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公开(公告)号：CN220842728U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322692019.4
申请日：2023-10-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆气坝结构及车辆，属于车辆技术领域，包括气坝主体、连接梁及弹性伸缩组件；连接梁位于气坝主体的上方，且与前保险杠固定连接；弹性伸缩组件设置在连接梁与气坝主体之间；弹性伸缩组件具有沿车身上下方向伸缩的自由度；在气坝主体受到向上压力时，弹性伸缩组件被气坝主体压缩，并向上回缩；在气坝主体的外力撤销后，弹性伸缩组件向下伸出，并带动气坝主体复位。本实用新型的连接梁及弹性伸缩组件用于将气坝主体固定在前保险杠上；由于弹性伸缩组件具有沿车身上下方向伸缩的自由度，当气坝主体与障碍物接触时，气坝主体会被障碍物向上挤压，并推动弹性伸缩组件向上移动，以避免与障碍物硬接触碰伤而损坏。
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公开(公告)号：CN219257247U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320294412.5
申请日：2023-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/10
Abstract: 本实用新型公开了一种前牌照总成和车辆，前牌照总成包括：前牌照支架，所述前牌照支架与前保险杠固定连接，所述前牌照支架上设置有第一散热孔，所述第一散热孔和散热器相对设置，所述前牌照支架用于安装前牌照；挡板组件，所述挡板组件包括：挡板，所述挡板设置于所述第一散热孔；驱动组件，驱动组件设置于所述前牌照支架上，所述驱动组件与所述挡板传动连接且驱动所述挡板开启或关闭所述第一散热孔。其中，驱动组件驱动挡板翻转，开启第一散热孔，使得散热器的热量直接从第一散热孔到达前牌照，再传递到外界，可以除积雪和提高散热效率。
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公开(公告)号：CN218112792U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222718399.X
申请日：2022-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型提供了一种轮眉和车辆，所述轮眉包括：轮眉主体；卡接组件，所述卡接组件包括：卡座，所述卡座设有第一卡槽和第二卡槽；卡扣，所述卡扣包括：卡扣主体，所述卡扣主体与所述第一卡槽卡接配合；卡接凸起，所述卡接凸起与所述卡扣主体相连，且所述卡接凸起适于在卡扣主体与所述第一卡槽卡接配合时与第二卡槽卡接配合。由此，通过在卡扣上设置可形变的卡接凸起，以及在卡座上设置与卡接凸起配合的卡槽，减小卡扣与卡座装配过程中产生的干涉，提高卡扣与卡座的装配便利性，使得卡扣与卡座的装配简单，提高卡扣与卡座的装配效率，从而提升卡接组件与轮眉主体的装配效率。
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公开(公告)号：CN215108218U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120589950.8
申请日：2021-03-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门铰链安装结构，包括固设于车门内板上的安装板本体，安装板本体的局部因弯折而成型有卡装槽，并于卡装槽中设有铰链安装部，且铰链安装部因于卡装槽内卡置，而构成铰链安装部相对于安装板本体转动的限制。本实用新型所述的车门铰链安装结构，通过使安装板本体的局部弯折成型有卡装槽，以限制铰链安装部相对于安装本体转动，结构简单，装配方式简便，且有利于提高铰链安装部安装可靠性。
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公开(公告)号：CN214822991U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120444343.2
申请日：2021-03-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多媒体播放器主机安装支架，该多媒体播放器主机安装支架用于汽车中的多媒体播放器主机于副仪表板内侧的安装，并包括支架本体，且支架本体上设有使支架本体自身固连于副仪表板内侧的连接部，以及供多媒体播放器主机于支架本体上安装的安装部。本实用新型的多媒体播放器主机安装支架通过在支架本体上设置连接部和安装部，使得多媒体播放器主机能够安装在副仪表板内，而可解决由于仪表板空间不足导致多媒体播放器主机无法安装的问题，且该多媒体播放器主机安装支架结构简单、制造成本低、便于装配，同时具有较好的使用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214523336U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120636184.6
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆散热器下横梁结构，其包括横梁本体，该横梁本体中具有沿车辆宽度方向布置的第一腔体，并于横梁本体的两端分别设有连接部。其中，各连接部分别与对应端的车辆前照灯安装件连接而围构形成第二腔体，且第二腔体与第一腔体于车辆宽度方向上至少部分重叠设置。本实用新型所述的车辆散热器下横梁结构，通过在横梁本体上设置沿车辆宽度方向延伸布置的第一腔体，以及于车辆宽度方向上与该第一腔体至少部分重叠的第二腔体，能够提高力于横梁本体上的传递效果，从而可使得该横梁本体具有较好的碰撞吸能效果。
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公开(公告)号：CN208356275U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820805658.3
申请日：2018-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及过滤结构的技术领域，提供一种过滤器和油冷器，其中，所述过滤器包括过滤管以及第一过滤件和第二过滤件，所述过滤管具有过滤入口和过滤出口，所述第一过滤件的过滤孔孔径大于第二过滤件的过滤孔孔径，所述第一过滤件朝向所述过滤入口的过滤面和所述第二过滤件朝向所述过滤入口的过滤面相对于所述过滤管的中心轴线倾斜设置。本实用新型所述的过滤器中，两个不同孔径的过滤件可以分别阻挡粒径较大和粒径较小的杂质，在一定程度上避免大粒径杂质与小粒径杂质混合而堵塞过滤件，并且两个过滤件倾斜设置，使得杂质积累在过滤件的一小部分过滤面上，进一步缓解过滤件被杂质堵塞，延长过滤件的维护周期。
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公开(公告)号：CN207697413U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721761950.1
申请日：2017-12-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车用板簧及汽车板簧总成和汽车，本实用新型的车用板簧包括由聚氨酯玻纤复合材料制成的板簧本体，所述板簧本体为长条状、并弯曲呈“弓”形，所述板簧本体中部的厚度大于两端的厚度，且在所述板簧本体的两端还分别设置有本体连接部。本实用新型所述的车用板簧通过由聚氨酯玻纤复合材料制备板簧本体，从而可利用聚氨酯玻纤复合材料所具有的高强度、高韧性、低成本、无锈蚀以及低密度的特点，满足板簧自身的轻量化需求；同时，通过板簧本体的长条状结构，使得板簧本体可由挤压工艺成型，因而也能够满足车用板簧制造工艺简单的需求。
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公开(公告)号：CN207579809U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721761951.6
申请日：2017-12-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/03
Abstract: 本实用新型提供了一种后防撞梁及汽车，本实用新型的后防撞梁包括由聚氨酯玻纤复合材料制成的防撞梁本体，所述防撞梁本体呈长条状、且横截面为“口”字形，并于所述防撞梁本体的两端分别设置有防撞梁连接部。本实用新型所述的后防撞梁通过采用聚氨酯玻纤复合材料制成，可利用聚氨酯玻纤复合材料所具有的高强度、高韧性、低成本、无锈蚀以及低密度的特点，满足后防撞梁的轻量化需求；同时，通过使后防撞梁截面呈“口”字形，后防撞梁可通过拉挤工艺成型，从而也能够满足后防撞梁制造工艺简单的需求。
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公开(公告)号：CN221090994U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323300633.8
申请日：2023-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机盖总成和车辆，机盖总成包括：机盖、锁钩和限位件，锁钩设置于机盖且以转动的方式相对机盖高度可调，限位件可拆卸地设置于机盖且在锁钩的周向上与锁钩限位配合。通过将锁钩相对于机盖转动设置，从而可以调节机盖的高度，而且限位件可拆卸地设置于锁钩外周，从而可以机盖闭合后，减小机盖与周边件的间隙面差，从而可以提升车辆的精度要求，进而可以提升用户的驾驶体验。
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