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公开(公告)号:CN118226085A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410242172.3
申请日:2024-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本申请提供了一种柴油发动机增压器转速传感器校准方法及电子设备,涉及柴油发动机技术领域。应用于一种增压器转速传感器校准装置,所述校准装置包括:伺服电机以及与所述伺服电机相连接的齿轮,所述转速传感器与所述齿轮相连接;所述校准方法包括:设定伺服电机的设定转速;获取转速传感器的实际表头示数;根据所述伺服电机的设定转速、齿轮的参数以及所述实际表头示数对所述增压器转速传感器进行校准。使得增压器转速传感器的检测准确度能够被校准,且成本较低,精确度较高,解决了现有技术中无法对增压器转速传感器进行校准从而导致的增压器转速检测数据的可靠性得不到保证的技术问题,进而能够提高转速传感器的检测精准度。
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公开(公告)号:CN222514099U
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202420504027.3
申请日:2024-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F24F3/14 , G01M17/007 , F24F13/30 , F25B41/31 , B01D53/26
Abstract: 本申请涉及低温空气除湿的技术领域,公开了一种车辆低温模拟试验用低温空气除湿装置,包括空压机以及换热器,空压机具有进气口以及出气口,换热器具有低温空气进口以及低温空气出口,低温空气出口与进气口连通,以使空气在空压机的作用下经由换热器进入空压机中,换热器还具有高温空气进口以及高温空气出口,高温空气进口与出气口连通,以使空气经由空压机压缩并升温后进入换热器中。该低温空气除湿装置在工作时,避免了需要对再生区进行加热的情况,同时不需要置换整个环境仓中的低温空气,不需要低温空气加热至常温,再置换新鲜空气至低湿度,最终降温至低温,减少了整个循环过程巨大的能源消耗,以降低车辆低温模拟试验的成本。
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