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公开(公告)号：CN103062339A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310011997.6
申请日：2013-01-14
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: F16H1/22 , F16H57/04 , F16H57/029 , E02F3/90
Abstract: 本发明涉及一种绞吸挖泥船中用于绞刀的减速机，包括箱体、输入齿轮轴、中间齿轮轴，中间齿轮、输出齿轮、输出轴和输出法兰，其特征在于：箱体为密封箱体，输出轴上设有止推环，止推环的前后端面与箱体之间设有止推轴瓦，输出轴的一端伸出箱体，其端部设有输出法兰；相互平行的两个输入齿轮轴、两个第一中间齿轮轴和两个第二中间齿轮轴对称排列在输出轴两侧，输入齿轮轴的一端伸出箱体，其端部通过安全离合器与深水电机的输出轴连接；第一中间齿轮轴、第二中间齿轮轴、输出轴上安装有匹配的第一中间齿轮、第二中间齿轮、输出齿轮；两个输入齿轮轴输入端的箱体上分别设有一个密封箱，安全离合器置于密封箱中。
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公开(公告)号：CN103061372A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310012157.1
申请日：2013-01-14
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种绞吸挖泥船绞刀用单输入单输出竖直减速机，包括箱体、输入齿轮轴、中间齿轮轴、中间齿轮、输出齿轮、输出轴和输出法兰，其特征在于：箱体的内部为密封腔，密封腔中设有相互平行的输入齿轮轴、第一中间齿轮轴、第二中间齿轮轴和输出轴，其中，输出轴与第一中间齿轮轴位于同一轴线上；输入齿轮轴、输出轴的一端伸出箱体；第一中间齿轮轴、第二中间齿轮轴、输出轴上都设置了匹配的第一中间齿轮、第二中间齿轮和输出齿轮，伸出箱体的输入齿轮轴端部设有安全联轴器；输入齿轮轴与第一中间齿轮啮合，第一中间齿轮轴与第二中间齿轮啮合，第二中间齿轮轴与输出齿轮啮合；箱体上设有润滑油泵、冷凝器和密封检测装置。
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公开(公告)号：CN102141055A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110044925.2
申请日：2011-02-25
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液控节流液压阀，包括阀体、滑阀腔、滑阀芯、弹簧，阀体上两个油口和一个液控口均设有管接头，其特征在于：滑阀芯上设有滑块，滑块外径与滑阀腔匹配；滑块的一端设有弹簧腔，弹簧一端置于所述的弹簧腔，另一端抵于滑阀腔端壁；滑块的另一端为直径小于滑阀腔内径的凸台，凸台顶部抵于滑阀腔端部的堵头，凸台与滑阀腔内壁之间形成腔室，液控口与所述的腔室沟通；两个油口都与滑阀腔沟通，滑阀芯运动中，所述的滑块使进两个油口之间主通道相互沟通或阻断；两个油口之间还设有始终畅通的节流通道。
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公开(公告)号：CN119435700A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510035187.7
申请日：2025-01-09
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: F16H57/10 , F16H57/08 , F16H57/04 , F16H57/029 , F16H57/023 , F16H1/32 , F16D55/24 , F16D65/16 , F16D65/00 , B60K17/04 , F16D121/04
Abstract: 本发明公开了一种轮毂减速器及矿山卡车，涉及工程机械技术领域，其包括依次传动连接的制动机构、第一级行星传动机构和第二级行星传动机构，所述第一级行星传动机构和第二级行星传动机构设于车体结构两侧，所述第二级行星传动机构与轮毂连接；所述制动机构用于产生制动，并依次经第一行星传动机构和第二级行星传动机构传动至所述轮毂，以实现所述轮毂的制动。本发明能够通过较小的制动扭矩通过齿轮传动的增扭作用，对轮毂产生巨大的制动力。
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公开(公告)号：CN103075465B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201310011996.1
申请日：2013-01-14
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种由液压控制的船用消防泵齿轮箱，包括箱体、输入轴，输出齿轮轴和离合器，箱体由上箱体、中箱体和下箱体组成；输入轴和输出齿轮轴通过轴承支撑于上、中、下箱体的结合部；离合器为液压离合器，驱动齿轮通过轴承安装在输入轴上并与输出齿轮啮合，液压离合器位于驱动齿轮的一侧；输入轴一端伸出箱体，另一端设有齿轮泵驱动齿轮，齿轮泵安装在中箱体上；输出齿轮轴的一端伸出箱体；齿轮箱液压系统包括齿轮泵、过滤器、溢流阀、电磁换向阀、冷却器。液压离合器的工作支路为：齿轮泵→过滤器→电磁换向阀，由电磁换向阀控制液压离合器的工作状态；润滑支路为齿轮泵→过滤器→冷却器，然后再由润滑油道传送到各润滑点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105065504B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510494930.1
申请日：2015-08-13
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种并列液控离合器的自锁机构，包括分别控制两个液控离合器的电磁换向阀，电磁换向阀的P口为高压输入端，A口和B口为高压输出端，T口为回油端，其特征在于：自锁机构中还设有一个制锁电磁换向阀，制锁电磁换向阀的P口与输入的高压油管沟通，A口和B口分别与两个液控离合器的电磁换向阀的P口沟通，其中一电磁换向阀的A口为高压控制输出端，该高压控制输出端与液控离合器A的液压控制输入端沟通，B口封堵，另一个电磁换向阀的B口为高压控制输出端，该高压控制输出端与输入液控离合器B的液压控制输入端沟通，A口封堵。
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公开(公告)号：CN103062248A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310013961.1
申请日：2013-01-15
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种两次调节压力的组合控制阀，由两个溢流阀，两个两通插装阀，两个两位四通换向阀和一个单向阀组成，其特征在于：组合控制阀有一个进油口P、出油口A、控制阀回油口T、回油口T1，其中：进油口P与两位四通换向阀之间设有供油主油路；供油主油路与控制阀回油口T之间设有两个并联的两通插装阀，两通插装阀的卸压口均设有溢流阀；溢流阀与回油口T1之间设有阀块回油油路；两个溢流阀通过一个两位四通换向阀择一选择后与阀块回油油路沟通，供油主油路和阀块回油油路通过一个两位四通换向阀择一选择后与出油口A沟通。单向阀设在阀块回油油路的回油口T1端。
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公开(公告)号：CN102139756A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110045048.0
申请日：2011-02-25
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: B63H23/02 , F16H57/02 , F16H57/04 , F16H61/688
Abstract: 本发明涉及一种并车双PTO船用齿轮箱，包括箱体、输入轴、驱动离合器、驱动齿轮轴、大齿轮、输出轴，其中：输出轴上设有固为一体的止推环和法兰盘，还固定安装有大齿轮；两个驱动齿轮轴与输出轴平行设置，并与大齿轮啮合；驱动齿轮轴上定安装有PTO驱动齿轮；输入轴通过驱动离合器与驱动齿轮轴前端同轴对接；两个PTO齿轮轴与驱动齿轮轴平行设置，并与对应的PTO驱动齿轮啮合；PTO输出轴通过PTO离合器与PTO齿轮轴端部同轴对接；输入轴、驱动齿轮轴、PTO齿轮轴和PTO输出轴均通过轴承支撑安装于箱体；输出轴通过滑动轴瓦支撑安装于箱体，输出轴上的止推环前后端面通过推力轴瓦抵于箱体。
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公开(公告)号：CN119641860A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411806057.0
申请日：2024-12-10
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，公开了一种双速比船用齿轮箱。该双速比船用齿轮箱包括箱体、输入轴系、输出轴系、PTO轴系和PTH轴系，输入轴系、输出轴系、PTO轴系和PTH轴系均设置于箱体内；输入轴系和PTO轴系均能连接于柴油机，输入轴系分别传动连接于输出轴系和PTH轴系，PTO轴系与PTH轴系传动连接，PTH轴系和PTO轴系均能连接于轴带发电机；输入轴系设有输入离合器，PTO轴系设有PTO离合器，PTH轴系设有PTH离合器。通过各个离合器的合排和脱排来实现两种速比的切换，从而实现不停机即可更换不同档位的速比，且缩小了体积。
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公开(公告)号：CN116972119A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311119702.7
申请日：2023-09-01
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: F16H3/093 , F16H57/023 , B63H23/02 , B63H23/30
Abstract: 本发明属于船用齿轮箱技术领域，公开了一种船用齿轮箱以及船舶。船用齿轮箱包括箱体、四个离合器、传动机构以及输出轴，每个离合器分别同轴安装于对应的枢接轴，第一输入轴为船用齿轮箱的输入轴，第一离合器到第四离合器依次啮合；传动机构具有四个第二输入轴，第一离合器、第二离合器、第三离合器以及第四离合器均能与对应的第二输入轴接合或分离；输出轴枢接于箱体；传动机构还包括传动组件，传动组件可以选择任一个第二输入轴作为输入端，传动组件的输出端为输出轴；四个离合器接合分别使得输出轴以第一转速正转、第二转速正转、第三转速反转、第四转速反转。能够实现船用齿轮箱以及船舶正车行驶的两种速度，以及倒车行驶的两种速度。
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