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公开(公告)号：CN103277343A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310259049.4
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水泵结构，尤其涉及一种车辆内燃机冷却系统用水泵。其具有壳体；与壳体配合设置有对水进行输送的动力机构，在壳体内、相对于壳体位置固定的设有电磁铁，在壳体内设有与叶轮罩可同步轴向移动的、在初始位置时与产生电磁力时的电磁铁磁力作用的作用部；以及设置在壳体内对作用部施加弹性回复力以使电磁力消失时驱动作用部回复至初始位置的弹性元件。采用本发明的技术方案，实现了在发动机冷启动而水泵不启动时，缩短发动机暖机时间，减小发动机在低温下的工作时间，降低发动机的排放和油耗。
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公开(公告)号：CN203559949U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320606604.1
申请日：2013-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机润滑系统用底座，用于对机油泵、机油冷却器及机油滤清器的一体化安装，包括底座主体、设置在底座主体上的机油泵进油口、机油滤清器出油口，以及设置在底座主体上的将机油泵、机油冷却器和机油滤清器连通起来的机油泵进油通道、机油冷却器进油口、机油冷却器出油口和机油滤清器出油通道，本实用新型还涉及一种将机油泵、机油冷却器及机油滤清器均安装在发动机润滑系统用底座上的发动机润滑系统。本实用新型使机油泵、机油冷却器及机油滤清器集成一个整体，有效降低润滑油路压损，且结构紧凑，安装方便，提高了发动机总装效率。
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公开(公告)号：CN203403963U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320371254.5
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种对发动机及机冷器组合安装时的冷却结构，尤其涉及一种发动机布水套及机冷安装结构。其包括具有缸体水套的发动机缸体及具有冷却水进水口的机冷器，在缸体水套的外侧设有由水泵泵水的、与缸体水套及冷却水进水口连通的布水套。采用本实用新型的技术方案，通过增设的布水套，使机油冷却时所采用的冷却水由布水套中取得，其获取的冷却水的温度低，确保了对机油的冷却效果。
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公开(公告)号：CN203560423U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320598225.2
申请日：2013-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: F16J1/16 , F02B75/044 , F02B75/045 , F02D15/04 , F16C7/06
Abstract: 一种可改变发动机压缩比的活塞销，用于实现发动机压缩比的调节。它为组合式结构，由第一偏心销、中间体和第二偏心销组成，所述第一偏心销设有偏心轴，所述偏心轴穿过中间体后与第二偏心销过盈配合装配，所述中间体设有与偏心轴间隙配合的中间体偏心轴孔，在中间体外表面上设有中间油道，所述中间油道将中间体分割成左右两部分，其中每一部分均设有与中间油道连通的油腔。本实用新型具有控制灵活、控制机构简单的特点，它能匹配车辆不同运行工况，适时调整车载发动机的压缩比，改善了车辆动力性能、经济性能和排放指标。
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公开(公告)号：CN203146052U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201220735090.5
申请日：2012-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车发动机油底壳，用于储存机油和封闭发动机曲轴箱。它由油底壳上体和油底壳下体组成，其整体布局呈从前到后依次排列的五层阶梯结构，其中油底壳上体构成第一至第四层阶梯结构，油底壳下体构成第五层阶梯结构，所述油底壳上体与油底壳下体通过螺栓连接，在两者接合面部位设有密封胶条。本实用新型质量轻、制造成本低，改善了放油螺塞的密封性能，具有降低噪声辐射的功能，显著提高了发动机的NVH性能。
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