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公开(公告)号：CN101490928B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200780026110.3
申请日：2007-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K15/03 , H02K1/276 , Y10T29/49012
Abstract: 一种注入装置包括用于将填料(27)注入到槽(24)的内壁和永久磁铁(31)之间的缝隙(25)中的浇口(230)。为一个槽(24)设置多个浇口(230)。通过这种结构能够提供具有改善的NV特性的IPM转子、以及用于制造这种IPM转子的方法和装置。
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公开(公告)号：CN101965465A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200980108282.4
申请日：2009-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H57/082 , F16H3/728 , F16H2037/0886 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2035
Abstract: 提供一种托架板装配体，能确保第一托架板与第二托架板的安装强度的同时实现托架板装配体的小型化。设在第二托架板(8)的连结片(23)向第一托架板(7)侧弯曲，连结片的突出方向前端部(23b)通过电子束焊接固定安装在第一托架板(7)的放射方向外端部上。在连结片的第二托架板侧的基端部(23a)设置欠缺部(28)，在连结片的基端部与小齿轮的角部(29)之间形成间隙(S)。
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公开(公告)号：CN100529475C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200580045163.0
申请日：2005-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H55/0886 , F16H57/08 , F16H2055/0893 , F16H2057/0056 , Y10T29/49464 , Y10T29/49465
Abstract: 本发明公开了一种行星齿轮组(1)，包括太阳轮(30)；位于太阳轮(30)周围并与太阳轮(30)啮合的行星齿轮(20)；以及位于行星齿轮(20)的外侧并与行星齿轮(20)啮合的齿圈(40)。每个行星齿轮(20)都在其外表面上具有多个齿(291)。每个齿(291)都在该齿(291)的相对侧上具有第一齿表面和第二齿表面，其可以接触太阳轮和齿圈的齿表面。第一齿表面距相应的基准表面的偏差不同于第二齿表面距相应的基准表面的偏差。
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公开(公告)号：CN101111984A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200580047642.6
申请日：2005-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2220/42 , B60L2220/50 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , F16H3/727 , F16H57/0006 , F16H2037/0866 , F16H2200/2007 , H02K1/185 , H02K7/006 , H02K7/116 , H02K16/00 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 一种驱动桥(1)，包括具有开口(24)的壳体(20)、容纳在所述壳体(20)的所述开口(24)中并具有定子芯(230)的第二旋转电机(200)、容纳在驱动桥壳体(20)中并连接至第二旋转电机(200)的后行星齿轮系(400)、密封所述开口(24)的驱动桥后封盖(30)、以及将所述第二旋转电机(200)固定至所述驱动桥壳体(20)的螺栓(215)。所述定子(230)具有界定其轴向长度的第一和第二推力端面(211、212)。所述第一推力端面(211)被压靠所述壳体的内表面(21)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109723638A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811250476.5
申请日：2018-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F04C15/00 , F16H57/031 , B60K6/40
Abstract: 本发明提供一种以简单的结构来确保机油泵中的密封性的车辆用驱动装置。在机油泵(52)中，由于通过包括壁部(68)的壳体盖(58)和被配置在壁部(68)的径向内侧的空间内的泵盖(70)，从而在壁部(68)的径向内侧的空间内形成有对泵齿轮(62)进行收纳的泵室(72)，并且被形成在壳体盖(58)上的壁部(68)包含经由轴承(80)而以能够旋转的方式来对第一旋转机(MG1)的转子轴(48)进行支承的支承部、即第三内周面(78)，因此泵盖(70)不承受因支承第一旋转机(MG1)而产生的第一旋转机(MG1)的自重或者来自第一旋转机(MG1)的反作用力，此外，壳体盖(58)与泵盖(70)之间的接合面存在于由壳体盖(58)以及第二壳体(56)等而形成的壳体整体的内部。由此，能够以简单的结构来确保机油泵(52)中的密封性。
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公开(公告)号：CN105599589B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510802202.2
申请日：2015-11-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/445 , B60K2006/381 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W20/10 , B60W30/184 , B60W30/1846 , B60W2510/107 , B60W2520/10 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , B60Y2400/74 , Y02T10/6239 , Y10S903/906 , Y10S903/91
Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆。该混合动力车辆使用第一电动机、第二电动机和发动机作为驱动力源并且包括齿轮传动机构和供油机构。齿轮传动机构向驱动轴侧传送从第一电动机输出的扭矩。供油机构通过除发动机的动力以外的动力来驱动以将油供应到齿轮传动机构。当在发动机的操作停止的状态下通过使用从至少第一电动机输出的扭矩使混合动力车辆行驶时，并且当从所估计的供油机构向齿轮传动机构油的供应量小于或等于预定量时，电子控制单元限制第一电动机的操作状态，使得齿轮传动机构上的负载降低。
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公开(公告)号：CN102421621A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201080021192.4
申请日：2010-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K17/00 , B60K5/04 , Y02T10/142 , Y10T403/7073
Abstract: 作为变速装置的一种混合式变速驱动桥(200)设置有接合表面(20)，接合表面(20)与内燃机的接合表面相接触。接合表面(20)的螺栓跨距部(20a)设置有突出部(25)，突出部(25)发生弹性变形以使内燃机侧的接合表面和混合式变速驱动桥(200)侧的接合表面(20)彼此紧密接触。
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公开(公告)号：CN101490928A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200780026110.3
申请日：2007-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K15/03 , H02K1/276 , Y10T29/49012
Abstract: 一种注入装置包括用于将填料(27)注入到槽(24)的内壁和永久磁铁(31)之间的缝隙(25)中的浇口(230)。为一个槽(24)设置多个浇口(230)。通过这种结构能够提供具有改善的NV特性的IPM转子、以及用于制造这种IPM转子的方法和装置。
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公开(公告)号：CN1922419A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200580005848.2
申请日：2005-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23F15/00 , B23F17/006 , F16H55/17 , Y10T29/49467 , Y10T29/49996 , Y10T29/5176 , Y10T74/19888
Abstract: 一种组合齿轮，其中在该组合齿轮的外周面上形成外齿轮和旋转支承面，在该组合齿轮的内周面上沿旋转轴线方向以规定的间隔形成第一内齿轮和第二内齿轮。在该内周面上在第一内齿轮和第二内齿轮之间形成装夹部，并且该装夹部的内径小于该第一内齿轮的齿顶的直径和该第二内齿轮的齿顶的直径中的至少一个。
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