公开(公告)号：CN206036014U

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201621092688.1

申请日：2016-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾建华 ,  田甜 ,  董笑语 ,  盛利 ,  王磊 ,  吴成 ,  王云伟 ,  刘俊祥

IPC: F16C3/035 ,  F16F15/04

Abstract: 本实用新型涉及车辆传动轴领域，提供一种传动轴结构和转向传动轴，传动轴结构，包括：轴管，所述轴管的一端形成为滑动套接端；芯轴，所述芯轴的一端形成为滑动连接端，所述滑动连接端插接在所述滑动套接端内并能够轴向伸缩，其中，所述滑动套接端和所述滑动连接端之间设置有多个滚子、使各个所述滚子保持定位以相互间隔的限位件和能够向每个所述滚子施加沿所述芯轴的径向的弹性力的弹性件，所述滚子在所述弹性力的作用下被压紧于所述轴管的内壁或所述芯轴的外壁。本实用新型所述的传动轴结构能够吸收芯轴和轴管之间的振动，使得传动轴更加平稳，提高传动传动轴的使用寿命。

公开(公告)号：CN221954454U

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202420383936.6

申请日：2024-02-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾建华 ,  陈浩 ,  李菊飞 ,  杨晓川 ,  孙宾泽

IPC: B62D3/06

Abstract: 本实用新型公开了一种转向器总成和车辆，转向器总成包括：外壳，外壳内设置有通孔和滑动槽，滑动槽设置于通孔的上方；连接轴，连接轴穿设通孔；滑动件，滑动件固定在连接轴上且在滑动槽内滑动，滑动件上设置有安装孔和开口，开口设置于滑动件在第一方向上的两侧，第一方向为滑动件的滑动方向；配合件，配合件设置于安装孔内，配合件朝向安装孔的一侧设置有第一配合面；紧固件，紧固件穿过配合件以及滑动件后与连接轴固定连接。通过在滑动件的第一方向的两侧设置开口，并且在滑动件内设置有具有第一配合面的配合件，从而在配合件给滑动件施加压力时，滑动件可以通过开口发生形变，进而减小滑动件和外壳之间在第二方向上的间隙。

公开(公告)号：CN214564406U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202120065328.7

申请日：2021-01-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾凯敏 ,  刘亚龙 ,  张英富 ,  徐波 ,  孙宾泽 ,  贾建华 ,  陈浩 ,  王浩 ,  马子良 ,  刘阳 ,  许国政

IPC: B60D1/06 ,  B60D1/26

Abstract: 本实用新型提供了一种自动连接机构，属于汽车配件技术领域，用于车辆连接，包括：第一连接组件和第二连接组件；第二连接组件包括连接杆和设置于连接杆端部的球头；第一连接组件包括底座、卡爪、锁止件、锁止杆和设置在锁止杆端部的锁止头；锁止杆设置在底座的导向孔内，能沿导向孔的轴向往复移动；卡爪设置在锁止杆外，并与底座铰接；锁止头位于卡爪内；当锁止时，球头向卡爪内部伸入，推动锁止头挤压卡爪的尾端，锁止头向靠近底座的方向运动，卡爪抱合球头，锁止件将锁止杆锁止在导向孔内。本实用新型提供的自动连接机构，无需手动连接，即可实现两车的自动连接，连接简单方便，适应智能化发展的需求。

公开(公告)号：CN209739136U

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201822221647.3

申请日：2018-12-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾建华 ,  高晓伟 ,  贾凯敏 ,  刘亚龙 ,  孙宾泽 ,  孙玉

IPC: B62D1/18

Abstract: 本实用新型公开了一种用于转向管柱的间隙补偿组件，所述转向管柱包括：外管柱和内管柱，所述间隙补偿组件设置在所述外管柱和所述内管柱之间，所述间隙补偿组件包括：间隙补偿片，所述间隙补偿片适于定位安装在所述内管柱上；套管，所述套管套设所述间隙补偿片，其中所述间隙补偿片配置成弹性的间隙补偿片，所述间隙补偿片利用弹性作用使得所述套管的周向尺寸可变，从而使得所述套管适于与所述外管柱的内表面接触贴合以补偿所述外管柱与所述内管柱之间的间隙。由此，通过在外管柱和内管柱之间设置间隙补偿组件，间隙补偿组件在内管柱和外管柱之间的间隙发生变化时对间隙自动进行补偿，从而提高转向管柱的可靠性，有效地防止转向管柱产生异响。

公开(公告)号：CN206374806U

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201621310951.X

申请日：2016-12-01

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾建华 ,  刘华 ,  王磊 ,  吴成

IPC: B62D5/06

Abstract: 本实用新型涉及消声领域，提供一种油泵消声器和转向油泵总成，所述油泵消声器包括形成有消声腔的消声主体，所述消声腔的一端用于连接于油泵的油液出口，所述消声腔的另一端用于连接于输油管。本实用新型所述的油泵消声器用于安装于油泵的油液出口处，从油液出口处消减油液中的脉冲波能量，无需在尺寸较小、强度较低的输油管中再设置消声结构，该油泵消声器通过油液出口与消声腔之间的流通截面积发生突变，使油液脉冲波在传播的过程中阻抗发生变化，从而使液压的脉冲波发生发射、干涉以达到消声的目的，对油液的流速和压力损失较小，且油泵消声器结构简单、不需要吸声材料、价格低廉。

公开(公告)号：CN205916181U

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201620960414.3

申请日：2016-08-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 田甜 ,  董笑语 ,  贾建华 ,  王京 ,  张广彬 ,  吴成 ,  王磊

IPC: B62D3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种转向传动轴总成及转向系统，所述转向传动轴总成包括传动轴，所述传动轴上套有与所述传动轴传动连接并能相对轴向移动的套管，所述传动轴和所述套管之间设置有滚珠，且所述传动轴上套有能够在径向上发生形变从而对所述滚珠施加径向的弹力将所述滚珠顶在所述套管上的弹性管件。本实用新型提供的转向传动轴总成及转向系统，能够消除传动轴和套管之间的配合间隙，使得转向过程中扭矩的传递更加流畅，而且能够通过弹性管件的弹性形变吸收转向器传递过来的振动，由此有助于降低方向盘上的振动，提高驾驶的舒适性。