-
公开(公告)号：CN113494367B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202010252037.9
申请日：2020-04-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明提供了一种发动机的停缸控制方法、系统及车辆，其中，所述方法包括：发动机以随机停缸工作状态进行工作时，获取处于停缸状态的第一气缸的当前温度；若所述第一气缸的当前温度低于预设阈值，则控制所述第一气缸恢复至非停缸状态。本发明能够对处于停缸状态的气缸进行温度监测，并在停缸状态的气缸温度低于预设阈值时，控制对应气缸恢复至工作状态，使得对应气缸的温度可以提升，避免因为长时间的停缸导致停缸状态的气缸温度过低，造成气缸再次工作时燃烧效率过低、碳氢排放量过高的问题。
-
公开(公告)号：CN115247601A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210259034.7
申请日：2022-03-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机和车辆，发动机包括：机体组，机体组设置有气缸，气缸的横截面积为S1；预燃室，预燃室设置于机体组，预燃室的容积为V1，V1和S1满足关系式：0.14mm＜V1/S1＜0.3mm。由此，通过将预燃室的容积和气缸的横截面积的比值设置在合理范围内，可以根据气缸的横截面积对预燃室的容积进行合理设计，不仅可以降低预燃室内的局部加浓混合气比例，降低油耗和原始NOx排放，而且可以满足发动机需求的点火能量，保证发动机的稳定点火和燃烧，提高发动机的热效率。
-
公开(公告)号：CN103836004A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410069644.6
申请日：2014-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水泵，该水泵包括：泵体；以及叶片，叶片的一部分设在泵体内，叶片被驱动成相对泵体可移动以使得叶片的位于泵体外的一端与泵体中心的距离可调。根据本发明实施例的水泵，通过调节叶片外端距离泵体中心的距离，从而改变了水泵提供的离心力，进而实现了对流量的调节。例如在将该水泵用于冷却发动机时，可以根据发动机的工况，调整叶片伸出泵体外的长度，从而获得适宜的冷却液流量，充分冷却发动机，避免出现发动机过冷或过热现象，提高发动机的寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216788534U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220234530.2
申请日：2022-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B19/16
Abstract: 本实用新型公开了一种预燃室安装结构和发动机，所述预燃室安装结构包括：预燃室主体，所述预燃室主体适于安装于缸盖内，所述预燃室主体的上部设置有安装凸起，所述安装凸起的顶面为圆弧面；压块，所述压块固定连接所述缸盖，所述压块压紧所述安装凸起，且所述压块与所述圆弧面形成线接触。根据本实用新型实施例的预燃室安装结构，通过压块对预燃室主体压紧的方式将预燃室主体安装于缸盖内，简化了预燃室主体的设计难度，降低了设计成本，且不会存在预燃室主体与压块的接触位置制造应力缺陷较大的问题，提高了预燃室主体的结构稳定性和安全性，便于长期使用。
-
公开(公告)号：CN217176763U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220325285.6
申请日：2022-02-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖本体和具有其的车辆，发动机缸盖本体包括预燃室和缸盖本体，缸盖本体具有冷却通道和预燃室安装孔，冷却通道围绕预燃室安装孔设置且二者之间彼此隔离，预燃室的一端与预燃室安装孔相配合。根据本实用新型的发动机缸盖本体，通过将预燃室安装孔与冷却通道彼此隔离，可以避免二者密封失效的情况发生，防止冷却通道内的流体与预燃室直接接触而进入预燃室、主燃室内而损坏发动机的情况发生，保证了发动机的结构可靠，提高了发动机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN204041530U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420357913.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水泵、发动机冷却系统以及车辆，所述水泵包括水泵轴，所述水泵轴的一端连接于用于驱动所述水泵轴的驱动部，另一端安装有叶片，其中，所述叶片的叶面相对于所述水泵轴的轴线的工作角度在所述水泵的工作过程中能够调节。本实用新型的水泵为流量可调节的，该水泵中，叶片设置为工作角度可调节的，通过改变叶片的工作角度，即使水泵轴以同一转速旋转，水泵的流量也将改变，另外，本实用新型还提供了具有该水泵的发动机冷却系统以及车辆。
-
公开(公告)号：CN203626983U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320676927.8
申请日：2013-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/10
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油发动机或汽油发动机的缸体结构，尤其涉及一种车辆发动机气缸，其包括缸体、置于缸体顶部的喷油器以及设置在缸体内的活塞，在喷油器下方的缸体上设有向缸体内喷洒冷却液的喷洒装置。通过喷洒装置向缸内喷射冷却液，以降低缸内燃烧温度及充量温度，从而提高了发动机充量，此外，冷却液同时降低压缩负功、爆震倾向，提高了燃烧速率，降低了NOx和Soot、HC排放及排气温度，降低了油耗。
-
公开(公告)号：CN215521055U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121266382.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种预燃室结构及发动机，属于预燃室技术领域，包括安装在火花塞下端的预燃室本体，预燃室本体具备封闭火花塞端部的预燃室腔体，预燃室本体底部的周向开设有与主燃烧室连通的多个喷射孔，多个喷射孔包括分别位于预燃室本体的底部两侧的多个进气侧喷孔和多个排气侧喷孔，多个进气侧喷孔和多个排气侧喷孔一一相对。本实用新型提供的一种预燃室结构，位于预燃室本体的底部两侧且一一相对布设的多个进气侧喷孔和多个排气侧喷孔，能够使由进气侧喷孔进入到预燃室腔体内的气体很容易自相对的排气侧喷孔排出，减少预燃室腔体内残余废气的残留。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.022 seconds)
