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公开(公告)号：CN207104860U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720931581.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翻转检测机构，包括：支座，翻转板，检测块，锁紧部和限位板，支座包括底座和连接座；翻转板与连接座转动连接；检测块与翻转板固定连接；锁紧部设置于翻转板上；限位板的固定端与底座固定连接，限位板的悬置端悬置于底座的上方。预先解除锁紧部的限制，使翻转板与连接座旋转分离，直至翻转板于限位板的悬置端抵接。将待测件放置在检具上，将锁紧部将翻转板和连接座锁紧。该机构不需频繁拆卸，解决了活动式检具占用空间、不宜放置的问题。该机构结构简单，操作方便，可提高工作效率。
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公开(公告)号：CN207171330U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720991339.1
申请日：2017-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车身用夹持定位机构，包括支撑架，所述支撑架的一端固定设置有夹持装置；夹持装置包括第一气缸；第一气缸的伸缩杆通过与其相连的固定板固定连接有转接板；转接板的一个表面固定有第二气缸，转接板的另一个表面固定有连接块；转接板、连接块分别开设有贯通的第三安装孔、第八安装孔，且第三安装孔与第八安装孔相通；第二气缸的伸缩杆活动连接有钩销，钩销贯穿设于由第三安装孔和第八安装孔构成的孔道中；钩销上设有贯通的腰型孔，腰型孔与连接块之间贯穿连接有一销轴。通过应用本实用新型，能够辅助焊接定位，以及提高车体的精度和和焊接定位的一致性。
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公开(公告)号：CN206113805U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621184227.7
申请日：2016-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种检测治具，包括：治具本体，具有彼此相对设置的检测面和操作面；定位销，从所述检测面伸出；划线销，穿设于所述治具本体，所述划线销一端为划线端，所述划线端从所述检测面伸出，并且可以沿自身轴线转动。本实用新型提供的检测治具，能够同时检测孔的位置和面形状是否达标，并且操作方便，制备成本低，例如在用于车辆后保险杠安装时，可以方便快捷的判定后保险杠安装孔位及型面是否存在偏差。对后保险杠装配品质及装配操作可行性提供了检测依据，有利于车身外观和品质的提升。
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公开(公告)号：CN207850218U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721642572.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种检具用翻转机构及具有其的检具，包括转接座、固定在转接座上的翻转底座、翻转杆、锁紧装置、限位块和限位插销，翻转杆的第一端与翻转底座铰连接，第二端固定安装有检测块；锁紧装置将所述翻转杆锁定在翻转底座上；限位块固定在翻转底座上，其上设置有限位插销穿孔；限位插销穿过所述限位插销穿孔用以限制所述翻转杆的翻转角度。与现有技术相比，本实用新型其操作方便，不影响员工上件取件。通过翻转机构，可以避免与板件发生干涉，从而提高了检测效率，节约了人力资源。
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公开(公告)号：CN207114158U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720984674.9
申请日：2017-08-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种滑移压紧机构，其中，包括：支座、检测块、限位单元和支撑单元，支座固定设置在检具的基座上；检测块横向固定设置在支座的上端；限位单元包括：压板和限位件，压板与检测块的顶面滑动配合，压板伸出检测块的一端用于与待检件抵接，限位件用于将压板固定于检测块上；支撑单元包括：转接块和支撑件，转接块的一端固定在支座的上端，转接块的另一端与支撑件以可活动的方式连接，支撑件的顶端用于支撑待检件；转接块位于检测块的正下方。该机构通过调整限位件和支撑件即可对待检件进行锁紧，不需要进行大角度的翻转，仅在小范围内轻微调整，即可实现锁紧，操作简单、安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208146774U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820651652.5
申请日：2018-05-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种包边模具切换系统，包括：冲压机、横向导轨、纵向导轨、移动装置和换向装置；横向导轨的一端与冲压机固定连接；横向导轨上设有避让孔；多个纵向导轨均与横向导轨垂直相交；移动装置包括：支撑板、滚轮组和动力单元；滚轮组包括：第一滚轮组、第二滚轮组、第三滚轮组和第四滚轮组，第一滚轮组和第二滚轮组同时与纵向导轨滚动配合，第三滚轮组和第四滚轮组同时与横向导轨滚动配合；动力单元驱动滚轮组转动；换向装置包括固定端和伸缩端，固定端固定于横向导轨的下方，伸缩端用于伸出避让孔，支撑第三滚轮组和第四滚轮组。通过使用该包边模具切换系统，实现了模具柔性切换，使模具切换更加高效和安全。
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公开(公告)号：CN207211782U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721075318.1
申请日：2017-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种厂房吊点调节座，其位于厂房吊点和一次辅梁之间并包括：呈工字型布置的上下横向连接板和纵向连接板；上横向连接板的表面与厂房吊点的下连接面的表面之间具有纵向预留间隙，上横向连接板和下连接面之间通过纵向布置的螺栓连接组件固定连接，下横向连接板与一次辅梁相连接；且螺栓连接组件包括：高强度连接螺栓，其螺帽位于下连接面的上表面，和分别位于下连接面的下表面和上横向连接板的上下表面的螺母，且可调整纵向和水平的尺寸和误差，确保一次辅梁下标高位置精度。
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公开(公告)号：CN207106695U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720585098.0
申请日：2017-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型涉及一种可调节车身尾门装辅具，包括框架、螺母、拉杆、限位块、加强筋及把手搭扣；框架的两端均设置有一个安装孔固定限位块和一个加强筋；在框架上设置有相对的限位块，在每个限位块上设置有相对的拉杆穿孔；把手搭扣与拉杆固定连接；拉杆的两端分别穿过拉杆穿孔后用螺母连接。本技术方案通过拉杆、把手搭扣、安装孔固定限位块及加强筋结构，使得装辅具结构轻巧稳定，拆卸、更换及修方便；本技术方案的装辅具具有锁紧、松开可调节功能，是一种多功能装辅具。
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公开(公告)号：CN207104171U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720945927.1
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种定位压紧装置，安装在夹具工装上，包括压紧块和挡块，所述压紧块的下端开设有通槽，所述通槽的顶部设有与其连通的通孔，所述通槽和所述通孔均沿竖直方向设置，所述通槽的宽度和所述通孔的孔径均与待定位的安装支架组件的凸焊螺栓匹配；所述挡块固定安装在所述压紧块的侧面，用于定位所述安装支架组件的安装支架。本实用新型能够对带有凸焊螺栓的安装支架类的工件进行准确定位和压紧，扩大了工件定位方式的范围。
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公开(公告)号：CN206786344U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720527804.6
申请日：2017-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F17D1/04 , F17D5/00 , E02D29/045
Abstract: 一种用于焊装夹具供气的预埋气管结构，其包括：气源坑和预埋所述气源坑之内的供气主管，其中：所述气源坑具有空腔，且所述空腔中布置有供气支管，且所述供气支管的入口与所述供气主管气体管路相连，且所述供气支管的出口连接有阀门；且所述空腔上部内壁圆周布置有护角角钢，所述护角角钢的上部布置有花纹盖板，且所述花纹盖板的外部布置有把手，此新型焊装夹具供气的预埋气管结构简单，供气支管隐藏气源坑内，美观便利，安全可靠。
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