-
公开(公告)号：CN103388735B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201310326091.3
申请日：2013-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种变量机油泵，涉及发动机润滑技术领域，为解决现有的变量机油泵体积较大、不便于在发动机中布置的问题。该变量机油泵驱动轴内部设有密封的空腔，空腔中容纳有弹簧和压力阀，压力阀的外壁与空腔的侧壁密封配合；驱动轴上设有第一变量通道，第一变量通道一端与低压油腔连通，另一端与高压油腔连通；压力阀上还设有第二变量通道，当压力阀处于第一位置时，压力阀将第一变量通道断开，当压力阀处于第二位置时，第二变量通道能够将第一变量通道导通；压力阀上设有储油腔，驱动轴上设有通孔，储油腔通过通孔与主油道连通；主油道中的油可进入储油腔内并使压力阀移动至第二位置，低压油腔与高压油腔连通；油压平衡后压力阀移动至第一位置。
-
公开(公告)号：CN103388735A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310326091.3
申请日：2013-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种变量机油泵，涉及发动机润滑技术领域，为解决现有的变量机油泵体积较大、不便于在发动机中布置的问题。该变量机油泵驱动轴内部设有密封的空腔，空腔中容纳有弹簧和压力阀，压力阀的外壁与空腔的侧壁密封配合；驱动轴上设有第一变量通道，第一变量通道一端与低压油腔连通，另一端与高压油腔连通；压力阀上还设有第二变量通道，当压力阀处于第一位置时，压力阀将第一变量通道断开，当压力阀处于第二位置时，第二变量通道能够将第一变量通道导通；压力阀上设有储油腔，驱动轴上设有通孔，储油腔通过通孔与主油道连通；主油道中的油可进入储油腔内并使压力阀移动至第二位置，低压油腔与高压油腔连通；油压平衡后压力阀移动至第一位置。
-
公开(公告)号：CN103277343A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310259049.4
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水泵结构，尤其涉及一种车辆内燃机冷却系统用水泵。其具有壳体；与壳体配合设置有对水进行输送的动力机构，在壳体内、相对于壳体位置固定的设有电磁铁，在壳体内设有与叶轮罩可同步轴向移动的、在初始位置时与产生电磁力时的电磁铁磁力作用的作用部；以及设置在壳体内对作用部施加弹性回复力以使电磁力消失时驱动作用部回复至初始位置的弹性元件。采用本发明的技术方案，实现了在发动机冷启动而水泵不启动时，缩短发动机暖机时间，减小发动机在低温下的工作时间，降低发动机的排放和油耗。
-
公开(公告)号：CN103277343B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310259049.4
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水泵结构，尤其涉及一种车辆内燃机冷却系统用水泵。其具有壳体；与壳体配合设置有对水进行输送的动力机构，在壳体内、相对于壳体位置固定的设有电磁铁，在壳体内设有与叶轮罩可同步轴向移动的、在初始位置时与产生电磁力时的电磁铁磁力作用的作用部；以及设置在壳体内对作用部施加弹性回复力以使电磁力消失时驱动作用部回复至初始位置的弹性元件。采用本发明的技术方案，实现了在发动机冷启动而水泵不启动时，缩短发动机暖机时间，减小发动机在低温下的工作时间，降低发动机的排放和油耗。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.027 seconds)
