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公开(公告)号：CN218913031U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223458322.X
申请日：2022-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器、空气滤清器总成和车辆，车辆包括空气滤清器总成，空气滤清器总成包括空气滤清器，空气滤清器包括上壳体、下壳体和紧固件，上壳体具有沉槽，沉槽的槽底面上开设有避让孔，下壳体与避让孔相对的位置处具有装配通孔，紧固件具有止挡段和柱段，柱段依次穿过避让孔和装配通孔并与连接件连接，止挡段的至少一部分嵌设在沉槽内。本实用新型解决了现有技术中上壳和下壳通过螺钉进行固定，拆装不便，且螺钉拆装次数增多后容易产生滑丝的问题。
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公开(公告)号：CN221002966U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322503885.4
申请日：2023-09-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/10
Abstract: 本申请提供了一种减震装置、进气系统及车辆，属于车辆技术领域，旨在解决现有的空气滤清器对来自路面的激励力的减震效果不佳，进而导致整车的噪声过大的问题。所述减震装置包括：安装柱，所述安装柱上滑动套设有金属衬套；其中，在所述安装柱的高度方向上依次分布第一磁性件、第二磁性件和第三磁性件，所述第三磁性件位于所述第一磁性件和所述第二磁性件之间；所述第一磁性件和所述第二磁性件与所述安装柱连接，所述第三磁性件设置于所述金属衬套内；所述第三磁性件包括第一磁面和第二磁面，所述第一磁面的磁极与所述第一磁性件的磁极相同，所述第二磁面的磁极与所述第二磁性件的磁极相同。
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公开(公告)号：CN218934540U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320116567.X
申请日：2023-01-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28 , F01N3/20 , B01D46/10 , B01D46/681
Abstract: 本实用新型提供了一种流体加注管结构、尿素箱总成及车辆，属于尾气清洁技术领域，包括加注管本体、支撑框架、过滤网和刮除机构，刮除机构包括滤网刮板以及弹性压缩件，滤网刮板设置在过滤网内并与过滤网滑动配合，弹性压缩件连接在滤网刮板与底部框架之间，滤网刮板依靠弹性压缩件封堵加注管本体的出液口。本实用新型提供的流体加注管结构，刮除机构是一种自清洁刮除机构，不需要额外的动力，仅仅借助流体流动的动力推动滤网刮板移动，在弹性压缩件的弹性复位力下，滤网刮板复位过程刮除过滤网内壁附着的灰尘，过滤网能够及时得到自动清洁，保证了过滤网使用通透性，保证了尿素加注的速率。
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公开(公告)号：CN205744086U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620387446.9
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型提供了一种排气管组件以及具有其的车辆，排气管组件包括：排气管，所述排气管具有排气口；安装支架，所述安装支架包括：安装板和减震件，所述安装板包括呈预定夹角的第一板和第二板，所述第一板连接在所述排气管的邻近所述排气口的位置，所述第二板适于连接在车架上，其中，所述减震件设置在所述第一板上且适于贴靠在所述排气管上。通过设置安装板和减震件，可以实现两级减震，可以有效降低排气管组件的噪音，可以提高车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN206111378U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620676490.1
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆碳罐及车辆，本实用新型的车辆碳罐包括碳罐本体，设置在所述碳罐本体上的吸附口、脱附口和空气进口，以及填充于所述碳罐本体内的活性炭，在所述碳罐本体上设有加热装置，所述加热装置包括固定于所述碳罐本体上的薄膜电加热单元。本实用新型所述的车辆碳罐，通过使加热装置采用薄膜电加热单元，可利用薄膜电加热材料所具有的热效率高，可根据附着物改变外形，加热均匀、部产生局部过热，以及不产生明火加热安全等特点，而对碳罐进行可靠加热，从而可提高碳罐的脱附效果，而具有较好的使用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205661305U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620380128.X
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及悬置结构技术领域，提供一种悬置总成和发动机悬置系统及车辆。所述悬置总成包括悬置本体、用于连接振动源的连接架和用于安装在支撑基础上的支撑架，其中，所述连接架和所述支撑架连接在所述悬置本体的不同部位，以形成从所述连接架到所述悬置本体再到所述支撑架的振动传递衰减路径，从而通过形成一种新的振动传递衰减路径来衰减吸收振动辐射，以在实际应用中，例如可以明显改善和提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN219154203U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202223465707.9
申请日：2022-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于汽车的过滤系统和汽车，汽车包括空调系统和电堆系统。过滤系统包括主体和过滤组件。主体形成有第一集气腔及第二集气腔，第一集气腔具有第一进气口及第一出气口，第一出气口用于对应空调系统设置，即第一出气口与空调系统的抽风管道连通，气体经第一集气腔、从第一出气口1输送至空调系统。第二集气腔具有第二进气口及第二出气口，第二出气口用于对应电堆系统设置，气体经第二出气口输送至电堆系统。过滤组件连接主体，过滤组件具有第三出气口，第三出气口与第一进气口及第二进气口均连通。这样设计解决了过滤系统保养维修成本高的问题。
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公开(公告)号：CN205915950U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620805123.7
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的冷却模块和车辆，所述冷却模块包括：安装基板；油冷器，所述油冷器设置在所述安装基板上；其中所述安装基板上设置有多个安装支架，用以固定所述安装基板周边的零部件。本实用新型所述的油冷模块可以为安装基板周围的零部件提供安装点，优化油冷器周围空气的流畅度，降低风阻，提高油冷器的散热性能。
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公开(公告)号：CN205639088U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620497802.2
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种电子风扇壳体和电子风扇组件，其中，所述电子风扇壳体设置有导风结构，所述导风结构包括开设在所述电子风扇壳体上的开口和可调节地开放所述开口的开关部。本实用新型所述的电子风扇壳体通过设置导风结构，可以根据发动机的不同工况操作开关部，以调节开口的开放程度，从而根据需要提升或降低散热能力。
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公开(公告)号：CN219840736U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320565135.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M37/08
Abstract: 本实用新型提供一种车用电子燃油泵及车辆，所述车用电子燃油泵包括电机部和供油部，所述供油部包括第一腔体，在所述第一腔体的第一侧和第二侧分别设置有进油口和出油口，所述腔体中设置有转轴，所述转轴上设置有叶轮，所述电机部的输出轴通过传动装置与所述叶轮传动连接。本实用新型通过将电机部与供油部的结构分开，采用传动装置将电机部的输出轴与供油部中的叶轮传动连接，能够在供油的过程中有效避免电机部内部接触到水分等，从而能够避免出现电机部的内部部件生锈的问题，避免整车动力损失或中断，提高行车安全性。
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