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公开(公告)号：CN116593177A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310601524.5
申请日：2023-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01M13/022
Abstract: 本发明公开了一种车辆换挡机构的健康检测方法、装置及电子装置。其中，该方法包括：获取目标车辆对应的目标检测数据，其中，目标检测数据用于表示目标车辆的电子换挡机构对应的健康检测数据；对目标检测数据进行分析处理，得到目标分析结果，其中，目标分析结果用于从多个维度对电子换挡机构进行故障预测；利用目标分析结果对电子换挡机构进行健康评估，得到评估结果，评估结果用于确定电子换挡机构的健康情况。本发明解决了相关技术无法对电子换挡机构进行故障预测而导致的车辆安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116494992A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310754008.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及速度控制领域，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆内的至少一条语音信息以及目标对象的唇部信息；将所述语音信息以及唇部信息分别与预设信息进行匹配，从所述至少一条语音信息中确定目标对象发出的目标语音信息；对所述目标语音信息进行解析确定目标语音内容，并依据所述目标语音内容确定车辆控制指令信息；依据所述车辆控制指令信息以及目标车辆当前行驶路况信息，对所述目标车辆进行控制。采用本方案，通过指纹、语音信息以及唇部信息的匹配，避免因误触碰以及误识别语音信息导致交通事故的发生；通过获取行驶路况信息，辅助语音信息控制车辆，保证驾驶安全性，降低交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN115158007A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210753906.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换挡手柄装置及换挡器。换挡手柄装置包括：手柄本体，限定出安装腔；旋转开关，位于安装腔内，旋转开关被配置为能与多媒体终端电连接；滚动件，穿设在手柄本体上，滚动件相对于手柄本体可转动地设置，且滚动件包括相对于手柄本体的外表面凸出设置的滚动主体和与滚动主体连接的传动轴，在外力的作用下，滚动主体通过传动轴带动部分旋转开关转动，以切换多媒体终端的显示内容。本发明的技术方案的换挡手柄装置能够提高驾驶安全性以及提高驾驶体验。
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公开(公告)号：CN114439861A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210235608.7
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于横置四驱的耦合器过高温保护技术领域，公开一种耦合器的防烧蚀方法及耦合器，耦合器的防烧蚀方法包括计算耦合器的实际温度模型，根据实际温度模型实时计算耦合器的实际温度，判断实际温度是否小于预设温度，若否，则断开耦合器的通电，若是，则耦合器正常工作；设置于横置四驱的耦合器使用上述的防烧蚀方法。耦合器的防烧蚀方法使用实际温度模型来计算耦合器的实际温度，从而防止耦合器温度过高而发生烧蚀，省去了温度传感器，结构简单。
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公开(公告)号：CN112172822A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011126045.5
申请日：2020-10-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182
Abstract: 本发明公开了一种整车驾驶模式的控制方法、装置、设备和介质。所述方法包括：设置多个整车驾驶模式以及所述多个整车驾驶模式的相互顺序；检测到当前挡位处于D挡时，根据挡位模式切换指令确定驾驶模式切换方式；所述切换方式包括驾驶模式类型及切换次数；根据所述驾驶模式切换方式和相互顺序生成驾驶模式命令信号；根据所述驾驶模式命令信号控制整车驾驶模式的切换。该方法通过操作换挡器的挡位来控制整车驾驶模式的切换，相对于通过专门的驾驶模式旋钮控制整车驾驶模式的切换，能够有效节约成本；此外，该方法还具备快捷选择常用驾驶模式的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110081160B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910307708.4
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种针对坡路工况的自动变速器临时手动换挡控制方法，该方法利用当前驾驶员通过换挡拨片操作得到的实际档位与自动换挡坡路模式计算得到的理论档位做对比，并结合油门踏板位置及坡路模式判断条件，来综合判断驾驶员在坡路工况的动力上坡及发动机制动下坡需求意图；当满足特定条件时，相应计数器暂停，保证驾驶员动力上坡或者发动机制动下坡需求，否则继续计数，当相应计数器达到0时退出临时手动模式；此方法可以准确判断驾驶员对于动力上坡及发动机制动下坡的驾驶需求，保持临时手动换挡模式并在合适时机退回到自动换挡模式。
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公开(公告)号：CN118532474A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410594386.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆挡位切换方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括：获取踏板触发信号，所述踏板触发信号包括第一踏板触发信号；根据所述第一踏板触发信号将车辆的挡位切换为不同的行驶方向挡位。本申请的车辆挡位切换方法、装置、电子设备和存储介质能够通过踏板实现换挡，减少用户的操作难度，提高驾驶安全性，减少整车布置时间和造型设计时间，减少整车开发周期和开发成本。
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公开(公告)号：CN117901874A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410220882.6
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆的输出扭矩计算方法、装置及存储介质，其中，方法包括确定车辆对应的行驶路况，以根据行驶路况确定出对应的驱动轮输出扭矩计算规则；基于驱动轮输出扭矩计算规则，获取车辆对应的目标运行参数；根据目标运行参数以及预设系数，按照驱动轮输出扭矩计算规则分别计算出车辆的主驱动轮附着扭矩、辅驱动轮附着扭矩、辅驱动轮驱动扭矩以及整车驱动扭矩；根据车辆的主驱动轮附着扭矩、辅驱动轮附着扭矩、辅驱动轮驱动扭矩以及整车驱动扭矩，确定出车辆的主驱动轮输出扭矩和辅驱动轮输出扭矩，以提高四驱车辆越野性能。
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公开(公告)号：CN115931170A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211461231.3
申请日：2022-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种分动器温度监测方法，包括摩擦片温度的测算。摩擦片温度通过环境温度、摩擦片前次工作记录温度、分动器扭矩、分动器输入端转速、滑磨时间、摩擦片质量、摩擦片热容系数、温度冷却参数和性能调整参数综合测算。本发明能够简化分动器的结构，并且防止分动器由于温度过高而损坏。
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公开(公告)号：CN114852080A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210601312.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W30/182
Abstract: 本发明涉及一种保护适时四驱车型换上非全尺寸备胎的控制方法，检测到车辆换上备胎后，断开四驱系统，变为两驱车型行使，保护四驱系统及车辆安全。具体包括控制器通过车辆状态信息，同时发出四驱模式信号，车辆正常行驶；实时的计算前后轴转速，得出转速比值A；判断转速比值A，如果转速比值A稳定在某个范围a，且持续一段时间b，执行S4，否则回到步骤S1；四驱断开，车辆以2WD模式行驶。本发明保护适时四驱车型换上非全尺寸备胎的控制方法，检测到适时四驱换上非全尺寸备胎后，断开四驱系统，变为两驱车型行使，即车辆用2WD模式行驶，保护四驱系统及车辆安全。
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