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公开(公告)号：CN117159284A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311327684.1
申请日：2023-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适配于大VAN车型脑卒中急救车的一体式诊察担架系统，包括担架车和诊断台。担架车包括担架车托板，其底面设置有锯齿卡扣、滑轨及第一担架车U型支架，第一担架车U型支架下端设有L型诊断承托台，L型诊断承托台上表面固定有锯齿卡扣限位器和滑槽，滑槽与滑轨连接，锯齿卡扣与锯齿卡扣限位器相配合实现限位；第一担架车U型支架下端通过支撑杆与第二担架车U型支架连接；诊断台的电机马达转动推动螺纹杆前进或后退，进而带动铰链举升结构上升或下降，铰链举升结构的顶端与L型诊断承托台相连。本发明有效降低了由于转移病人造成二次受伤的风险，也解决了脑卒中急救车里担架车和诊断床产生的空间占用问题。
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公开(公告)号：CN115009259A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210806158.2
申请日：2022-07-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W20/00 , B60W20/15 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种混动汽车智能节能驾驶模式切换方法，智能座舱控制器HMI界面设计可输入当前每升燃油价格及当前每度电价格，智能座舱控制器根据输入数据并结合整车控制器输入的CAN信号和燃油泵输入的燃油阻值信号，判断当前车辆剩余电量和油箱剩余燃油量，同时通过智能座舱控制器集成的GPS和高精地图探知汽车当前行驶路况。根据当前能源成本和当前行驶路况，综合计算得出当前行驶最省钱驾驶模式，得出结论并以CAN信号形式传输给整车控制器，切换为目标驾驶模式，并同步提示驾驶员当前驾驶模式状态。提升汽车驾驶人机交互体验性，提升混动汽车节能潜力，提高混动汽车智能驾驶性能。
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公开(公告)号：CN112181434A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011207803.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F8/41 , G01D18/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及组合仪表故障的诊断技术领域，公开了一种组合仪表故障的诊断方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：当组合仪表运行时，记录所述组合仪表出现的异常信息，获取预设设计规则，根据所述预设设计规则对所述异常信息进行编译，生成异常编码，获取预设诊断码，将所述异常编码与预设诊断码进行比对，根据比对结果对所述异常信息进行定位，以获得所述组合仪表的故障范围。由于本发明是通过将出现的异常信息编译成异常编码，可将所述组合仪表的问题直接转化成对应的异常编码，并与预设诊断码进行比对，定位所述组合仪表的故障范围，相较于现有技术需要拿到对应的故障件进行分析，能够更加快速以及有效的找到故障所在位置，从而提高了故障排查的效率。
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公开(公告)号：CN109238341B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811339951.6
申请日：2018-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种仪表自动化指针校零方法，包括装配工序，软件刷写工序及试验工序。本技术方案通过自动化仪表校正流程，通过装配工序时，对指针尖端与表盘零点之间的数据组与设定数据组的比对，并将偏差角度数据在仪表软件中的矫正，及试验工序后的监测，及时排除不合格产品，提高产品合格率。
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公开(公告)号：CN111031119A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911217231.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车组合仪表软件升级方法，包括：车中控通过软件升级接口检测软件更新包；在检测到软件更新包时，向远程信息处理器发送更新包下载指令，以使所述远程信息处理器下载并反馈所述软件更新包；将所述软件更新包传输至组合仪表服务器，以使所述组合仪表服务器根据所述软件更新包进行软件升级。本发明还公开了一种组合仪表软件升级装置和存储介质。本发明对组合仪表进行软件升级的过程十分快捷方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107554451B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710765862.7
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K35/00
Abstract: 本发明公开了一种全彩屏组合仪表开机启动方法及系统，该方法包括：当车辆状态由上锁状态变为解锁状态时唤醒全彩屏组合仪表；全彩屏组合仪表接收到驾驶员侧车门状态改变信号后，播放开机动画直至接收到指示灯报警信号进行报警信息显示，或直至开机动画的播放时长达到预设时长，其中，全彩屏组合仪表接收到上电信号时进行指示灯自检；当开机动画的播放时长达到预设时长时，播放主题加载动画；对加载的主题进行人机界面渲染。利用本发明可以有效减少驾驶员感受的仪表开启时长，提升客户体验度，并且不会导致报警功能失效或浪费电能。
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公开(公告)号：CN118528952A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410847126.6
申请日：2024-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60N2/00 , B60N2/02 , B60N2/22 , B60N2/30 , B60N2/34 , B60N3/00 , B60N2/90 , B60R5/04 , B60J5/10
Abstract: 本公开涉及一种智能座舱露营模式实现方法、装置及介质，属于汽车智能座舱技术领域。该方法包括：开启露营模式；判断后排座椅是否有人或物品；若所述后排座椅没有人，且没有物品，躺平所述后排座椅的靠背；判断后备箱地板上是否有物品；若所述后备箱地板上没有物品，判断后备箱外是否有人或障碍物；若所述后备箱外没有人，且没有障碍物，躺平后备箱的门；控制气垫从收纳包内弹出；利用气泵对所述气垫进行充气；对后排座椅靠背内的气囊进行充气，充气之后的所述气垫和所述气囊组合成家用床，完成露营模式的开启。通过本公开的技术手段，一键自动生成家用床，开启露营模式。因一键自动生成，无需用户自行安装和收纳，省时省力；无需用户携带露营装备，腾出了车内的空间。
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公开(公告)号：CN117246236A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311171858.X
申请日：2023-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R1/00 , G02B27/01 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于抬头显示装置的车载观影处理方法，本发明的主要设计构思在于，在驻车工况下，当车机检测到视频应用被激活时，在车机屏幕上播放视频并展示投屏选项，在确定用户指令为投屏到抬头显示装置后，通过数字传输通信线路将视频信号传输到抬头显示装置，并通过其内部两次光路折射将视频信号投射在前挡风玻璃上。本发明将抬头显示装置与车辆使用场景进一步打通，在车辆驻车状态下，用户可以通过车机、HUD传输链路，在前挡风玻璃上观看视频节目，且更佳地可以具有达到约70寸的成像尺寸以及高清分辨率，使用户在车内便可以感受到巨幕观影体验，在提升车辆驾乘娱乐性的同时，对车载抬头显示设备的功能场景提供了拓展可能性。
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公开(公告)号：CN117218243A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311185333.1
申请日：2023-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06T13/20 , B60R16/023 , B60N2/00 , G06T19/20 , G06F3/16
Abstract: 本发明公开了一种基于智能座舱的抽签功能控制方法，本发明的主要设计构思在于，在车载屏幕上模拟座舱内部结构，建立座舱座椅模型，在检测当前乘员人数及对应的座椅后，在该虚拟模型上进行可视标注，之后播放预置的随机抽奖动画开始抽签活动并展示出抽签结果。本发明可以让车内用户摆脱抽签实物及移动终端等设备，即便处于驾驶操作中，同样也可以参与并完成抽签活动，从而避免对驾驶作业产生干扰，并提升智能座舱使用体验。
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公开(公告)号：CN116968723A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311153390.1
申请日：2023-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W20/15 , B60W40/06 , B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种混动车辆电池电量保护阈值变更方法，本发明的主要设计构思在于，针对混动汽车电池电量保护阈值自定义方式无法锲合驾驶场景的问题，提出结合行驶路径或历史平均车速进行分析，对应求取到电量保护调节建议，并提醒用户按此进行设置。具体是分为导航与非导航驾驶此两种场景，导航行驶则利用行驶路线的道路组成，推荐阈值变更参考；非导航行驶则利用行驶途中的历史车速信息推荐阈值变更参考。本发明基于预先标定并存储不同参考维度下的阈值参数变更专业建议值，指导非专业人员进行阈值动态更新或自动强制变更阈值，从而相比现有方式能够在压缩车辆电池损耗周期、提高其使用寿命的同时，显著降低混动汽车的综合油耗。
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