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公开(公告)号：CN222793642U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421873145.8
申请日：2024-08-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前风窗玻璃与通风盖板连接结构以及前风窗总成，属于汽车零部件安装技术领域，包括前风窗玻璃总成、通风盖板总成以及前风窗下横梁，前风窗下横梁位于前风窗玻璃总成和通风盖板总成的下方，前风窗玻璃总成与前风窗下横梁之间设置有前风窗下卡条，前风窗玻璃总成和通风盖板总成之间设置有挡胶条，挡胶条的下端设有装配体，装配体抵靠于前风窗下横梁的上端面，前风窗下卡条与装配体插装配合。确保前风窗玻璃总成和通风盖板总成稳定连接状态的前提下，同时前风窗下卡条还能起到支撑前风窗玻璃总成的效果，装配体起到支撑挡胶条的效果，有效防止挡胶条的变形，避免前风窗玻璃总成出现法向下沉，确保前风窗玻璃的密封性，降低风噪。
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公开(公告)号：CN222157166U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420508628.1
申请日：2024-03-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门滑轨的密封结构及车辆。本实用新型的车门滑轨的密封结构包括设于侧围钣金上的密封条；密封条具有截面呈矩形的主体部，且主体部的顶部两侧分别设有第一唇边和第二唇边；主体部被夹持于侧围装饰板和车门滑轨之间，第一唇边遮盖于侧围装饰板上，第二唇边遮盖于车门滑轨上。本实用新型的车门滑轨的密封结构，密封条采用截面呈矩形的主体部，当车门滑轨和侧围装饰板从主体部的两侧挤压夹持主体部时，因主体部的受力形变，密封条各部位与车门滑轨和侧围装饰板的表面均紧密贴合，可大大增强密封性，从而改善了车门滑轨和侧围装饰板之间的密封性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222061725U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420373151.0
申请日：2024-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门及车辆，该车门上设有外水切，外水切包括外水切本体，以及设于外水切本体上的装饰条。其中，外水切本体的底端设有上下间隔布置的卡接筋和披风，且卡接筋和披风均向下延伸，并在两者之间形成有卡接槽，装饰条的顶端与外水切本体卡接相连，装饰条的底端设有卡勾，卡接筋的端部抵接在卡勾上，卡勾与披风的端部之间具有第一预设间隙。本实用新型所述的车门，通过在卡勾与披风的端部之间设有第一预设间隙，并使卡接筋抵接在卡勾上，可在安装装饰条时，允许卡接筋翻转，利于将卡勾卡入卡接槽内，而便于安装装饰条，且卡接筋的端部抵接在卡勾上，又能够防止卡勾安装后脱出卡接槽，利于提高装饰条的安装牢固性。
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公开(公告)号：CN221393005U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202420030352.0
申请日：2024-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种滑移门窗框的密封结构和车辆，该滑移门窗框的密封结构，安装在汽车的车门与侧围外板之间的门框止口处，其包括基体和与所述基体连接的泡管，所述泡管具有朝向所述侧围外板延伸连接的第一密封部和第二密封部，所述基体具有与所述侧围外板连接的第三密封部，所述第一密封部、第二密封部和所述第三密封部自外向内依次设置。本实用新型在泡管和基体处设置第一密封部、第二密封部和第三密封部，提升密封结构的密封能力，在车顶的钣金拼接焊缝处进入的水会被密封结构挡住，不会进一步流到车体内部，提升车辆的密封与安全性能。
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公开(公告)号：CN219706684U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320129821.X
申请日：2023-01-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油箱绑带总成及车辆，该燃油箱绑带总成包括绑带支架和绑带，所述绑带支架的一端与地板纵梁连接，所述绑带支架的另一端与地板横梁连接，所述绑带支架上设有用于安装所述绑带的绑带安装位。本实用新型通过设置绑带支架，将其两端分别与地板纵梁和地板横梁固定连接，并在绑带支架上设置用于安装所述绑带的绑带安装位，可以在绑带缠绕在燃油箱上后，将绑带安装固定于绑带支架上的绑带安装位，并将绑带固定在地板前横梁和地板中横梁，可以实现绑带安装点的X向调整，从而解决地板前横梁和地板中横梁之间的X向跨距较大，无法有效安装绑带，进而无法将燃油箱可靠固定的技术问题，提高燃油箱安装可靠性。
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公开(公告)号：CN218862399U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223328180.5
申请日：2022-12-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689 , B60J1/17
Abstract: 本实用新型公开了一种基板组件、车窗升降总成和车辆，基板组件包括：基板和加强件，基板上设置有滑槽，加强件设置于基板上，加强件的两端位于滑槽的两侧，加强件与滑槽在基板上的投影交叉设置。通过在基板上设置加强件，可以增强基板的刚度和强度，加强件与滑槽交叉设置，这样可以增强滑槽的强度，从而可以减少基板的用料，实现轻量化设计。
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公开(公告)号：CN212737860U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021436143.4
申请日：2020-07-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张小强 , 李更才 , 陈玉龙 , 刘永伟 , 郭敬刚 , 胡建光 , 刘善光 , 费林泉 , 可远振 , 张建凯 , 王章龙 , 张小花 , 王伟 , 王情 , 赵全明 , 高原 , 张航 , 许超超
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的肘枕组件以及车辆，所述肘枕组件，包括：壳体，所述壳体与车身枢转连接；装饰件，所述装饰件罩盖在所述壳体上方，所述装饰件的至少部分区域构造为透光装饰区；发光件，所述发光件设置在所述装饰件内并与所述透光装饰区正对。由此，通过将装饰件的至少部分区域设置为透光装饰区，并在透光装饰区正对的区域上设置发光件，使发光件可以根据乘员的使用要求发出光线或发出预设光线，以提高肘枕组件的外观美观性，使肘枕组件可以添加跟多的时尚、前卫、充满科技感的元素，满足年轻一代的消费理念，以使肘枕组件满足更高的工艺以及精致感知的需求，提高车辆的产品竞争力。
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