一种车架安装结构、车架以及汽车

    公开(公告)号:CN110843937B

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN201911210593.3

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明公开一种车架安装结构、车架以及汽车,所述车架安装结构包括尾横梁挡板、侧围立柱以及锁紧组件;所述尾横梁挡板沿横向沿伸,所述尾横梁挡板两侧端设有安装部,至少一所述安装部设有安装孔;所述侧围立柱沿上下向沿伸设置,所述侧围立柱的下端端部设有与所述安装部外形相适配的搭接部,所述搭接部对应所述安装孔贯设有连接孔;所述锁紧组件包括锁紧螺母以及与所述锁紧螺母对应设置的连接螺栓,所述锁紧螺母设于所述尾横梁挡板或者所述侧位立柱上,且对应所述安装孔和所述连接孔设置,所述连接螺栓穿设于所述连接孔以及所述安装孔内且锁紧于所述锁紧螺母内,用于使得所述尾横梁挡板和所述侧围立柱固定连接。检测所述螺栓即可测量连接的强度。

    一种车架安装结构、车架以及汽车

    公开(公告)号:CN110843937A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911210593.3

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明公开一种车架安装结构、车架以及汽车,所述车架安装结构包括尾横梁挡板、侧围立柱以及锁紧组件;所述尾横梁挡板沿横向沿伸,所述尾横梁挡板两侧端设有安装部,至少一所述安装部设有安装孔;所述侧围立柱沿上下向沿伸设置,所述侧围立柱的下端端部设有与所述安装部外形相适配的搭接部,所述搭接部对应所述安装孔贯设有连接孔;所述锁紧组件包括锁紧螺母以及与所述锁紧螺母对应设置的连接螺栓,所述锁紧螺母设于所述尾横梁挡板或者所述侧位立柱上,且对应所述安装孔和所述连接孔设置,所述连接螺栓穿设于所述连接孔以及所述安装孔内且锁紧于所述锁紧螺母内,用于使得所述尾横梁挡板和所述侧围立柱固定连接。检测所述螺栓即可测量连接的强度。

    一种车身顶盖定位机构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109014752A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811286128.3

    申请日:2018-10-31

    CPC classification number: B23K37/0435

    Abstract: 本发明公开了一种车身顶盖定位机构,包括:基座;吸盘组件,设置于所述基座的内侧;夹持组件,包括夹钳主体、第一夹紧块和第二夹紧块,所述夹钳主体的固定端转动连接于所述基座的外侧,所述第一夹紧块固定于所述夹钳主体的施力端,所述第二夹紧块设于所述基座上,并与所述第一夹紧块相对设置,以使顶盖的外沿被夹持于所述第一夹紧块和所述第二夹紧块之间。与现有技术相比,本发明通过于基座上设置吸盘组件和夹持组件,吊具下降到位后,吸盘组件排气进行辅助固定顶盖,吊具完成抓件并起吊,当吊具将顶盖搬运至车身合拼后,夹持组件经由第一夹紧块和第二夹紧块夹紧顶盖后侧止口,完成顶盖拼焊定位,从而提高了顶盖定位可靠性。

    一种车身顶盖定位机构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109014752B

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201811286128.3

    申请日:2018-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种车身顶盖定位机构,包括:基座;吸盘组件,设置于所述基座的内侧;夹持组件,包括夹钳主体、第一夹紧块和第二夹紧块,所述夹钳主体的固定端转动连接于所述基座的外侧,所述第一夹紧块固定于所述夹钳主体的施力端,所述第二夹紧块设于所述基座上,并与所述第一夹紧块相对设置,以使顶盖的外沿被夹持于所述第一夹紧块和所述第二夹紧块之间。与现有技术相比,本发明通过于基座上设置吸盘组件和夹持组件,吊具下降到位后,吸盘组件排气进行辅助固定顶盖,吊具完成抓件并起吊,当吊具将顶盖搬运至车身合拼后,夹持组件经由第一夹紧块和第二夹紧块夹紧顶盖后侧止口,完成顶盖拼焊定位,从而提高了顶盖定位可靠性。

    一种汽车车身用夹持定位机构

    公开(公告)号:CN207171330U

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201720991339.1

    申请日:2017-08-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车身用夹持定位机构,包括支撑架,所述支撑架的一端固定设置有夹持装置;夹持装置包括第一气缸;第一气缸的伸缩杆通过与其相连的固定板固定连接有转接板;转接板的一个表面固定有第二气缸,转接板的另一个表面固定有连接块;转接板、连接块分别开设有贯通的第三安装孔、第八安装孔,且第三安装孔与第八安装孔相通;第二气缸的伸缩杆活动连接有钩销,钩销贯穿设于由第三安装孔和第八安装孔构成的孔道中;钩销上设有贯通的腰型孔,腰型孔与连接块之间贯穿连接有一销轴。通过应用本实用新型,能够辅助焊接定位,以及提高车体的精度和和焊接定位的一致性。

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