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公开(公告)号：CN106226172A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610788888.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明是一种根土复合体原位剪切试验装置及应用方法。该装置包括种植桶、固定圆环、剪切圆环、荷载施加装置、推力测试装置、连接杆、导向槽、导向杆；固定圆环后方设有导向槽，剪切圆环后方设有导向杆，连接杆与固定圆环连接，荷载施加装置置于连接杆上，推力测试装置固定于剪切圆环上并与荷载施加装置中的螺纹丝杆连接，种植桶中装有根土复合体。本发明在进行根土复合体原位剪切试验时不用现场取样，不会对根土复合体造成扰动、破坏，试验结果准确。
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公开(公告)号：CN105758290A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610306003.7
申请日：2016-05-10
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 北京中力智研物联科技有限公司
IPC: G01B7/16
CPC classification number: G01B7/16
Abstract: 本发明公开了一种基于RS485总线技术的多节点超长深部位移监测系统，包括：N个多节点加速度传感器单元，其中N>1；N个485数字中继控制单元；无线数据采集发射装置；通过485总线对上述加速度传感器单元和485数字中继控制单元进行连接，对深部钻孔各个点位层位进行三维静态位移测量，所述N个485数字中继器配合控制N个多节点加速度传感器单元，确保供电线路的电流能够通过各个单元的逐次开关，将电流依次传输到各个加速度传感器直至整串传感器的末端,使得485总线能够依次使用。根据本发明的深部位移多节点监测系统和监测方法，能够长期捕捉深部位移变形测量，且安装简便造价低廉，适合我国国情广泛使用，对于地质灾害的监测和预警具有重大意义。
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公开(公告)号：CN103866803B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201410135254.4
申请日：2014-04-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明是一种路基边坡支挡结构物大比例模型试验加载系统。所述的水平加载系统由反力墙、伺服加载缸、加载板、导向杆、锚索组成，反力墙嵌入地基，反力墙顶部设置2道锚索加固，反力墙的地上部份安装有多个伺服加载缸，伺服加载缸的一端连接加载板，在反力墙与加载板间有导向杆。采用水平加载，可使传递到结构物上的力的大小及分布形式更加明确。采用伺服加载系统分级加载，可更准确的再现土体真实受力状态，有利于获得更加真实的实验数据。反力墙嵌入土体并用锚索加固，位移控制好，对环境影响小，造价较低。
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公开(公告)号：CN103866803A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410135254.4
申请日：2014-04-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明是一种路基边坡支挡结构物大比例模型试验加载系统。所述的水平加载系统由反力墙、伺服加载缸、加载板、导向杆、锚索组成，反力墙嵌入地基，反力墙顶部设置2道锚索加固，反力墙的地上部份安装有多个伺服加载缸，伺服加载缸的一端连接加载板，在反力墙与加载板间有导向杆。采用水平加载，可使传递到结构物上的力的大小及分布形式更加明确。采用伺服加载系统分级加载，可更准确的再现土体真实受力状态，有利于获得更加真实的实验数据。反力墙嵌入土体并用锚索加固，位移控制好，对环境影响小，造价较低。
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公开(公告)号：CN103852572A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410135288.3
申请日：2014-04-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明是一种用于路基边坡三维模型试验平台的可加载移动侧壁。可加载移动侧壁主要由斜支撑架、加载梁、钢面板、加载缸构成，加载梁通过卡具固定于斜支撑架上，卡具通过滚珠与加载梁接触，加载缸安装于卡具上，加载缸的一端与钢面板接触。本发明的可加载移动侧壁与现有技术相比较具有以下优点：可精确控制侧壁力及位移，以模拟模型两侧符合工程实际的位移和力边界条件；可将模型两侧受到的摩擦力降到最低，以得到更加符合实际、准确可靠的试验结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107064954A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710375491.1
申请日：2017-05-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于车载和机载点云的公路地形图测绘方法和系统，属于测绘工程领域。该方法将车载激光雷达测绘和无人机倾斜摄影测绘这两种新兴技术有效结合。本发明提高了公路工程地形测绘工作效率，降低工作成本，加大地形图测绘成果精度，克服了传统方法效率低，危险性高，周期长、时效性差等缺陷，具有一定的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN105783823B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610306005.6
申请日：2016-05-10
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 北京中力智研物联科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多节点超长深部位移监测装置和监测方法，包括：N个多节点加速度传感器单元，用于测量地质变形数据，其中N>1；N个中继控制单元，每个中继控制单元用于控制对应的一个多节点加速度传感器单元的通断电时间和数据采集；无线数据采集发射装置，是对N个多节点加速度传感器单元以及中继控制单元进行管理，从而合理采集传感器数据，并且将传感器数据进行整理和远端传输。根据本发明的深部位移多节点监测装置和监测方法，能够长期捕捉深部位移变形测量，且安装简便造价低廉，适合我国国情广泛使用，对于地质灾害的监测和预警具有重大意义。
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公开(公告)号：CN105739402A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610306004.1
申请日：2016-05-10
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 北京中力智研物联科技有限公司
IPC: G05B19/042 , G08C17/02
CPC classification number: G05B19/042 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种野外用智能数据采发装置及采发方法，包括：智能电源管理单元，所述智能电源管理单元作为整个数据采发装置的供电单元；485通讯智能管理单元，作为采集单元控制各个传感器单元的数据采集以及通断，在进行数据采集；以及无线数据发射智能管理单元；所述无线数据发射智能管理单元，使用GPRS模块，根据当地的信号强度进行智能的匹配，选择最适合的移动通讯信号进行数据传输。能够通过智能调整从而改变数据采集发射装置的物理结构以及采集程序逻辑的数据采发装置，用以满足现场多变的工程监测状况。
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公开(公告)号：CN105790417B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610306002.2
申请日：2016-05-10
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 北京中力智研物联科技有限公司
IPC: H02J7/35
Abstract: 本发明公开了一种智能电源管理系统及利用该系统的野外用数据采发装置，包括：智能电源管理单元，所述智能电源管理单元作为整个数据采发装置的供电单元；485通讯智能管理单元，作为采集单元控制各个传感器单元的数据采集以及通断，在进行数据采集；以及无线数据发射智能管理单元；所述智能电源管理单元包含数据采发智能供电模块和传感器端智能供电模块，所述数据采发智能供电模块采用太阳能蓄电池供电，能够根据光照强度自动匹配充电方式。能够通过智能调整从而改变数据采发装置的物理结构以及采集程序逻辑的数据采发装置，用以满足现场多变的工程监测状况。
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公开(公告)号：CN105739402B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610306004.1
申请日：2016-05-10
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 北京中力智研物联科技有限公司
IPC: G05B19/042 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种野外用智能数据采发装置及采发方法，包括：智能电源管理单元，所述智能电源管理单元作为整个数据采发装置的供电单元；485通讯智能管理单元，作为采集单元控制各个传感器单元的数据采集以及通断，在进行数据采集；以及无线数据发射智能管理单元；所述无线数据发射智能管理单元，使用GPRS模块，根据当地的信号强度进行智能的匹配，选择最适合的移动通讯信号进行数据传输。能够通过智能调整从而改变数据采集发射装置的物理结构以及采集程序逻辑的数据采发装置，用以满足现场多变的工程监测状况。
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