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公开(公告)号：CN117552854A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210917668.7
申请日：2022-08-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆曲轴箱通风系统结冰程度的预测方法和装置，该方法通过采集车辆在预设工况时的第一工况数据，并确定与第一工况数据对应的第一车辆运行时间，将第一工况数据和第一车辆运行时间输入预设曲轴箱通风系统结冰预测模型，得到的预测结果用于表征曲轴箱通风系统内的结冰程度。其中，第一工况数据包括环境温度、环境湿度、车速和曲轴箱窜气量。用户根据预测结果知悉曲轴箱通风系统内的结冰程度，从而采取相应的处理措施，避免因曲轴箱通风系统内结冰严重导致的发动机故障。
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公开(公告)号：CN117391659A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210772836.8
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种机油变化量预测方法、装置、电子设备和存储介质，本发明的机油变化量预测方法包括，获取发动机运行过程中的实际工况信息，和实际工况的运行时间，将实际工况信息与预设工况信息进行比较，获取与实际工况信息邻近的预设工况信息对应的预设机油变化率，将所述预设机油变化率乘以所述运行时间，得到机油变化量。本发明所述的机油变化量预测方法，根据发动机运行过程中的实际工况信息和运行时间，获取该实际工况对应的预设机油变化率，再乘以运行时间以得到预测的机油变化率，可预测更准确的机油变化量，而便于为用户提供较精准的数据，从而能够较好的预测机油寿命，利于实现精准保养。
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公开(公告)号：CN107237885B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201610182292.4
申请日：2016-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明提供了一种车辆的空挡开关故障检测方法、系统及车辆，该方法包括：采集空挡开关信号和挡位信号；根据空挡开关信号判断空挡开关状态，并根据挡位信号判断当前挡位；如果空挡开关状态为开启状态且当前挡位为空挡，则进一步检测离合器状态、车速和发动机转速；如果离合器状态为未踩下状态、车速小于预定车速且发动机转速大于预定转速，则进一步判断空挡信号与上一个采样周期采集的空挡开关信号是否相同；如果空挡信号与上一个采样周期采集的空挡开关信号相同，则判定空挡开关故障。本发明的方法可以精确地检测出空挡开关是否存在故障，提升故障检测精度。
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公开(公告)号：CN106401662B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510451573.0
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本申请公开了一种可变喷嘴增压器的控制方法及系统，该方法及系统首先根据计算得到的增压压力需求值和增压压力限制求的给定增压压力值，然后与实际测量增压压力值经过PID计算得到可变喷嘴增压器的喷嘴环位置需求值，并进一步综合增压前馈值得到喷嘴环初步位置给定值，利用发动机的发动机转速和发动机扭矩从与发动机所在地的海拔高度相匹配的海拔相关基础脉谱图得到喷嘴环位置最大值，最后利用该喷嘴环位置最大值对喷嘴环初步位置给定值进行限值处理得到喷嘴环位置给定值，该喷嘴环位置给定值用于对可变喷嘴增压器的喷嘴环的位置进行控制。本控制方法及系统能够有效控制可变喷嘴增压器的响应，进而在进气阻力或增压器有效避免其出现超速风险。
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公开(公告)号：CN118250170A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410663542.0
申请日：2024-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L41/0893 , H04L67/12 , H04L12/40
Abstract: 本发明提供了一种信号处理方法、装置、电子设备及车辆，包括：获取待触发的异常事件的信号数量和每一信号的数据长度；将控制器局域网标识的数据存储空间按照预设大小进行分组，获取多个分组数据存储空间；基于待触发的异常事件的信号数量和每一信号的数据长度，为待触发的异常事件的信号分配分组数据存储空间并为其添加事件标识；在检测到数据发送通道空闲且存在目标异常事件已触发的情况下，获取目标异常事件的事件标识和控制器局域网标识；通过目标异常事件的事件标识和控制器局域网标识获取目标异常事件的数据信号，并控制目标异常事件的数据信号占用处于空闲状态的数据发送通道。本发明实施例大大节约了数据传输的带宽和流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118093672A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410203362.4
申请日：2024-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/28 , G06F16/27 , G07C5/08
Abstract: 本申请提供一种数据处理方法、装置及存储介质，该方法包括：获取各车型对应的源数据；针对每个车型，根据所述车型对应的源数据以及各工况的工况规则，确定所述车型对应的工况数据；根据预先构建的配置表中与所述车型对应的各工况数据字段，从所述工况数据中调取与各工况数据字段对应的目标数据，并基于所述目标数据按照预设规则，计算得到分析数据。通过本申请的技术方案，实现了综合分析各车型在各工况下的数据，提高车辆数据分析的灵活性、细致性以及数据分析效率的效果。
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公开(公告)号：CN115898663A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211365122.1
申请日：2022-11-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种车用发动机的防熄火方法、车用发动机的防熄火装置、计算机可读存储介质及车用发动机，涉及发动机技术领域。该方法包括：获取空气流量传感器处的气体流量，得到第一气体流量；获取发动机的进气量，得到第二气体流量；根据在第一时间点的第一气体流量和第二气体流量，确定上述第一时间点对应的差异因子；根据上述第一时间点对应的差异因子，确定在上述时间点是否存在漏气问题；在上述第一时间点存在漏气问题的情况下，利用进气歧管处的气体流量计算上述发动机的喷油量。本技术方案能够及时有效地避免车用发动机的熄火问题。
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公开(公告)号：CN107237885A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610182292.4
申请日：2016-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明提供了一种车辆的空挡开关故障检测方法、系统及车辆，该方法包括：采集空挡开关信号和挡位信号；根据空挡开关信号判断空挡开关状态，并根据挡位信号判断当前挡位；如果空挡开关状态为开启状态且当前挡位为空挡，则进一步检测离合器状态、车速和发动机转速；如果离合器状态为未踩下状态、车速小于预定车速且发动机转速大于预定转速，则进一步判断空挡信号与上一个采样周期采集的空挡开关信号是否相同；如果空挡信号与上一个采样周期采集的空挡开关信号相同，则判定空挡开关故障。本发明的方法可以精确地检测出空挡开关是否存在故障，提升故障检测精度。
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公开(公告)号：CN104454211B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410604439.5
申请日：2014-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车动力性能控制方法及系统。所述汽车动力性能控制方法包括：获取汽车的坡度信号和车速信号；根据所述坡度信号和所述车速信号获得工况系数；根据所述工况系数、初始烟度扭矩和修正烟度扭矩得出烟度扭矩；根据所述烟度扭矩与初始发动机指示扭矩确定实际发动机指示扭矩。本发明提供的汽车动力性能控制方法及系统能够准确区分汽车在平路行驶和坡度行驶工况，从而提高坡度行驶工况下的动力性能。
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公开(公告)号：CN103994007B
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410234766.6
申请日：2014-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机起动系统，包括：起动机；传动组件；以及辅助起动机构。辅助起动机构包括：第一蜗轮蜗杆组件、第一驱动部件、第二驱动部件和夹持部件，第一驱动部件设置成可用于驱动第一蜗杆在啮合位置与分离位置之间移动，第二驱动部件驱动第一蜗杆沿第一蜗杆的轴向移动，从而使得第一蜗轮能够将来自第二驱动部件的动力输出给传动组件且由传动组件的输出端将该部分动力输出给发动机的曲轴，以起动发动机。根据本发明的发动机起动系统，利用起动机和辅助起动机构起动发动机，降低整车对起动机的依赖，延长了起动机蓄电池在冷态下的工作时间，从而提高了整车的起动成功率，进而提高了车辆的可靠性。
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