公开(公告)号：CN115325137A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202211039986.4

申请日：2022-08-29

Applicant: 南京高精船用设备有限公司

Inventor： 张秀贺 ,  邱迎宾 ,  李雷波 ,  陈铁 ,  禹本元 ,  毛方元 ,  戴志武 ,  张元

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/023 ,  F16H3/091 ,  B63H21/20 ,  B63H23/12 ,  B63H23/30

Abstract: 本发明公开了一种齿轮箱及船用推进系统，属于船舶技术领域。齿轮箱包括箱体和联轴器，箱体上转动连接有输入轴、中间传动轴系和输出轴，输入轴和输出轴分别与中间传动轴系传动连接，输入轴为空心轴，联轴器与输入轴同中心线设置，且联轴器与输入轴连接，输入轴和联轴器用于穿设螺旋桨轴，输入轴与螺旋桨轴分离设置且螺旋桨轴与联轴器连接，螺旋桨轴伸出于联轴器的一端用于与主机连接，输出轴用于与电机连接。本发明提高了螺旋桨轴的运行可靠性以及电机的运行稳定性，使结构紧凑，减小了占用船舱空间。

公开(公告)号：CN110375138A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910511181.7

申请日：2019-06-13

Applicant: 南京高精船用设备有限公司

Inventor： 张秀贺 ,  舒永东 ,  邱迎宾 ,  李雷波

IPC: F16L39/00

Abstract: 本发明适用于液压分油器技术领域，提供了一种液压分油器系统，通过设置外侧套设有封油环的分油器，所述封油环的外侧套设有所述封油套，所述挡圈套设在所述分油器的外侧，所述封油环与所述分油器之间设置有所述活塞环，所述封油套的外侧套设有所述透盖，所述分油器的一端固定连接所述轴，所述分油器上开设有第一进油孔和第二进油孔，所述轴具有一个侧内孔和一个中心内孔，所述第一进油孔通过所述封油环和所述封油套连通所述侧内孔，所述第二进油孔连通所述中心内孔，润滑油和液压油通过第一进油孔进入分油器，从而实现齿轮箱油压系统中润滑油和液压油分别供油，本发明具有结构紧凑和可靠免维护的特点。

公开(公告)号：CN102139756A

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN201110045048.0

申请日：2011-02-25

Applicant: 南京高精船用设备有限公司

Inventor： 陈永道 ,  雷海宁 ,  侯玉江 ,  韩林平 ,  周存修 ,  尹元 ,  刘昉 ,  陈奕佳 ,  张秀贺 ,  邱迎宾 ,  林前升 ,  赵光 ,  黄宇峰

IPC: B63H23/02 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04 ,  F16H61/688

Abstract: 本发明涉及一种并车双PTO船用齿轮箱，包括箱体、输入轴、驱动离合器、驱动齿轮轴、大齿轮、输出轴，其中：输出轴上设有固为一体的止推环和法兰盘，还固定安装有大齿轮；两个驱动齿轮轴与输出轴平行设置，并与大齿轮啮合；驱动齿轮轴上定安装有PTO驱动齿轮；输入轴通过驱动离合器与驱动齿轮轴前端同轴对接；两个PTO齿轮轴与驱动齿轮轴平行设置，并与对应的PTO驱动齿轮啮合；PTO输出轴通过PTO离合器与PTO齿轮轴端部同轴对接；输入轴、驱动齿轮轴、PTO齿轮轴和PTO输出轴均通过轴承支撑安装于箱体；输出轴通过滑动轴瓦支撑安装于箱体，输出轴上的止推环前后端面通过推力轴瓦抵于箱体。

公开(公告)号：CN119637052A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202510056279.3

申请日：2025-01-14

Applicant: 南京高精船用设备有限公司

Inventor： 常晓雷 ,  舒永东 ,  戴桂林 ,  常江 ,  张磊 ,  曹世松 ,  张道祥 ,  史东伟 ,  邱迎宾 ,  马君亭 ,  柳德君 ,  许兆林 ,  王力

IPC: B63H5/125 ,  B63H23/02 ,  B63H25/42

Abstract: 本发明公开了推进器技术领域的一种U型伸缩全回转推进器，包括驱动电机和支撑回转组件；支撑回转组件的上方安装U型转换齿轮箱组件，下方连接升降组件；驱动电机通过U型转换齿轮箱组件垂直安装在支撑回转组件的下方，U型转换齿轮箱组件的动力输入端连接驱动电机，动力输出端连接立轴组件，立轴组件的上方连接支撑回转组件，下方连接下齿轮箱组件；支撑回转组件在动力装置驱动下带动立轴组件和下齿轮箱组件绕立轴组件的中心360°旋转；升降组件在动力装置驱动下带动整个推进器上下运动。本发明集推进、转向和升降于一体，结构紧凑，减少整体尺寸，降低整体高度，能够适用于型深不大的船舶，扩大使用范围。

公开(公告)号：CN102139756B

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201110045048.0

申请日：2011-02-25

Applicant: 南京高精船用设备有限公司

Inventor： 陈永道 ,  雷海宁 ,  侯玉江 ,  韩林平 ,  周存修 ,  尹元 ,  刘昉 ,  陈奕佳 ,  张秀贺 ,  邱迎宾 ,  林前升 ,  赵光 ,  黄宇峰

IPC: B63H23/02 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04 ,  F16H61/688

Abstract: 本发明涉及一种并车双PTO船用齿轮箱，包括箱体、输入轴、驱动离合器、驱动齿轮轴、大齿轮、输出轴，其中：输出轴上设有固为一体的止推环和法兰盘，还固定安装有大齿轮；两个驱动齿轮轴与输出轴平行设置，并与大齿轮啮合；驱动齿轮轴上定安装有PTO驱动齿轮；输入轴通过驱动离合器与驱动齿轮轴前端同轴对接；两个PTO齿轮轴与驱动齿轮轴平行设置，并与对应的PTO驱动齿轮啮合；PTO输出轴通过PTO离合器与PTO齿轮轴端部同轴对接；输入轴、驱动齿轮轴、PTO齿轮轴和PTO输出轴均通过轴承支撑安装于箱体；输出轴通过滑动轴瓦支撑安装于箱体，输出轴上的止推环前后端面通过推力轴瓦抵于箱体。

公开(公告)号：CN119460016A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202510035186.2

申请日：2025-01-09

Applicant: 南京高精船用设备有限公司

Inventor： 张道翔 ,  舒永东 ,  戴桂林 ,  常晓雷 ,  常江 ,  邱迎宾 ,  谢堂海 ,  史东伟 ,  张磊 ,  杜鹏 ,  柳德君 ,  毛嘉旭

IPC: B63B79/30

Abstract: 本发明公开了一种全回转舵桨的艉轴状态监测系统，涉及舵桨监测技术领域，其包括信号传输装置、温度传感器和接线盒，信号传输装置分为通过轴承连的静圈部分和动圈部分，动圈部分设于锥形体上，静圈部分设于所述上齿轮箱轴承座上，静圈部分和动圈部分均连接有信号传输线缆；接线盒设于锥形体上，温度传感器设于下齿轮箱体和艉轴轴承座内，温度传感器连接有传感器线缆，传感器线缆穿过转舵立柱延伸至接线盒内，动圈部分的信号传输线缆延伸至接线盒内与传感器线缆连接，静圈部分的信号传输线缆与外部控制箱连接。本发明能够对全回转舵桨的润滑油质量、艉轴磨损、轴承温度等进行实时监控，减少船舶停航时间，提高船舶和设备的利用率。

公开(公告)号：CN115306874A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202211040018.5

申请日：2022-08-29

Applicant: 南京高精船用设备有限公司

Inventor： 邱迎宾 ,  李雷波 ,  丁吉 ,  戴志武 ,  陈铁 ,  禹本元 ,  毛方元 ,  张元 ,  孙林 ,  王欣然

IPC: F16H3/70 ,  F16H3/60 ,  F16H3/58 ,  F16H57/021 ,  F16H57/029 ,  F16H57/04 ,  F16H57/10 ,  B63H23/08

Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，公开一种齿轮箱及船舶。其中齿轮箱包括箱体，第一行星组件包括第一内齿圈、第一行星架和多个第一行星轮，多个第一行星轮安装于第一行星架内，第一内齿圈环设于多个第一行星轮外侧，第一行星轮分别与第一内齿圈和输入轴啮合连接；第二行星组件包括第二内齿圈、第二行星架和多个第二行星轮，多个第二行星轮安装于第二行星架内，第二内齿圈环设于多个第二行星轮外侧，第二行星轮分别与第二内齿圈和输入轴啮合连接；第一内齿圈通过第一连接板连接于第二行星架；输出轴连接于第二行星架；第一制动器用于对第一行星架制动；第二制动器用于对第二内齿圈制动。本发明实现了输出轴正转和反转时，有效降低振动、噪声水平。

公开(公告)号：CN119705792A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202510056280.6

申请日：2025-01-14

Applicant: 南京高精船用设备有限公司

Inventor： 常晓雷 ,  常江 ,  张磊 ,  舒永东 ,  戴桂林 ,  史东伟 ,  邱迎宾 ,  柳德君 ,  张道祥 ,  高敬一 ,  林富华 ,  马君亭 ,  王浩

IPC: B63H5/125

Abstract: 本发明公开了推进器技术领域的一种折叠式全回转推进器，包括折叠筒体和舵桨本体；折叠筒体上安装折叠油缸的固定端，折叠油缸的伸出端通过折臂吊耳连接舵桨本体，折臂吊耳随折叠油缸的伸缩带动舵桨本体抬起进入折叠筒体或下放；舵桨本体包括连接于主传动立轴组件的上齿轮箱组件和下齿轮箱组件；上齿轮箱组件上设有主传动输入轴系和转舵输入轴系；主传动输入轴系的输出端通过主传动立轴组件连接螺旋桨；转舵输入轴系的输出端通过转舵管连接下齿轮箱组件。本发明集转舵、调速、折叠三种功能于一身，整体结构集成程度高，适配性高，为DP动态定位船舶提供一种更优的方案。

公开(公告)号：CN119176238A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202411516868.7

申请日：2024-10-29

Applicant: 南京高精船用设备有限公司 ,  南京工程学院

Inventor： 舒永东 ,  曹世松 ,  李耀 ,  常晓雷 ,  常江 ,  张道翔 ,  陈小高 ,  邱迎宾

IPC: B63H25/38 ,  F15B21/08 ,  F15B15/18

Abstract: 本发明公开了一种舵桨控制系统、控制方法及轮船，其属于船舶设备技术领域，舵桨控制系统包括升降组件、锁紧组件和控制组件。其中，升降组件包括液压马达、升降螺杆和减速器，液压马达具有相对设置的两个输出轴，减速器用于将输出轴的旋转运动传递给升降螺杆，与升降螺杆配合安装的螺套将旋转运动转化为直线运动从而带动舵桨上升或者下降；锁紧组件包括锁紧油缸和伸缩杆，伸缩杆与锁紧油缸连接，锁紧油缸能够驱动伸缩杆伸缩从而锁紧或者放松舵桨。舵桨控制方法采用上述的舵桨控制系统。轮船包括船体、舵桨和上述的舵桨控制系统，实现对舵桨升降和锁紧动作的稳定运行，提高了舵桨控制过程的安全性和控制精度。

公开(公告)号：CN110345204A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201910511943.3

申请日：2019-06-13

Applicant: 南京高精船用设备有限公司

Inventor： 邱迎宾 ,  舒永东 ,  常晓雷

IPC: F16H3/093 ,  F16H3/097 ,  F16H57/023 ,  F16H57/04 ,  B63H23/02

Abstract: 本发明适用于齿轮箱技术领域，提供了半滑差离合器齿轮箱，通过设置相互传动连接的输入轴、第一中间轴和第二中间轴、第一中间轴的一端通过一个半滑差离合器连接一个第一外壳齿轮，输入轴的一端通过一个第一离合器连接一个第二外壳齿轮，第二外壳齿轮还固定连接一个输出轴，第二中间轴的一端通过一个第二离合器固定连接一个第三外壳齿轮，且第一外壳齿轮、第二外壳齿轮和第三外壳齿轮相互啮合，从而能够分别通过多路线传动，避免了使用超大规格滑差离合器带来的散热量大和操纵性差的难题，通过采用各自独立的传动路线，提高了系统的安全冗余度，即使有某一条传动路线失效，仍可保证系统继续工作。