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公开(公告)号：CN116006337A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211596039.5
申请日：2022-12-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机控制方法、系统及车辆，通过获取加油事件时间间隔；根据所述加油事件时间间隔确定发动机控制策略，所述发动机控制策略为用于指示基于车辆运行模式和所述加油事件时间间隔，检测车辆运行情况以控制发动机启动的策略；根据所述发动机控制策略启动发动机。如此，根据车辆不同的运行模式和两次加油事件的间隔时间确定预设的发动机控制策略，根据当前车辆对应的发动机控制策略检测车辆运行情况，根据检测结果控制发动机启动，使长期不使用发动机的车辆消耗掉燃油，减少车辆故障，提高用户使用感。
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公开(公告)号：CN116122935B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202310180724.8
申请日：2023-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M11/10
Abstract: 本发明公开了一种机油稀释率测试方法、存储介质、测试装置及车辆，其中，方法包括：获取车辆运行数据，并根据车辆运行数据识别车辆是否存在机油稀释风险；若车辆存在机油稀释风险，则在发动机停止工作，且满足机油稀释率测试要求时，控制电机倒拖发动机，以获取倒拖力矩；根据倒拖力矩和发动机水温确定发动机的机油稀释率。由此，在不改变发动机结构的前提下，实现发动机的机油稀释率的主动测试，及时了解机油稀释情况，以便于及时调整机油稀释率，从而，延长机油保养里程间隔，提升用户体验，同时降低发动机对机油的要求。
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公开(公告)号：CN115750034B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202211490498.5
申请日：2022-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种机油稀释状态处理方法、装置、设备及车辆，通过获取实时水温以及实时运行工况，将实时水温以及实时运行工况输入到预先构建的预测机油稀释模型中得到实时发动机机油或汽油状况。然后实时发动机机油或汽油状况和初始发动机机油稀释率计算当前发动机机油稀释率，并在当前发动机机油稀释率达到第一稀释阈值时，进行发动机维护；在当前发动机机油稀释率达到第二稀释阈值，发出预警信号。本申请通过将实时水温、实时运行工况输入到预测机油稀释模型中得到实时发动机机油或汽油状况，可以预测各个温度以及各个工况下的机油稀释率，以便实现对车辆机油稀释率的控制，从而避免机油稀释导致发动机损伤等问题。
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公开(公告)号：CN116066251A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310006088.7
申请日：2023-01-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种曲轴箱通风系统结冰诊断方法、装置、电子设备及车辆，涉及车辆技术领域。首先，计算当前运行周期的曲轴箱通风系统结冰量，并根据当前运行周期的曲轴箱通风系统结冰量与前一周期的曲轴箱通风系统结冰量的大小比较结果，确定曲轴箱通风系统的结冰量变化趋势。然后，根据结冰量变化趋势，生成对曲轴箱通风系统的结冰等级的诊断结果。最后，根据结冰等级的诊断结果，执行对应等级的结冰处理策略。在本发明中，通过对曲轴箱通风系统的实时监控，并确定对应的结冰严重程度，并根据结冰严重程度执行不同的处理策略，大大降低了由于曲轴箱通风系统结冰导致发动机发生故障，进而引发事故的概率，最大程度上保证了乘客的出行安全。
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公开(公告)号：CN117662274A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202210995160.9
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种机油变化量预测方法、装置和存储介质，本发明的机油变化量预测方法，包括获取与机油变化率相关的当前数据信息和发动机的运行时间，当前数据信息包括当前燃油含量，将当前数据信息与预设数据信息进行比较；获取与当前数据信息邻近的预设数据信息对应的预设机油变化率；将预设机油变化率乘以运行时间，得到机油变化量。本发明所述的机油变化量预测方法，根据当前燃油含量获取预设机油变化率，由预设机构变化率乘以运行时间得到预测的机油变化量，可提高机油变化量预测的准确度，而便于为用户提供较精准的数据，从而能够较好的预测机油寿命，利于实现精准保养。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116122935A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310180724.8
申请日：2023-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M11/10
Abstract: 本发明公开了一种机油稀释率测试方法、存储介质、测试装置及车辆，其中，方法包括：获取车辆运行数据，并根据车辆运行数据识别车辆是否存在机油稀释风险；若车辆存在机油稀释风险，则在发动机停止工作，且满足机油稀释率测试要求时，控制电机倒拖发动机，以获取倒拖力矩；根据倒拖力矩和发动机水温确定发动机的机油稀释率。由此，在不改变发动机结构的前提下，实现发动机的机油稀释率的主动测试，及时了解机油稀释情况，以便于及时调整机油稀释率，从而，延长机油保养里程间隔，提升用户体验，同时降低发动机对机油的要求。
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公开(公告)号：CN115750034A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211490498.5
申请日：2022-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种机油稀释状态处理方法、装置、设备及车辆，通过获取实时水温以及实时运行工况，将实时水温以及实时运行工况输入到预先构建的预测机油稀释模型中得到实时发动机机油或汽油状况。然后实时发动机机油或汽油状况和初始发动机机油稀释率计算当前发动机机油稀释率，并在当前发动机机油稀释率达到第一稀释阈值时，进行发动机维护；在当前发动机机油稀释率达到第二稀释阈值，发出预警信号。本申请通过将实时水温、实时运行工况输入到预测机油稀释模型中得到实时发动机机油或汽油状况，可以预测各个温度以及各个工况下的机油稀释率，以便实现对车辆机油稀释率的控制，从而避免机油稀释导致发动机损伤等问题。
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公开(公告)号：CN119918262A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411987783.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , F01M11/10 , G06F30/15 , G06F119/08
Abstract: 本申请涉及车辆控制领域，提供一种机油含水量模型的处理方法、装置、设备及车辆。其中，方法包括：在第一恒定机油温度的各种工况下，确定发动机运行过程中的机油含水量增长数据；在第二恒定机油温度的各种工况下，确定发动机运行过程中的机油含水量蒸发数据；根据机油含水量增长数据和机油含水量蒸发数据，构建能够确定机油含水量变化率的机油含水量模型。这样，就可以利用该机油含水量模型根据工况和机油温度就可确定出机油含水量变化率的，根据该机油含水量变化率来确定机油当前的含水量是处于增长阶段还是降低阶段，进而准确确定机油含水量，不需要增设传感器，可以适用于各种车辆发动机的机油含水量检测，适用范围广。
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公开(公告)号：CN117552854A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210917668.7
申请日：2022-08-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆曲轴箱通风系统结冰程度的预测方法和装置，该方法通过采集车辆在预设工况时的第一工况数据，并确定与第一工况数据对应的第一车辆运行时间，将第一工况数据和第一车辆运行时间输入预设曲轴箱通风系统结冰预测模型，得到的预测结果用于表征曲轴箱通风系统内的结冰程度。其中，第一工况数据包括环境温度、环境湿度、车速和曲轴箱窜气量。用户根据预测结果知悉曲轴箱通风系统内的结冰程度，从而采取相应的处理措施，避免因曲轴箱通风系统内结冰严重导致的发动机故障。
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公开(公告)号：CN117391659A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210772836.8
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种机油变化量预测方法、装置、电子设备和存储介质，本发明的机油变化量预测方法包括，获取发动机运行过程中的实际工况信息，和实际工况的运行时间，将实际工况信息与预设工况信息进行比较，获取与实际工况信息邻近的预设工况信息对应的预设机油变化率，将所述预设机油变化率乘以所述运行时间，得到机油变化量。本发明所述的机油变化量预测方法，根据发动机运行过程中的实际工况信息和运行时间，获取该实际工况对应的预设机油变化率，再乘以运行时间以得到预测的机油变化率，可预测更准确的机油变化量，而便于为用户提供较精准的数据，从而能够较好的预测机油寿命，利于实现精准保养。
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