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公开(公告)号：CN103884831A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410135920.4
申请日：2014-04-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明是一种路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台。所述的三维模型试验平台由地下槽体、地上反力墙、地上槽体、伺服作动器、加载板、中隔板、地下水系统、人工降雨系统组成；地上反力墙位于地下槽体一端，地上槽体安装于地下槽体侧壁之上，伺服作动器置于地上反力墙与地上槽体之间，地下水系统设于地槽内，人工降雨系统及喷头置于地上槽体的上方。本发明的路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台的建设，可对现有的大型地基及边坡模型试验系统进行进一步的完善，可为路基边坡支挡结构、地基处理、隧道、基坑等工程项目的大比例模型试验提供良好的试验平台，并降低工程造价，提高模型试验效率。
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公开(公告)号：CN120086582A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202411978485.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 云南宣会高速公路有限公司 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F18/2135 , G08G1/01 , G06F18/213
Abstract: 本发明提出了多交通参数扰动的联合平稳过程构建方法及数据分析模块。该方法基于多变量随机过程理论，通过引入联合平稳过程，系统地描述了多个交通参数的动态关联和扰动特性。利用协方差建立各交通参数之间的联合分布和相关性结构，实现对交通流整体动态行为的描述。此外，考虑到实际交通环境的复杂性和多变性，方法中还融入参数估计技术，增强了模型的适应性。本发明通过更新建模方法一定程度上弥补传统模型的局限，为复杂交通系统的分析和优化提供了新的理论框架和技术手段。
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公开(公告)号：CN120083543A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510051170.0
申请日：2025-01-13
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E21D20/00 , E21D9/00 , E21D11/00 , E21D11/18 , E21D11/15 , E21D11/28 , E21D20/02 , E21D21/00 , E21B7/04 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种无中导连拱隧道三角区横向对拉系统设计方法及其施工方法，属于连拱隧道设计及施工技术领域。该设计方法包括建立无中导连拱隧道计算模型，计算得到施工结束后无中导连拱隧道上方三角区围岩塑性区分布范围对应的初期支护弧长；对无中导连拱隧道上方三角区塑性区分布范围内围岩施加水平均布荷载，寻找塑性区面积最小值对应的水平均布荷载；计算无中导连拱隧道三角区横向对拉系统所需总预拉力；对无中导连拱隧道三角区横向对拉系统对拉锚杆设计。本发明可对连拱隧道上方三角区围岩起到加筋作用，并且可使三角区围岩处于强约束状态从而提高其稳定性与极限承载力，能有效控制无中导连拱隧道上方三角区围岩变形及塑性区的发展，对保障隧道结构安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN120068214A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510107470.6
申请日：2025-01-23
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种爆破振速控制下的无中导连拱隧道结构计算方法，属于隧道工程设计与施工领域，包括以下步骤：步骤一：获取设计隧道的地层物理力学及爆破开挖设计参数；步骤二：建立无中导连拱隧道的地层‑结构模型，进行隧道爆破荷载作用的数值模拟计算，获取爆破开挖围岩塑性区和爆破振速分布；步骤三：建立围岩峰值爆破振速与围岩刚度折减的关系，获得围岩刚度折减系数；步骤四：基于围岩刚度折减，建立无中导连拱隧道的荷载‑结构模型，分析结构受力安全；步骤五：基于数值计算结果和无中导连拱隧道衬砌安全判别式，评价隧道结构力学安全可靠度，并据此反馈优化隧道结构设计，包括增强结构或调整爆破振速控制目标。
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公开(公告)号：CN118781856B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202410730712.2
申请日：2024-06-06
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及一种不利天气下多车追尾碰撞风险分析方法，属于交通安全领域。该方法首先获取当前路段的车辆数据、气象数据、路面状态情况以及光照条件，筛选出三车组跟驰数据；然后基于人工势场理论对三车组追尾碰撞风险量化；分别将三车组数据按照天气条件分组，并根据超阈值理论，基于平均剩余寿命图和阈值稳定性图确定不同天气条件下三车跟驰场景的追尾碰撞风险阈值；最后以广义帕累托对数似然函数作为回归树的分裂函数，构建广义帕累托回归树，依据广义帕累托回归树识别不同天气条件下影响三车组追尾碰撞风险的因素，并基于该因素进行追尾碰撞风险预警。本发明采用的车辆行驶数据和气象数据在时空上完全匹配，可对三车间的追尾碰撞风险进行评估，并专注于分析追尾碰撞风险较高的冲突事件的异质性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119940907A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411791673.3
申请日：2024-12-06
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , E21F11/00 , G06Q50/02
Abstract: 本发明涉及一种适用于隧道工程的黄色风险等级细化方法及系统，属于地下工程技术领域。该方法包括收集隧道按现有安全风险评估方法进行评估的相关资料；建立黄色风险发生可能性调查表，采用专家调查法对黄色风险事件发生风险的可能性进行调查统计；建立隧道黄色风险事件的风险等级亚级矩阵，将黄色风险细化为3个亚级；结合设计和施工既定的防风险预案措施确定各亚级风险的风险防控措施制定方法；对隧道黄色风险事件进行风险等级亚级划分，对隧道黄色风险按亚级细化风险防控措施，并应用于隧道工程实施。通过本发明，能更明确指导隧道工程实施，保障隧道建设安全，预期可节约工程投资30%以上。
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公开(公告)号：CN119933002A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510048848.X
申请日：2025-01-13
Applicant: 云南宣会高速公路有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 徐州徐工养护机械有限公司
IPC: E01C19/48
Abstract: 本发明提供一种摊铺机连续喂料装置，属于摊铺机技术领域；包括喂料机，还包括：加热机构，所述加热机构包括固定在喂料机的机架端部的加热件，喂料机的输送带上安装有保温罩，加热件的顶部固定有进料罩，进料罩的顶部固定有驱动件。本发明通过保温罩、加热件、打散条和加热板一的设置，保温罩为喂料机上输送的沥青混合料进行保温，喂料机将其送入加热件后，下落中的沥青混合料被驱动件带动的打散条打散，以便与加热板一、加热板二及加热件充分均匀受热，落至加热板一、加热板二处时，打散条使加热板一、加热板二上下往复摆动，在加热并防堵料的同时，适应低温环境，增强沥青与集料粘结性，预防路面裂缝或坑洼，提升摊铺质量。
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公开(公告)号：CN119881228A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510371204.4
申请日：2025-03-27
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种高速公路服务区甲烷浓度的监测方法和相关设备，涉及气体监测技术领域。通过获取高速公路服务区不同时段和环境条件下的间接替换气体浓度、甲烷浓度参数数据构建动态关联模型，以确定两者关联关系。利用服务区内多个监测点的监测设备获取目标时段的环境监测数据和间接替换气体浓度，再将这些数据输入到动态关联模型中，最终输出得到甲烷浓度。这样可以真实反映服务区内气体浓度随环境变化的规律，相比单一环境条件下构建的静态模型，提高了甲烷浓度监测的准确度。
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公开(公告)号：CN119825398A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411763160.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E21D9/14 , E21F16/02 , E01C23/01 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于公路全路肩宽度的紧凑型隧道内轮廓设计方法，属于地下工程技术领域。该方法通过收集隧道所在路段基本信息，拟定隧道所在路段的公路限界和含土路肩宽度的附加限界，共同组成隧道建筑限界；从公路限界顶边和顶角边建立顶部定位基点，按5基点+7控制点+3弧段方法拟定隧道内轮廓顶部；从隧道建筑限界底边建立底部定位基点，按5基点+7控制点+3弧段方法拟定隧道内轮廓底部；从隧道建筑限界底边建立底部定位基点，按2基点+6控制点+4直线段方法拟定隧道内轮廓两侧边墙部；将内轮廓顶部，底部和两侧边墙部合并，构成完整的隧道内轮廓。本发明既能真正满足隧道宜与路基同宽规定，又能避免隧道断面空间浪费，具有较强的经济性、实用性和推广应用意义。
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公开(公告)号：CN114635389B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202210208560.0
申请日：2022-03-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01H10/00
Abstract: 本发明涉及一种除冰雪材料固体广角快速均匀性抛撒装置，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该装置包括储料容器、布料容器和抛撒罐；储料容器固定连接在布料容器上；抛撒罐固定连接在布料容器下；储料容器顶部设有进料口；储料容器底部为可调送料器，通过可调送料器为布料容器送料；布料容器底部为螺旋布料器，通过螺旋布料器为抛撒罐布料；抛撒罐中安装有多个抛撒叶片。本发明装置采用广角式抛撒叶片进行固体除冰雪材料的抛撒作业，实现在作业范围内除冰雪材料固体的快速和均匀性撒布，并可一次性覆盖12m的有效作业宽度，提高作业效率，为冬季冰雪条件下公路路面行车安全提供及时的保障措施。
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