制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.02～0.06%、Si≤0.10%、Mn：0.50～1.0%、P：≤0.025%、S：0.010～0.045%、N：0.003～0.009%、Ti：0.05～0.15%、Als：0.005～0.050%、Ti/C：1.5～3.0、Cr：0.05～0.20%，其余为铁及杂质。方法：按上述成分冶炼、连铸，铸坯加热温度1180～1260℃，高压水除鳞，粗轧成中间坯，厚度为成品厚度的3倍以上；精轧开轧温度960～1080℃，终轧温度820～900℃，经5～7道次轧制到目标厚度；轧后8S内以≥40℃/S冷速快冷至卷取温度550～650℃。合理的成分设计和工艺控制，使钢中形成足够的储氢陷阱，提高抗鳞爆性能。

公开(公告)号：CN102719762A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201110077892.1

申请日：2011-03-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 金纪勇 ,  陈昕 ,  杨玉 ,  刘宏

IPC: C22C38/44

Abstract: 本发明公开一种耐腐蚀贝氏体钢轨，其特征在于钢轨化学成分的重量百分比为：C：0.15％-0.30％，Si：0.80％-2.0％，Mn：0.50％-1.0％，Cr：3.2％-4.0％，Mo：0.10％-0.30％，Ni：0.10％-0.30％，Cu：0.25％-0.60％，余量为Fe和不可避免的杂质，以贝氏体相为基相，贝氏体组织面积率不低于70％。本发明兼顾了高强度和耐腐蚀性，屈服强度RP0.2≥1100MPa，抗拉强度Rm≥1350MPa，延伸率A≥11％，冲击功AKU2(常温)≥40J。在湿热腐蚀试验条件下，平均腐蚀速率为0.0052g/(m2h)，相当于U71Mn钢轨钢的耐腐蚀性的212％；在盐雾腐蚀试验条件下，平均腐蚀速率为0.73g/(m2h)，相当于U71Mn钢轨钢的耐腐蚀性的178％。

公开(公告)号：CN101613830B

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN200810012105.3

申请日：2008-06-27

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 陈昕 ,  金纪勇 ,  杨玉 ,  张序平 ,  杜斌 ,  左岩 ,  宁东 ,  赵长兴

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/34 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开一种热轧贝氏体钢轨及生产工艺，化学成分为(重量％)，C：0.10％～0.35％，Si：0.80％～2.00％，Mn：0.80％～3.30％，Cr：＜2.00％，N：0.0010％～0.0100％，复合加入Nb：0.01％～0.10％，V：0.02％～0.2％，Ti：0.005％～0.06％，Mo：0.10％～0.40％，控制H含量小于0.00005％，其余为Fe及不可避免的杂质。工艺特点为，钢轨粗轧采用孔型法，精轧采用万能法，精轧时相邻道次的轧制间隔时间控制在5秒以上，不超过35秒，轧后空气中自然冷却至室温，本发明限制了M-A岛中及板条状贝氏铁素体之间的残余奥氏体的尺寸，板条贝氏铁素体所占比例在75％以上，延伸率等性能综合指标提高，本发明还也可以应用到道岔用贝氏体钢轨及贝氏体AT轨上。

公开(公告)号：CN102534403A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201010597067.X

申请日：2010-12-17

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 陈昕 ,  金纪勇 ,  杨玉 ,  刘宏

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/34 ,  C22C38/28 ,  C21D9/04

Abstract: 本发明公开了一种可以提高钢轨韧塑性的贝氏体热处理钢轨及其热处理方法。化学成分按重量百分比如下：C：0.10％-0.40％，Si：0.80％-2.00％，Mn：0.80％-2.60％，Cr：0.1-2.00％，Nb：0.005％-0.100％，V：0.01％-0.26％，Ti：0.001％-0.070％，W：0.01-0.70％，余量为Fe和不可避免的杂质。热处理方法采用在线热处理，钢轨轧制成形以后，当钢轨轨头温度冷至700-890℃温度范围时，以0.4-8℃/s的冷速对轨头实施加速冷却，冷至200℃时停止加速冷却，然后空冷至室温；或采用离线热处理，进行全断面奥氏体化或轨头奥氏体化，奥氏体化温度在880-930℃之间，冷至700-890℃温度范围时，对钢轨实施加速冷却，冷速为0.4-8℃/s，冷至200℃时停止加速冷却，然后空冷至室温。

公开(公告)号：CN117299785B

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202311286440.3

申请日：2023-10-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑜 ,  金纪勇 ,  廖德勇 ,  刘祥 ,  王杨 ,  于海鑫 ,  杨辉 ,  李旭 ,  李侠 ,  贾宏斌

IPC: B21B1/16 ,  B21B45/00 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明提供一种双金属复合抽油杆钢用盘条及其生产方法，方法步骤为：S1、大圆坯组坯：将采用第一种金属材料的大圆坯作为芯部材料，采用第二种金属材料的不锈钢钢管作为覆层材料，进行组坯，组装成复合大圆坯，即双金属大圆坯；S2、将焊接好的双金属大圆坯送入加热炉加热；S3、对加热后的双金属大圆坯进行开坯轧制，得到双金属复合方坯；S4、将双金属复合方坯送入加热炉进行加热；S5、对加热后的双金属复合方坯进行开坯轧制；S6、轧制结束后进行空冷，空冷后进行热处理，热处理后油冷至室温，得到双金属复合抽油杆钢用盘条，进一步打包提供下游加工端头。本发明可顺利轧制出双金属复合抽油杆钢用盘条，解决卡钢问题。

公开(公告)号：CN118726722A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410640699.1

申请日：2024-05-22

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王冬 ,  贾宏斌 ,  桂林 ,  金纪勇 ,  廖德勇 ,  张瑜 ,  于海鑫 ,  王冬

IPC: C21D9/00 ,  C21D11/00 ,  C21D1/34 ,  C21D1/74 ,  C23C8/10 ,  B21B1/085

Abstract: 本发明公开了一种减少钢轨脱碳层厚度的加热方法，包括加热温度控制、加热气氛控制和加热时间控制；将加热炉预热段的空气过剩系数控制为1.20～1.25，加热段的空气过剩系数控制为0.9～1.0，均热段的空气过剩系数控制为0.85～0.90；钢坯总加热时间不超过3h。该方法解决了钢轨钢在加热过程中脱碳严重的问题，通过对钢坯入炉前富氧处理以及加热工艺的温度和气氛控制，利用致密氧化层作为保护层，调整均热段的还原性气氛，以实现钢轨表面脱碳层厚度减少，达到0.3mm以下；该工艺条件简单，易于实现工业化生产；避免了钢坯的严重烧损，能够降低制造成本。

公开(公告)号：CN116695000A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310775798.6

申请日：2023-06-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 于海鑫 ,  金纪勇 ,  刘祥 ,  廖德勇 ,  王冬 ,  张瑜 ,  陈昕

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C33/04 ,  C21D8/00

Abstract: 本发明涉及一种重载铁路用超细珠光体钢轨及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C 0.84％～0.94％、Si 0.50％～0.70％、Mn 0.75％～0.90％、Cr 0.3≤Cr/C≤0.5、V 0.07％～0.10％、Nb 0.01％～0.03％、P≤0.015％、S≤0.010％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明主要应用于重载铁路小半径线路(半径小于300m的曲线线路)，通过合金成分设计、控制轧制和控制冷却技术，制备一种珠光体片层间距在57～75nm的超细珠光体在线热处理钢轨，钢轨踏面硬度≥435HBW，抗拉强度≥1430MPa，延伸率≥12％，本发明的钢轨在提高钢轨强度和硬度的同时保持其有良好的韧性，提高钢轨耐接触疲劳性能。

公开(公告)号：CN115386799A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211054158.8

申请日：2022-08-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王冬 ,  金纪勇 ,  刘祥 ,  廖德勇 ,  丁宁 ,  李哲 ,  张锐 ,  李毅 ,  于海鑫 ,  李旭

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  C21C7/10 ,  C21D7/13 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明涉及高速铁路用钢轨技术领域，尤其涉及一种高速铁路用强韧热轧钢轨及其生产方法。C：0.60％～1.00％，Si：0.50％～1.20％，Mn：0.60％～2.00％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，Cr：0.10％～0.30％，V：0.01％～0.30％、Nb：0.01％～0.20％、Ti：0.01％～0.10％中的至少一种，Sn：0.015％～0.030％，Mo：0.005％～0.020％，余量为Fe和不可避免的杂质。在不显著增加生产成本的基础上，适用于高速铁路非小半径路线，解决了货运列车导致的过磨损和高速列车导致的鱼鳞纹问题，通过优化成分设计与生产工艺，不需要热处理手段生产出一种强韧、硬度适中、耐磨性能良好、抗接触疲劳良好的热轧钢轨，实现高速列车平稳、快速、安全行驶的同时，钢轨使用寿命明显增加，应用性价比高、前景良好。

公开(公告)号：CN110468347B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201910821768.8

申请日：2019-09-02

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 金纪勇 ,  陈昕 ,  王冬 ,  刘祥 ,  陈克东 ,  丁宁 ,  刘鹤 ,  刘宏 ,  张锐

IPC: C22C38/34 ,  C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/22 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  E01B5/02 ,  C21D8/00

Abstract: 本发明提供了一种高强韧性贝氏体钢轨及其制造方法，该钢轨的成分按重量百分比计如下：C：0.20％～0.30％，Si：1.00％～1.80％，Mn：1.80％～2.80％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，Cr：0.50％～1.00％，Mo：0.40％～0.70％，Nb：0.02％～0.08％，V：0.05％～0.10％，Ti:0.003％～0.020％，O≤0.0005％，N：0.0030‑0.0060％，余量为Fe和不可避免的杂质。制造方法包括冶炼—连铸—再加热—轧制—回火；生产出的钢轨抗拉强度≥1350MPa，屈服强度≥1150MPa，延伸率≥14％，常温冲击试验的冲击吸收能量AKU2≥70J，断面收缩率≥50％，硬度≥410HBW。