公开(公告)号：CN103866803B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201410135254.4

申请日：2014-04-04

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 郭彪 ,  张发春 ,  房锐 ,  张玉芳 ,  李果 ,  李志厚 ,  陈贺 ,  李亚军

IPC: E02D33/00

Abstract: 本发明是一种路基边坡支挡结构物大比例模型试验加载系统。所述的水平加载系统由反力墙、伺服加载缸、加载板、导向杆、锚索组成，反力墙嵌入地基，反力墙顶部设置2道锚索加固，反力墙的地上部份安装有多个伺服加载缸，伺服加载缸的一端连接加载板，在反力墙与加载板间有导向杆。采用水平加载，可使传递到结构物上的力的大小及分布形式更加明确。采用伺服加载系统分级加载，可更准确的再现土体真实受力状态，有利于获得更加真实的实验数据。反力墙嵌入土体并用锚索加固，位移控制好，对环境影响小，造价较低。

公开(公告)号：CN103866803A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201410135254.4

申请日：2014-04-04

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 郭彪 ,  张发春 ,  房锐 ,  张玉芳 ,  李果 ,  李志厚 ,  陈贺 ,  李亚军

IPC: E02D33/00

Abstract: 本发明是一种路基边坡支挡结构物大比例模型试验加载系统。所述的水平加载系统由反力墙、伺服加载缸、加载板、导向杆、锚索组成，反力墙嵌入地基，反力墙顶部设置2道锚索加固，反力墙的地上部份安装有多个伺服加载缸，伺服加载缸的一端连接加载板，在反力墙与加载板间有导向杆。采用水平加载，可使传递到结构物上的力的大小及分布形式更加明确。采用伺服加载系统分级加载，可更准确的再现土体真实受力状态，有利于获得更加真实的实验数据。反力墙嵌入土体并用锚索加固，位移控制好，对环境影响小，造价较低。

公开(公告)号：CN103852572A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201410135288.3

申请日：2014-04-04

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 郭彪 ,  张发春 ,  房锐 ,  张玉芳 ,  李果 ,  李志厚 ,  陈贺 ,  李亚军

IPC: G01N33/24

Abstract: 本发明是一种用于路基边坡三维模型试验平台的可加载移动侧壁。可加载移动侧壁主要由斜支撑架、加载梁、钢面板、加载缸构成，加载梁通过卡具固定于斜支撑架上，卡具通过滚珠与加载梁接触，加载缸安装于卡具上，加载缸的一端与钢面板接触。本发明的可加载移动侧壁与现有技术相比较具有以下优点：可精确控制侧壁力及位移，以模拟模型两侧符合工程实际的位移和力边界条件；可将模型两侧受到的摩擦力降到最低，以得到更加符合实际、准确可靠的试验结果。

公开(公告)号：CN103884831A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201410135920.4

申请日：2014-04-04

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 郭彪 ,  张发春 ,  房锐 ,  张玉芳 ,  李果 ,  李志厚 ,  陈贺 ,  李亚军

IPC: G01N33/24

Abstract: 本发明是一种路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台。所述的三维模型试验平台由地下槽体、地上反力墙、地上槽体、伺服作动器、加载板、中隔板、地下水系统、人工降雨系统组成；地上反力墙位于地下槽体一端，地上槽体安装于地下槽体侧壁之上，伺服作动器置于地上反力墙与地上槽体之间，地下水系统设于地槽内，人工降雨系统及喷头置于地上槽体的上方。本发明的路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台的建设，可对现有的大型地基及边坡模型试验系统进行进一步的完善，可为路基边坡支挡结构、地基处理、隧道、基坑等工程项目的大比例模型试验提供良好的试验平台，并降低工程造价，提高模型试验效率。

公开(公告)号：CN103884831B

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201410135920.4

申请日：2014-04-04

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 郭彪 ,  张发春 ,  房锐 ,  张玉芳 ,  李果 ,  李志厚 ,  陈贺 ,  李亚军

IPC: G01N33/24

Abstract: 本发明是一种路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台。所述的三维模型试验平台由地下槽体、地上反力墙、地上槽体、伺服作动器、加载板、中隔板、地下水系统、人工降雨系统组成；地上反力墙位于地下槽体一端，地上槽体安装于地下槽体侧壁之上，伺服作动器置于地上反力墙与地上槽体之间，地下水系统设于地槽内，人工降雨系统及喷头置于地上槽体的上方。本发明的路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台的建设，可对现有的大型地基及边坡模型试验系统进行进一步的完善，可为路基边坡支挡结构、地基处理、隧道、基坑等工程项目的大比例模型试验提供良好的试验平台，并降低工程造价，提高模型试验效率。

公开(公告)号：CN103852572B

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201410135288.3

申请日：2014-04-04

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 郭彪 ,  张发春 ,  房锐 ,  张玉芳 ,  李果 ,  李志厚 ,  陈贺 ,  李亚军

IPC: G01N33/24

Abstract: 本发明是一种用于路基边坡三维模型试验平台的可加载移动侧壁。可加载移动侧壁主要由斜支撑架、加载梁、钢面板、加载缸构成，加载梁通过卡具固定于斜支撑架上，卡具通过滚珠与加载梁接触，加载缸安装于卡具上，加载缸的一端与钢面板接触。本发明的可加载移动侧壁与现有技术相比较具有以下优点：可精确控制侧壁力及位移，以模拟模型两侧符合工程实际的位移和力边界条件；可将模型两侧受到的摩擦力降到最低，以得到更加符合实际、准确可靠的试验结果。

公开(公告)号：CN203768954U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420163320.4

申请日：2014-04-04

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 郭彪 ,  张发春 ,  房锐 ,  张玉芳 ,  李果 ,  李志厚 ,  陈贺 ,  李亚军

IPC: E02D33/00

Abstract: 本实用新型是一种路基边坡支挡结构物大比例模型试验加载系统。所述的水平加载系统由反力墙、伺服加载缸、加载板、导向杆、锚索组成，反力墙嵌入地基，反力墙顶部设置2道锚索加固，反力墙的地上部份安装有多个伺服加载缸，伺服加载缸的一端连接加载板，在反力墙与加载板间有导向杆。采用水平加载，可使传递到结构物上的力的大小及分布形式更加明确。采用伺服加载系统分级加载，可更准确的再现土体真实受力状态，有利于获得更加真实的实验数据。反力墙嵌入土体并用锚索加固，位移控制好，对环境影响小，造价较低。

公开(公告)号：CN203881756U

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201420168735.0

申请日：2014-04-04

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 郭彪 ,  张发春 ,  房锐 ,  张玉芳 ,  李果 ,  李志厚 ,  陈贺 ,  李亚军

IPC: G01N33/24

Abstract: 本实用新型是一种路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台。所述的三维模型试验平台由地下槽体、地上反力墙、地上槽体、伺服作动器、加载板、中隔板、地下水系统、人工降雨系统组成；地上反力墙位于地下槽体一端，地上槽体安装于地下槽体侧壁之上，伺服作动器置于地上反力墙与地上槽体之间，地下水系统设于地槽内，人工降雨系统及喷头置于地上槽体的上方。本实用新型的路基边坡与地下工程多功能三维模型试验平台的建设，可对现有的大型地基及边坡模型试验系统进行进一步的完善，可为路基边坡支挡结构、地基处理、隧道、基坑等工程项目的大比例模型试验提供良好的试验平台，并降低工程造价，提高模型试验效率。

公开(公告)号：CN203772858U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420163278.6

申请日：2014-04-04

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 郭彪 ,  张发春 ,  房锐 ,  张玉芳 ,  李果 ,  李志厚 ,  陈贺 ,  李亚军

IPC: G01N33/24

Abstract: 本实用新型是一种用于路基边坡三维模型试验平台的可加载移动侧壁。可加载移动侧壁主要由斜支撑架、加载梁、钢面板、加载缸构成，加载梁通过卡具固定于斜支撑架上，卡具通过滚珠与加载梁接触，加载缸安装于卡具上，加载缸的一端与钢面板接触。本实用新型的可加载移动侧壁与现有技术相比较具有以下优点：可精确控制侧壁力及位移，以模拟模型两侧符合工程实际的位移和力边界条件；可将模型两侧受到的摩擦力降到最低，以得到更加符合实际、准确可靠的试验结果。