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公开(公告)号：CN108414101A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810199782.4
申请日：2018-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01K1/14
Abstract: 本发明涉及测试技术领域，公开了一种温度传感器安装深度调整装置及测试系统，该装置包括安装支架，夹紧组件，用于夹紧温度传感器的非测量端，且能够相对于安装支架沿温度传感器的轴向移动；调整组件，固定于安装支架，能够使设于温度传感器的测量端的铜套沿温度传感器的轴向移动。本发明通过夹紧组件夹紧温度传感器的非测量端，并通过调整组件使设于所述温度传感器的测量端的铜套向靠近或远离所述温度传感器的非测量端移动，起到调整铜套位置的作用，使得温度传感器的测量端伸入发动机内的深度得到调整，实现根据发动机测点深度的要求调整温度传感器的测量端伸入发动机内的深度，提高了测量的准确性，实现温度传感器的重复使用，降低测试成本。
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公开(公告)号：CN103698131B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310721557.X
申请日：2013-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件负载模拟系统，包括：发动机、空压机负载模拟模块、空调负载模拟模块、发电机负载模拟模块和控制单元；所述空压机负载模拟模块包括空压机、储气罐和卸荷阀，所述空调负载模拟模块包括空调压缩机、干燥罐、散热器、冷凝器、蒸发器、冷却风扇；所述发电机负载模拟模块包括发电机和功率调节模块。在进行发动机台架试验时，可对这些负载模拟模块进行单独控制或是同时控制，每个负载模拟模块可以提供在一定范围内变化的负载，且系统可以对负载大小进行无极调节，从而使该系统的通用性很强。
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公开(公告)号：CN116537910A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310350901.2
申请日：2023-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机控制技术领域，提供了一种发动机机油容量和温度的控制方法和系统，本发明进行机油的自动补充和抽取时，根据发动机油底壳内机油的温度对待补充机油的温度进行调节，考虑了新补充机油的油温，可以使得新补充到发动机油底壳的机油温度与发动机油底壳内原有机油的温度相同或温差较小，避免了新补充机油造成发动机油底壳内机油温度发生骤变的问题，保证发动机正常运行；同时，根据发动机油底壳内机油的液位对补充或抽取机油的流量进行调节，避免了机油补充速度过慢不及时的问题，也避免了发动机油底壳内机油液位较高时抽取机油不及时的问题，降低了对发动机正常工作的影响。
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公开(公告)号：CN116486589A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310272509.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明汽车工业技术领域，提供了一种用于发动机试验台油门信号抗干扰传输系统及方法，它解决了模拟信号长距离传输，容易造成信号衰减，导致信号不稳定的技术问题，其通过修改油门信号传输方式，将纯模拟量传输，改为模拟量+数字量传输，消除因模拟量长距离传输信号衰减，导致信号不稳定的缺陷。其技术方案为：台架控制器将输出的单路油门模拟量信号传输至第一信号传输模块，第一信号传输模块用于将单路油门模拟量信号转换成单路油门数字量信号并传输至第二信号传输模块；第二信号传输模块将单路数字量油门信号转成单路模拟量油门信号，通过分压电路按照比例生成两路油门控制信号传输至发动机ECU。
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公开(公告)号：CN113866101A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110956943.1
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油中硫含量的检测方法、装置及电子设备，属于硫含量检测的技术领域，所述检测方法包括以下步骤：获取柴油的当前参数；根据柴油的当前参数，获得柴油的当前硫含量；比较柴油的当前硫含量和硫含量阈值；根据柴油的当前硫含量大于等于硫含量阈值，发出报警指令。本发明具有解决柴油中硫含量测量的检测周期长、过程繁琐，不适用于在线或者快速检测硫含量问题的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113715758A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111027472.2
申请日：2021-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G01S17/10
Abstract: 本发明实施例提供的一种线束故障检测方法、装置及系统，该方法包括：接收测距传感器测量的发动机线束接插件与电子控制单元ECU外壳之间的距离，并根据距离数据确定拔插次数，若判定拔插次数大于或者等于预设次数，则生成更换发动机线束的提示信息，并将提示信息发送至车载监控终端进行显示，以提示驾驶员更换发动机线束，提高了发动机运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN107631886B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710731377.8
申请日：2017-08-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机测试设备技术领域，尤其涉及一种悬置软垫的静、动刚度的测试系统及测试方法。该测试系统中，工作台面与固定工装相对设置，工作台面上顺次设置静力传感器和动态力传感器，动态力传感器与固定工装分别相对的夹装在待测的悬置软垫的两端，工作台面能相对固定工装移动，以驱动静力传感器和动态力传感器顺序挤压悬置软垫，工作台面的振动方向与移动方向相垂直；通过工作台面多次挤压悬置软垫，对悬置软垫进行静刚度检测；在悬置软垫被挤压至预压位置后，通过工作台面的多次振动，对悬置软垫进行动刚度检测。该系统及方法能够达到一次测试即可完成静刚度和动刚度测试的目的，提高悬置软垫静刚度和动刚度测试的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN103698131A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310721557.X
申请日：2013-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件负载模拟系统，包括：发动机、空压机负载模拟模块、空调负载模拟模块、发电机负载模拟模块和控制单元；所述空压机负载模拟模块包括空压机、储气罐和卸荷阀，所述空调负载模拟模块包括空调压缩机、干燥罐、散热器、冷凝器、蒸发器、冷却风扇；所述发电机负载模拟模块包括发电机和功率调节模块。在进行发动机台架试验时，可对这些负载模拟模块进行单独控制或是同时控制，每个负载模拟模块可以提供在一定范围内变化的负载，且系统可以对负载大小进行无极调节，从而使该系统的通用性很强。
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公开(公告)号：CN119071100A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411227563.4
申请日：2024-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆ECU的数据监控方法、装置、电子设备及存储介质。在车辆ECU的数据监控方法中，应用于通讯切换装置，通讯切换装置用于切换ECU和上位机之间的通讯链路。当ECU的数据监控模式为自动监控模式时，则获取处于运转状态的发动机的参数变量。然后基于预设的参数变量阈值范围，检测参数变量中是否存在异常变量。若检测出参数变量中存在异常变量，则确定出现异常变量的ECU所对应的上位机，并联通出现异常变量的ECU和确定出的上位机之间的通讯链路。若检测出参数变量中不存在异常变量，则获取目标上位机的自动监控任务，针对每一个目标上位机，按照ECU监控顺序和ECU监控周期，依次切换目标上位机和目标上位机需要监控的各个ECU之间的通讯链路。
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公开(公告)号：CN118226085A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410242172.3
申请日：2024-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本申请提供了一种柴油发动机增压器转速传感器校准方法及电子设备，涉及柴油发动机技术领域。应用于一种增压器转速传感器校准装置，所述校准装置包括：伺服电机以及与所述伺服电机相连接的齿轮，所述转速传感器与所述齿轮相连接；所述校准方法包括：设定伺服电机的设定转速；获取转速传感器的实际表头示数；根据所述伺服电机的设定转速、齿轮的参数以及所述实际表头示数对所述增压器转速传感器进行校准。使得增压器转速传感器的检测准确度能够被校准，且成本较低，精确度较高，解决了现有技术中无法对增压器转速传感器进行校准从而导致的增压器转速检测数据的可靠性得不到保证的技术问题，进而能够提高转速传感器的检测精准度。
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