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公开(公告)号：CN119348400A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411164446.8
申请日：2024-08-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车后悬置系统，该后悬置系统，包括车架、动力总成、托架总成、左支架后悬置、右支架后悬置、软垫总成，托架总成包括左托架后悬置、右托架后悬置和兜梁。右支架后悬置采用平板形状一体铸造成型结构，右支架后悬置与左支架后悬置互为对称件；托架总成为左托架后悬置、右托架后悬置和兜梁焊接整体结构，左托架后悬置和右托架后悬置与车架连接都采用两个安装面，根据布置空间变化设计结构；结构上进行合理避让，即克服了布置空间受限，又满足模态和强度的要求；保证了系统的可靠性，进而保证了整车的可靠性；托架总成集成车架第三横梁，达到物理结构集成和功能集成的作用，同时起到了轻量化的作用，降低了成本。
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公开(公告)号：CN117846764A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311689503.X
申请日：2023-12-07
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 沈震宇 , 程伟 , 鲁高健 , 祁艳峰 , 陈纪 , 陈菲 , 张倩茹 , 黄吉林 , 晏红 , 宋健 , 张鹏 , 吴雷波 , 解聪 , 余燕军 , 李亮 , 纪辉 , 夏晨 , 张宇翔 , 陈清华 , 雷冰芬 , 王元欣 , 赵浩聪 , 郭玮晗 , 秦三元 , 邱亮福 , 朱习源 , 徐健钧
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明公开一种电动水泵带除气模式的控制方法，属于车辆水泵控制技术领域。当用户在对冷却系统进行加注时，电动水泵提升当前转速，以提升冷却液在冷却水套中的循环速度，进而提升由于加注冷却液而在冷却水套中产生的气体的循环速度，使冷却流道内的冷却液尽快循环一个回合，从膨胀箱进入，流经整个冷却流道，又回到膨胀箱，从而使冷却液中的残留气体从膨胀箱冷却液的上方及时排出，达到除气的目的。本发明规避了对水泵的气蚀风险，同时也提升了冷却系统的热交换能力。
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公开(公告)号：CN114622980B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210131918.4
申请日：2022-02-14
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 沈震宇 , 叶国法 , 程伟 , 刘虎 , 纪辉 , 朱辉 , 陈清华 , 雷冰芬 , 刘健宇 , 陈期高 , 陈纪 , 王元欣 , 张宇翔 , 夏晨 , 张倩茹 , 晏红 , 宋健 , 苑海振 , 龚雪 , 吴灿 , 秦三元 , 杨鑫 , 黄吉林 , 赵浩
Abstract: 一种模块化车辆散热系统，散热系统包括护风圈模块、连接管模块、散热水箱和散热风扇；所述护风圈模块的直径由一端至另一端逐渐增大，所述护风圈模块直径较大的一端与散热水箱的出风口密封连接，所述护风圈模块直径较小的一端与连接管模块的一端固定连接，所述连接管模块的另一端通过其上设置的迷宫式阻风结构与散热风扇上的导风管相配合，所述导风管套设在迷宫式阻风结构上。本设计不仅可以产生相对封闭的风道，增大了通过散热水箱的空气流量，有效提高散热系统散热效率，而且可以减少护风罩生产工程中护风罩模具数量，有效降低模具开发费用。
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公开(公告)号：CN111660799B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010540464.7
申请日：2020-06-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 刘虎 , 张晶峰 , 刘健宇 , 胡超 , 程伟 , 张倩茹 , 夏晨 , 雷冰芬 , 陈清华 , 李超 , 童鑫 , 路希 , 贾保利 , 刘锋 , 付颖钧 , 于春艳 , 沈震宇 , 吴灿 , 陈期高 , 陈纪 , 张宇翔 , 林文干 , 潘开胜 , 杨凯 , 杨传雄 , 王元欣 , 晏红 , 姚佳佳 , 裴帆
Abstract: 一种轻型商用车用塑料燃油箱总成，包括燃油箱、尿素箱，尿素箱为T字形结构，包括纵向箱体部、分别位于纵向箱体部顶端两侧的一号横向箱体部和二号横向箱体部，燃油箱的中部开设有一号腔、分别位于一号腔顶端两侧的二号腔和三号腔，一号腔的上、下两端均与燃油箱的外部相通，二号腔、三号腔均与一号腔相通，且一号腔与纵向箱体部相配合，一号腔的内壁上与纵向箱体部的背面相贴合的部位纵向开设有多个通风槽，二号腔、三号腔分别与一号横向箱体部、二号横向箱体部相配合。本设计不仅有效缩小了X向的尺寸，而且阻挡了燃油箱内温度传递到尿素箱、增大了燃油箱的强度。
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公开(公告)号：CN115614196A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211230924.1
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 张倩茹 , 刘虎 , 夏晨 , 程伟 , 纪辉 , 于春艳 , 陈清华 , 雷冰芬 , 沈震宇 , 陈纪 , 晏红 , 陈期高 , 张宇翔 , 苑海振 , 刘健宇 , 王元欣 , 潘师民 , 赵浩聪 , 黄吉林 , 郭玮晗 , 秦三元 , 邱亮福
IPC: F02M35/10
Abstract: 本发明涉及一种曲轴箱通风管与发动机进气管的连接结构及汽车，其包括：曲轴箱通风管；发动机进气管，其具有第一进气端和第一排气端，所述发动机进气管通过连接接头与所述曲轴箱通风管连接；所述连接接头具有与所述曲轴箱通风管连接的第一连接部，以及与所述发动机进气管连接的第二连接部；所述第二连接部自所述发动机进气管的侧面向远离所述第一排气端的方向倾斜。由于连接接头与发动机进气管的连接处改为倾斜连接，且倾斜方向与发动机进气管内的气流方向相反，从而可以减少冷空气灌入曲轴箱通风管接头，也就减少了曲轴箱内的热气流与发动机进气管内的冷气流相互交汇或形成紊流的现象，可以防止连接接头处的结冰加剧，结构简单，成本低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115476672A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211321069.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 苑海振 , 刘虎 , 晏红 , 程伟 , 纪辉 , 陈清华 , 张倩茹 , 雷冰芬 , 夏晨 , 沈震宇 , 陈纪 , 陈期高 , 张宇翔 , 刘健宇 , 于春艳 , 王元欣 , 陈菲 , 宋建 , 赵浩聪 , 黄吉林 , 郭玮晗 , 秦三元 , 邱亮福
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明涉及一种前悬置结构、商用车以及商用车的装配方法，前悬置结构包括：悬置支架，所述悬置支架设有定位板，所述定位板相对竖直面成预设夹角倾斜设置，所述定位板上设有导向孔，所述导向孔包括相连通的豁口端以及定位端，其中所述豁口端高于所述定位端；悬置软垫总成，所述悬置软垫总成设有下骨架，所述下骨架上设有与所述定位端相对应的定位凸起；当所述定位凸起插入所述豁口端，且所述下骨架支撑于所述定位板上方时，所述悬置软垫总成可沿定位板滑动，以实现所述定位凸起滑移至所述定位端。可以允许悬置软垫总成安装过程中的存在安装误差，通过前悬置结构的自调节功能实现悬置软垫总成的自定位，降低了前悬置结构的安装难度。
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公开(公告)号：CN112746893A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110003326.X
申请日：2021-01-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 沈震宇 , 刘虎 , 叶国法 , 夏晨 , 陈乐乐 , 程伟 , 纪辉 , 陈清华 , 雷冰芬 , 张倩茹 , 刘健宇 , 陈期高 , 陈纪 , 王元欣 , 张宇翔 , 吴灿 , 晏红 , 姚佳佳 , 裴帆 , 张宁 , 陈礼军 , 宋健 , 苑海振 , 龚雪 , 于春艳
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明公开了一种滴管式管路中冷器及其冷却系统，滴管式管路中冷器包括中冷器壳体、换热滴管、冷凝壳体、散热带、温度传感器，所述中冷器壳体内部形成热流气道用于高温气体流动，所述温度传感器设置于热流气道内的进气端，所述冷凝壳体内部形成冷凝流道用于冷却空气流动，所述冷凝壳体位于中冷器壳体上方形成散热间隙，多个所述换热滴管间隔设置于中冷器壳体、冷凝壳体之间，所述换热滴管上端与冷凝流道底面连通、下端经散热间隙穿过中冷器壳体进入热流气道内，所述换热滴管内部装有冷媒液体。本发明在中冷器壳体内增加换热滴管，发动机的高温进气进入中冷器壳体后接触换热滴管将形成紊流，便于快速与换热滴管中的冷媒液体进行热交换。
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公开(公告)号：CN112746879A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110002781.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车用管式消声器，所述的消声管与通气管通过三通接头连接在一起，消声管的末端设置有堵头，消声管的长度满足公式L＝(2n‑1)c/4λ，其中n＝1,2,3…，L为管长，c为声速，λ为峰值噪声波长；所述的消声管的外侧设置有带腰孔的集成固定支架；所述的堵头采用螺纹结构安装于消声管的末端，堵头的中部为内六角槽。本发明利用声波在消声管管道中的驻波谐振原理来消除通气管中气体的峰值噪声，通过在通气管上焊装两种及多种消声管，从而可消除对应的两种及多种峰值频率的噪声。本发明所提出的管式消声器结构简单，与其他部件装配集成操作简便，方便维护保养，可靠性好，噪声消除效果显著。
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公开(公告)号：CN111660801A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010558857.0
申请日：2020-06-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 刘健宇 , 刘虎 , 夏晨 , 尹思维 , 张倩茹 , 程伟 , 陈清华 , 于春艳 , 胡超 , 柴树军 , 吴灿 , 张宇翔 , 纪辉 , 雷冰芬 , 付颖钧 , 陈期高 , 陈纪 , 杨传雄 , 王元欣 , 晏红 , 姚佳佳 , 陈礼军 , 林文干 , 杨凯
IPC: B60K15/067
Abstract: 一种便于拆卸的燃油箱箍带安装结构,包括油箱支架和油箱箍带，所述油箱箍带包括第一钢带和第二钢带，所述第一钢带的一端与第二钢带的顶部旋转配合，第一钢带的另一端焊接有限位拴，所述第二钢带的底部焊接有固定螺杆；所述油箱支架为截面为几字形的钢梁弯折而成，所述油箱支架包括固定架和托架，所述固定架的下端与托架垂直连接，所述固定架的上端开设有限位孔，所述限位孔的下端与限位拴的端部插入配合，所述限位孔的上端与限位拴的端部限位配合；所述托架上远固定架端开设有通孔，所述固定螺杆的下端穿过通孔后与螺帽螺纹连接。本设计不仅箍带拆装方便，有效提高了拆装效率，而且限位结构可靠性高，具备安全保障。
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公开(公告)号：CN119261527A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411305719.6
申请日：2024-09-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02 , B60K6/28 , B60K15/067 , F01P5/10
Abstract: 本发明属于汽车结构设计技术领域，公开了一种混合动力汽车电机冷却水泵组合装置及安装有该装置的汽车。该装置包括车架、油箱托架、水泵总成、内置蓄电池的蓄电池框，油箱托架的底部低于车架底部，油箱托架和蓄电池框分别与车架通过螺栓固定；水泵总成包括水泵和水泵挂架，底部高于所述油箱托架的底部的水泵挂架与蓄电池框底部通过螺栓固定。本发明布置巧妙，结构简单、可靠，在狭小的空间内利用车身自身结构完成水泵配置，且便于安装和维护，满足了散热和轻量化要求。适于在空间狭小的混动汽车或增程式新能源车制造行业推广。
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