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公开(公告)号：CN112459933A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011410102.2
申请日：2020-12-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 刘健宇 , 刘虎 , 纪辉 , 程伟 , 张宇翔 , 胡超 , 李超 , 路希 , 刘锋 , 张正祺 , 徐珊 , 陈纪 , 王元欣 , 夏晨 , 沈震宇 , 雷冰芬 , 张倩茹 , 晏红 , 苑海振 , 姚佳佳 , 陈乐乐 , 吴灿 , 陈礼军 , 陈菲 , 裴帆 , 龚雪 , 宋建 , 张宁
Abstract: 本发明涉及汽车燃油供给系统技术领域，公开了一种可扩展的燃油供给及尿素供给集成模块，包括燃油箱箱体，燃油箱箱体长边的一侧内凹形成尿素箱箱体安装腔，尿素箱箱体安装腔内安装有尿素箱箱体，所示燃油箱箱体短边一侧内凹形成扩展腔，扩展腔位于燃油箱箱体上的三个竖向的面上均安装有水平的转轴，转轴上均铰接有压板，压板的下表面连接有压缩弹簧，三个压缩弹簧的另一端分别固定在扩展腔位于燃油箱箱体上的三个竖向的面上。本发明可扩展的燃油供给及尿素供给集成模块，扩展性好，可安装附件尺寸能够有的较大的范围。
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公开(公告)号：CN112277617A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011176411.8
申请日：2020-10-29
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 晏红 , 刘虎 , 叶国法 , 陈纪 , 夏晨 , 程伟 , 纪辉 , 陈乐乐 , 张宇翔 , 张倩茹 , 雷冰芬 , 陈清华 , 沈震宇 , 陈期高 , 王元欣 , 高峻 , 吴灿 , 姚佳佳 , 裴帆 , 陈菲 , 陈礼军 , 宋健 , 张宁 , 苑海振 , 童鑫 , 杨超起 , 李亮
Abstract: 一种轻型商用车用动力总成悬置结构，包括悬置支架、悬置软垫总成、悬置托架，悬置支架的两侧分别与动力总成、悬置软垫总成的上骨架固定连接，悬置软垫总成的下骨架底面上设置有固定螺栓，悬置托架为V形板状结构，包括一号连接板、二号连接板，一号连接板与车架纵梁固定连接，二号连接板的上端与一号连接板的下端固定连接，二号连接板的中部通过纵向开设的长圆通孔与固定螺栓固定连接，且长圆通孔的下半圆所在位置为固定点，装配时，先将固定螺栓插入长圆通孔，固定螺栓在重力作用下滑至下半圆所在位置，然后将固定螺栓固定即可。该设计有效提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN111660799A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010540464.7
申请日：2020-06-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 刘虎 , 张晶峰 , 刘健宇 , 胡超 , 程伟 , 张倩茹 , 夏晨 , 雷冰芬 , 陈清华 , 李超 , 童鑫 , 路希 , 贾保利 , 刘锋 , 付颖钧 , 于春艳 , 沈震宇 , 吴灿 , 陈期高 , 陈纪 , 张宇翔 , 林文干 , 潘开胜 , 杨凯 , 杨传雄 , 王元欣 , 晏红 , 姚佳佳 , 裴帆
Abstract: 一种轻型商用车用塑料燃油箱总成，包括燃油箱、尿素箱，尿素箱为T字形结构，包括纵向箱体部、分别位于纵向箱体部顶端两侧的一号横向箱体部和二号横向箱体部，燃油箱的中部开设有一号腔、分别位于一号腔顶端两侧的二号腔和三号腔，一号腔的上、下两端均与燃油箱的外部相通，二号腔、三号腔均与一号腔相通，且一号腔与纵向箱体部相配合，一号腔的内壁上与纵向箱体部的背面相贴合的部位纵向开设有多个通风槽，二号腔、三号腔分别与一号横向箱体部、二号横向箱体部相配合。本设计不仅有效缩小了X向的尺寸，而且阻挡了燃油箱内温度传递到尿素箱、增大了燃油箱的强度。
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公开(公告)号：CN103895500A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210584635.1
申请日：2012-12-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本发明公开了一种燃油箱限位片，包括由连接部和阻挡部构成的片体，所述连接部上设有安装孔，所述阻挡部的一端与连接部的一端连为一体，所述阻挡部的另一端设有用于阻挡燃油箱蹿动的钩头。通过在燃油箱前端底部设置燃油箱限位片，有效限制了燃油箱向前蹿动，并且由于燃油箱限位片和燃油箱前端面保持了合理的距离，当车辆正常行驶时燃油箱限位片不与燃油箱发生接触，不会刮擦损伤燃油箱外壁。本发明结构简单，加工方便，可广泛应用于国内汽车市场，避免燃油箱损坏，降低车辆的维修成本，提高了车辆可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN103807439A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210460061.7
申请日：2012-11-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F16J15/00
Abstract: 本发明公开了一种钣金件橡胶堵盖，包括橡胶堵孔面和设置在橡胶堵孔面边缘的橡胶贴合面，所述橡胶堵孔面的边缘还设有环状钣金孔卡槽，所述环状钣金孔卡槽的顶端设有钣金孔反扣弯钩，所述环状钣金孔卡槽的底端连接橡胶贴合面。本发明为一体成型的橡胶零件，钣金孔反扣弯钩的倾斜结构使堵盖安装更容易，钣金孔反扣弯钩与橡胶贴合面之间的环状钣金孔卡槽使橡胶堵盖能紧贴在钣金件上。由于采用了上述结构使得本发明还具有结构简单、安装方便的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119974900A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510383954.3
申请日：2025-03-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633
Abstract: 本发明公开了一种固定运行场景的热管理方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：根据整车控制器确定固定运行场景下车辆的使用时间、行驶里程和行驶负荷；基于所述使用时间、行驶里程和行驶负荷，分别制定符合全局使用场景的电池制冷或制热控制策略，来对所述固定运行场景下的车辆进行热管理控制。本申请能够制定出更适合全局使用场景的控制策略，进一步提升降耗效果，同时还能减少开发周期，降低成本。
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公开(公告)号：CN119953167A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510103912.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04 , H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , B60K11/06 , B60L58/33
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料汽车液冷装置和氢堆循环冷却系统，属于氢燃料汽车技术领域。氢燃料汽车液冷装置包括液冷散热器，液冷散热器的底部固定有风扇组件，液冷散热器包括矩形框梁，矩形框梁内壁两端设有进水分流仓和出水汇流仓，进水分流仓和出水汇流仓之间连通有多根散热管，进水分流仓上设有散热器进水管，出水汇流仓上设有散热器出水管。氢堆循环冷却系统包括互相连通的膨胀水箱、氢堆冷却模块和的氢燃料汽车液冷装置，膨胀水箱将冷却液输送至氢堆冷却模块，氢堆进水管上设有循环水泵，氢堆出水管和氢堆进水管分别与散热器进水管和散热器出水管连通形成液冷循环系统。本发明解决了氢燃料汽车散热量需求大的问题。
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公开(公告)号：CN115476672B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211321069.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 苑海振 , 刘虎 , 晏红 , 程伟 , 纪辉 , 陈清华 , 张倩茹 , 雷冰芬 , 夏晨 , 沈震宇 , 陈纪 , 陈期高 , 张宇翔 , 刘健宇 , 于春艳 , 王元欣 , 陈菲 , 宋建 , 赵浩聪 , 黄吉林 , 郭玮晗 , 秦三元 , 邱亮福
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明涉及一种前悬置结构、商用车以及商用车的装配方法，前悬置结构包括：悬置支架，所述悬置支架设有定位板，所述定位板相对竖直面成预设夹角倾斜设置，所述定位板上设有导向孔，所述导向孔包括相连通的豁口端以及定位端，其中所述豁口端高于所述定位端；悬置软垫总成，所述悬置软垫总成设有下骨架，所述下骨架上设有与所述定位端相对应的定位凸起；当所述定位凸起插入所述豁口端，且所述下骨架支撑于所述定位板上方时，所述悬置软垫总成可沿定位板滑动，以实现所述定位凸起滑移至所述定位端。可以允许悬置软垫总成安装过程中的存在安装误差，通过前悬置结构的自调节功能实现悬置软垫总成的自定位，降低了前悬置结构的安装难度。
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公开(公告)号：CN115788631B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202211456511.5
申请日：2022-11-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种尿素罐排放口结构及其使用方法和组装方法。该尿素罐排放口结构，尿素罐的罐体由金属外壳和塑料内层构成，包括固定在金属外壳上的连接块，连接块的顶面上设置有凹槽，凹槽正对的金属外壳处开有第一通孔，凹槽内填充有与塑料内层一体成型的塑料结构，塑料结构的中部设置有排放孔，排放孔内嵌设有橡胶塞，排放孔底部的连接块上设置有第二通孔，第二通孔贯穿连接块的底面，第二通孔内通过螺纹连接设有螺栓，螺栓的旋入端与橡胶塞接触相抵。通过连接块上的凹槽结构，容纳与塑料内层一体成型的塑料结构，再在塑料结构上开排放孔，并利用橡胶塞封堵排放孔，避免了连接块、螺栓等金属件与尿素溶液的接触腐蚀，提高使用耐久性。
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公开(公告)号：CN118514510A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410489999.4
申请日：2024-04-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/063 , B60K1/04
Abstract: 本发明属于汽车结构设计技术领域，公开了一种混合动力汽车燃油箱隔热装置及安装有该装置的汽车。该装置包括车架、动力电池包总成、后处理器总成、燃油箱总成、支撑件、隔热板总成，动力电池包总成固定于车架左纵梁的外侧，燃油箱总成固定于车架右纵梁的外侧，后处理器总成固定于右纵梁的内侧，隔热板安装于燃油箱总成的内侧，支撑件固定于右纵梁的外侧，两端分别抵接右纵梁和燃油箱总成并通过螺栓固定。本发明通过设置支撑件，增大了后处理总成与燃油箱总成在车宽方向的距离，从而增强了隔热效果；通过竖直布置隔热垫进一步阻挡了热源辐射；各部件在整车上的位置关系保证了负荷均匀，减轻了车架局部的应力集聚。适于在空间狭小的混动汽车或增程式新能源车制造行业推广。
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