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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115157964A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210941363.X
申请日：2022-08-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能座舱环境温度自动调节系统及控制方法，其中座舱环境温度自动调节系统，包括蓄电池、控制器、温度传感器及温度调节系统；温度传感器设置于座舱内；蓄电池分别与控制器、温度传感器及温度调节系统电连接；温度传感器与控制器电信号连接，控制器与温度调节系统通过通讯线连接。本技术方案通过在过热场景下，将散热风扇与降低车窗的方式相结合，不仅在低耗能降温的同时保障整车的安全性，还能避免座舱内物体因曝晒高温导致的损坏及空气污染。在低温场景下，采用低压电对汽车座椅进行预热，相比于传统的空调暖风来说能耗低，成本低，且不会产生任何安全隐患，很大程度缓解座椅过凉所造成的不适感受。
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公开(公告)号：CN115556579A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211212267.8
申请日：2022-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本发明提供一种基于车载MP5的组合仪表控制方法，包括：设置车载MP5与组合仪表通过CAN总线连接，且所述车载MP5的主机通过LVDS连接线与触模屏连接；在所述触模屏上设置有虚拟按键和组合仪表的操作交互APP，通过所述操作交互APP中的调节按钮对组合仪表的菜单设置项进行滑动设置；所述触模屏根据所述虚拟按键输入的信息或触模操作发送交互信号给所述车载MP5的主机；所述车载MP5的主机接收到所述交互信号后转换成交互CAN报文并发送，所述组合仪表根据接收到的所述交互CAN报文对自身对应的菜单设置进行响应调节。本发明能提高用户使用的便捷性和舒适性，给用户使用带来好的体验。
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公开(公告)号：CN115009259A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210806158.2
申请日：2022-07-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W20/00 , B60W20/15 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种混动汽车智能节能驾驶模式切换方法，智能座舱控制器HMI界面设计可输入当前每升燃油价格及当前每度电价格，智能座舱控制器根据输入数据并结合整车控制器输入的CAN信号和燃油泵输入的燃油阻值信号，判断当前车辆剩余电量和油箱剩余燃油量，同时通过智能座舱控制器集成的GPS和高精地图探知汽车当前行驶路况。根据当前能源成本和当前行驶路况，综合计算得出当前行驶最省钱驾驶模式，得出结论并以CAN信号形式传输给整车控制器，切换为目标驾驶模式，并同步提示驾驶员当前驾驶模式状态。提升汽车驾驶人机交互体验性，提升混动汽车节能潜力，提高混动汽车智能驾驶性能。
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公开(公告)号：CN116501167A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310362987.0
申请日：2023-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于手势操作的车内交互系统及车辆，该系统包括电连接的传感器和车身控制器；所述传感器用于采集车内图像信息；所述车身控制器包括依次连接的手势分割模块、手势跟踪模块、手势识别模块和执行模块，用于接收所述传感器采集的图像信息并生成控制信号，对车载功能进行控制。本发明的技术方案可兼顾驾驶员和乘客的体验，既可以满足车内多个位置的人员的交互需求，也可以提高车内交互系统及车辆的安全性，同时还提高了交互系统的精度和适用性。
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公开(公告)号：CN115334845A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211048906.1
申请日：2022-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载无线充电器的散热结构，包括：充电线圈、电路板、散热组件、驱动电机和滑动丝杆。所述电路板设置在所述充电线圈正下方的侧边，且所述电路板与所述充电线圈电连接。所述散热组件设置在所述充电线圈的正下方，所述散热组件可滑动地设置在所述滑动丝杆上。所述驱动电机与所述电路板电连接，并与所述滑动丝杆传动连接，在所述驱动电机转动时驱动所述滑动丝杆运转，使所述散热组件按设定轨迹移动，进而对所述充电线圈产生热量的不同区域进行散热。本发明能解决现有车载充电器存在散热效果不好的问题，能提高充电效率，增加车载充电器的安全性。
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