公开(公告)号：CN204641305U

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201520355921.X

申请日：2015-05-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 袁永清 ,  焦娜永 ,  杨孚俊 ,  乔君辉 ,  宋永辉 ,  王雪峰 ,  董苗静 ,  张立晓 ,  张伟 ,  徐建立 ,  李晓龙

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种摆动件的连接结构和车辆，所述摆动件的连接结构包括摆动件、紧固件和摆动件支架，所述紧固件安装在所述摆动件和摆动件支架上的各自的安装孔中，以使所述摆动件铰接于所述摆动件支架，其中，所述摆动件支架的安装孔的孔壁与所述紧固件之间设置有弹性件。该摆动件的连接结构的可靠性强。

公开(公告)号：CN204477272U

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201520098702.8

申请日：2015-02-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨孚俊 ,  焦娜永 ,  张伟 ,  乔君辉 ,  徐天佐 ,  董苗静 ,  王雪峰 ,  宋永辉 ,  李晓龙 ,  王福成 ,  徐建立 ,  袁永清

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/027 ,  F16H57/029

Abstract: 本实用新型提供一种通气装置及车辆动力系统总成，其中所述通气装置包括通气塞本体，通气塞本体的一端设置有进气口，另一端设置有出气口，进气口与出气口之间形成通气道，出气口处设置有能够在通气道内来回移动的塞堵，该塞堵至少具有通气位置和防水密封位置；在通气装置定位为使得出气口朝下的状态下，塞堵处于使得通气道连通的通气位置；在通气装置定位为使得出气口朝下、塞堵与液体接触且承受向上的液体压力作用的状态下，塞堵能够从通气位置向上移动到使得通气道截止的防水密封位置。本实用新型提供的通气装置及车辆动力系统总成，其中的通气装置在常态下具有通气功能，而在接触到液体时，能够自动封闭，具有防水功能。

公开(公告)号：CN203937442U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420286426.3

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张伟 ,  乔君辉 ,  吴子龙 ,  董苗静 ,  宋永辉 ,  王瑛 ,  孙春光 ,  王雪峰 ,  徐天佐 ,  李晓龙 ,  徐建立 ,  袁永清

IPC: B60B35/16 ,  B60B35/00

Abstract: 本实用新型公开一种匹配电子差速锁的整体式驱动桥总成，涉及汽车技术领域，为解决整车的通过性差的问题。所述匹配电子差速锁的整体式驱动桥总成包括：具有椭圆形的桥包的整体式驱动桥壳；固定安装在桥包上的主减速器壳，主减速器壳内设有主减速器、差速器总成；安装在主减速器壳内和桥包内的电子式差速锁，且电子式差速锁通过轴承与差速器总成连接；以及与主减速器壳固定连接用于辅助固定电子式差速锁的锁壳的主减速器壳压盖。本实用新型提供的匹配电子差速锁的整体式驱动桥总成通过将桥包设计成椭圆形来增大桥包相对地面的离地间隙，进而提高整车的通过性。

公开(公告)号：CN202965858U

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201220567121.0

申请日：2012-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 乔君辉 ,  王雪峰 ,  刘彦龙 ,  宋永辉 ,  董苗静 ,  杨建海 ,  陈建 ,  吴子龙

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车摆臂，包括由单层钢板冲压成型的本体，在本体长度方向上的其中一端设有用于安装球销的翻边孔，另一端设有突出的两个安装部；每个安装部均包括两个向本体的同侧表面翻折的安装耳，以及与这两个安装耳连接、将安装耳两侧连通的套筒；两个套筒共轴线设置。本实用新型所提供的汽车摆臂，采用单层钢板冲压成型的本体，并且在本体上设置翻折的安装耳作为安装部，它的结构简单，重量轻，并且冲压加工比较容易，可靠性好。本实用新型适用于各种汽车上，用作连接车身与转向节的连接件。

公开(公告)号：CN209079867U

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201821427091.7

申请日：2018-08-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王新 ,  季大民 ,  孙毅威 ,  张萌 ,  张克谦 ,  乔君辉 ,  郑春雨 ,  霍朝阳 ,  张浩 ,  崔奇 ,  陈盟 ,  张瑞

IPC: B60T1/06 ,  F16D65/092

Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆驻车系统的缓冲结构和车辆驻车系统，所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构的缓冲结构设于制动钳上；其中，制动钳包括构造有安装孔的活塞，以及穿设于安装孔内的螺套，并于螺套和安装孔的内壁之间留设有间隙，以使螺套可沿安装孔的轴向滑动而完成制动钳的驻车或解锁。该缓冲结构包括固设于螺套上的结构本体，以及若干呈环形布置的、由结构本体斜向延伸至与安装孔内壁抵接的缓冲部；本实用新型所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构通过缓冲部的设置可在螺套受到振动激励时，通过缓冲部的弹性变形吸收振动能量，避免螺套和安装孔内壁之间的撞击，避免产生异响。

公开(公告)号：CN203940035U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420217529.4

申请日：2014-04-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨孚俊 ,  张伟 ,  王瑛 ,  乔君辉 ,  杨乐肖 ,  王雪峰 ,  宋永辉

IPC: F16K11/044

Abstract: 一种电子差速锁重力自控阀结构，它包括电子差速锁，特别之处是：电子差速锁的进油口处固定有重力自控阀，所述重力自控阀的阀体上设有出油口和进油口，阀体内设有腔室，出油口和进油口与腔室连通，所述出油口连接电子差速锁油泵的进油口，所述进油口并排设置两个，各个进油分别连接位于阀体外的两根进油管，两根进油管交叉设置，所述腔室内设有进油口钢球，进油口钢球的直径大于进油口直径。本实用新型有效解决了差速锁油泵的吸油口因随桥壳的倾斜而使油泵吸不到油进而锁不住差速器的弊端，可使电子差速锁成功的应用于整体式后桥的汽车。

公开(公告)号：CN203805994U

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201420087601.6

申请日：2014-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 乔君辉 ,  李志强 ,  王雪峰 ,  刘彦龙 ,  张伟 ,  宋永辉 ,  袁永清 ,  李晓龙 ,  王福成 ,  陈建

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开一种后副车架及汽车，涉及汽车底盘技术领域，解决现有的后副车架重量大、精度低的问题。一种后副车架，由依次连接的前横梁、左横梁、后横梁和右横梁焊接形成井形结构，所述前横梁的安装支架与前横梁下部为一体式结构，所述后横梁的前安装支架与后横梁前部为一体式结构，所述后横梁的后安装支架与后横梁后部为一体式结构。本实用新型用于汽车底盘。

公开(公告)号：CN202986711U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220653303.X

申请日：2012-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王雪峰 ,  李志强 ,  乔君辉 ,  白耀明 ,  宋永辉 ,  刘学博 ,  董苗静 ,  吴子龙 ,  齐改霞 ,  杨建海

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车控制臂，包括控制臂主体和与该控制臂本体相配合的封板，控制臂主体与封板通过焊接连接，所述控制臂主体包括横向凹槽，横向凹槽前端侧壁上方设有向内的翻边，横向凹槽前端侧壁的中部设有开口，横向凹槽两端分别连接有轴套总成一和球销总成，开口连接有轴套总成二。本实用新型的有益效果为：本实用新型的汽车控制臂既能满足控制臂的强度和刚度要求，又能满足整车对于控制臂轻量化的要求，且在焊接过程当中焊接间隙可调，极大的保证了焊接质量和控制臂的可靠性，同时，控制臂的焊接质量对冲压件主体翻边精度的敏感性大大降低，降低了控制臂翻边冲压模具的精度要求和制造成本。