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公开(公告)号：CN103388735B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201310326091.3
申请日：2013-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种变量机油泵，涉及发动机润滑技术领域，为解决现有的变量机油泵体积较大、不便于在发动机中布置的问题。该变量机油泵驱动轴内部设有密封的空腔，空腔中容纳有弹簧和压力阀，压力阀的外壁与空腔的侧壁密封配合；驱动轴上设有第一变量通道，第一变量通道一端与低压油腔连通，另一端与高压油腔连通；压力阀上还设有第二变量通道，当压力阀处于第一位置时，压力阀将第一变量通道断开，当压力阀处于第二位置时，第二变量通道能够将第一变量通道导通；压力阀上设有储油腔，驱动轴上设有通孔，储油腔通过通孔与主油道连通；主油道中的油可进入储油腔内并使压力阀移动至第二位置，低压油腔与高压油腔连通；油压平衡后压力阀移动至第一位置。
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公开(公告)号：CN103388735A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310326091.3
申请日：2013-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种变量机油泵，涉及发动机润滑技术领域，为解决现有的变量机油泵体积较大、不便于在发动机中布置的问题。该变量机油泵驱动轴内部设有密封的空腔，空腔中容纳有弹簧和压力阀，压力阀的外壁与空腔的侧壁密封配合；驱动轴上设有第一变量通道，第一变量通道一端与低压油腔连通，另一端与高压油腔连通；压力阀上还设有第二变量通道，当压力阀处于第一位置时，压力阀将第一变量通道断开，当压力阀处于第二位置时，第二变量通道能够将第一变量通道导通；压力阀上设有储油腔，驱动轴上设有通孔，储油腔通过通孔与主油道连通；主油道中的油可进入储油腔内并使压力阀移动至第二位置，低压油腔与高压油腔连通；油压平衡后压力阀移动至第一位置。
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公开(公告)号：CN103277343A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310259049.4
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水泵结构，尤其涉及一种车辆内燃机冷却系统用水泵。其具有壳体；与壳体配合设置有对水进行输送的动力机构，在壳体内、相对于壳体位置固定的设有电磁铁，在壳体内设有与叶轮罩可同步轴向移动的、在初始位置时与产生电磁力时的电磁铁磁力作用的作用部；以及设置在壳体内对作用部施加弹性回复力以使电磁力消失时驱动作用部回复至初始位置的弹性元件。采用本发明的技术方案，实现了在发动机冷启动而水泵不启动时，缩短发动机暖机时间，减小发动机在低温下的工作时间，降低发动机的排放和油耗。
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公开(公告)号：CN103411121B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310383744.1
申请日：2013-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本发明涉及一种变量机油泵，其包括壳体，与壳体固连的泵盖，由驱动装置驱动旋转的延伸至壳体内的驱动轴，设置在壳体内部并固定套装在驱动轴上的固定转子，以及设置在壳体内并与固定转子配合的、由固定转子的转动驱动旋转的叶片，还包括调节盖板及回位装置。通过调节盖板和回位装置的设置，通过调节盖板的轴向移动实现对叶片的有效工作长度进行调整，以改变机油泵的泵送量，其整体结构简单，便于布局。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103277343B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310259049.4
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水泵结构，尤其涉及一种车辆内燃机冷却系统用水泵。其具有壳体；与壳体配合设置有对水进行输送的动力机构，在壳体内、相对于壳体位置固定的设有电磁铁，在壳体内设有与叶轮罩可同步轴向移动的、在初始位置时与产生电磁力时的电磁铁磁力作用的作用部；以及设置在壳体内对作用部施加弹性回复力以使电磁力消失时驱动作用部回复至初始位置的弹性元件。采用本发明的技术方案，实现了在发动机冷启动而水泵不启动时，缩短发动机暖机时间，减小发动机在低温下的工作时间，降低发动机的排放和油耗。
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公开(公告)号：CN103411121A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310383744.1
申请日：2013-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本发明涉及一种变量机油泵，其包括壳体，与壳体固连的泵盖，由驱动装置驱动旋转的延伸至壳体内的驱动轴，设置在壳体内部并固定套装在驱动轴上的固定转子，以及设置在壳体内并与固定转子配合的、由固定转子的转动驱动旋转的叶片，还包括调节盖板及回位装置。通过调节盖板和回位装置的设置，通过调节盖板的轴向移动实现对叶片的有效工作长度进行调整，以改变机油泵的泵送量，其整体结构简单，便于布局。
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公开(公告)号：CN202673499U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220189468.6
申请日：2012-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 一种汽车发动机塑料进气歧管法兰，用于解决现有发动机塑料进气歧管法兰注塑工艺性差、结构不合理的问题，其特别之处在于：进气歧管法兰外缘延伸至稳压腔处，在进气歧管法兰的安装座上设置局部掏空结构，进气歧管法兰壁厚与进气歧管本体的壁厚相匹配。本实用新型具有结构合理、NVH性能优异、注塑工艺性好、生产成本低的特点，能够减轻发动机重量，提升车辆的经济性能。
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公开(公告)号：CN203742826U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420043984.7
申请日：2014-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车发动机正时腔结构，用于简化发动机气缸盖、气缸体及油底壳与正时盖罩的密封问题。它采用分体式正时盖罩，所述分体式正时盖罩包括上正时盖罩和下正时盖罩，所述上正时盖罩与气缸盖、气缸盖罩密封装配后形成发动机气缸盖部分正时腔体，所述下正时盖罩与气缸体密封装配后形成发动机气缸体部分正时腔体，其特别之处在于，所述气缸体与下正时盖罩的密封面为周边闭合式竖直密封面。本实用新型既能提高发动机正时腔的密封效果，降低密封成本，又可使正时机构装配简单化，同时也有利于实现发动机轻量化目标。
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公开(公告)号：CN203626916U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320768878.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清器，包括下端与发动机油路连通的滤清器本体，在滤清器本体的下端面设有与发动机相密封的密封圈，该下端面上还固定有位于密封圈内侧的挡油环，所述挡油环包括平行设置的内环及外环，两环间于它们的顶部连接于一体。本实用新型所提供的机油滤清器，通过设置挡油环能够防止机油流向密封圈，从而使机油沿着挡油环流向发动机的油路，该挡油环独立设置，可循环使用，挡油环由内环和外环组成，能够保证挡油效果，实现环保目的，还具有结构简单，体积小，重量轻的特点。本实用新型结构简单，拆卸方便，成本低廉，适用于车辆发动机中，用于对机油进行过滤。
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