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公开(公告)号：CN110197025B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201910433098.2
申请日：2019-05-23
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机机匣螺栓连接结构的设计方法，包括以下步骤：预估螺栓孔的孔径，并根据机匣的腔压确定螺栓个数；根据单个螺栓所需承受的外部轴向载荷进行螺栓的选型，确定螺栓的直径；判断螺栓的直径与预估的螺栓孔的孔径是否匹配，若不匹配则选择与螺栓直径相匹配的螺栓孔的孔径作为预估的螺栓孔孔径重复上述步骤，若匹配则进行下述步骤；预估第一安装边和第二安装边的厚度；对螺栓进行受力分析，根据螺栓的受力分析结果对螺栓连接结构进行防松评估、静强度评估以及疲劳评估；若螺栓连接结构的防松评估、静强度评估以及疲劳评估均符合要求，则螺栓的个数、螺栓的选型、第一安装边的厚度以及第二安装边的厚度为最终的设计结果。
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公开(公告)号：CN110530279A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910518100.6
申请日：2019-06-14
Applicant: 广东镭奔激光科技有限公司 , 中国航发湖南动力机械研究所 , 广东工业大学
Abstract: 本发明的目的在于提出一种基于激光三角测量的监控叶片整体形变的方法和装置。通过监控叶片的三维形貌控制叶片冲击角度，最终达到叶片的冲击强化要求。本发明还公开了一种基于激光三角测量的监控叶片整体形变的装置，包括计算机控制系统，激光器电源，激光喷丸设备，透射镜，零件机器人，机器人控制系统，轮廓图像采集系统。本发明所述方法及装置能对各种薄壁复杂曲面的激光冲击强化形变进行处理，提高冲击强化效果。
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公开(公告)号：CN110185498A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910444375.X
申请日：2019-05-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D5/14
Abstract: 本发明公开了一种防轮盘爆裂叶片及其薄弱结构的设计方法，防轮盘爆裂叶片，用于与轮盘配合，叶片包括榫头、伸根、缘板和叶身，叶片上的叶身处设有用于保证叶片先于轮盘断裂并飞脱的薄弱结构。本发明的防轮盘爆裂叶片，叶片上的叶身处设有薄弱结构，降低叶片的断裂飞脱临界转速，并低于轮盘临界破裂转速，使得叶片先于轮盘断裂并飞脱。并且，薄弱结构设置在叶片的叶身上，断裂并飞脱的叶片质量减小，有效降低飞断的叶片动能，避免轮盘爆裂危害发动机的后果，同时又减轻了机匣重量，有利于提高发动机推(功)重比和降低油耗率。
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公开(公告)号：CN120068521A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510118266.4
申请日：2025-01-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于叶片简化的叶片盘有限元应力分析方法及系统，本发明的基于叶片简化的叶片盘有限元应力分析方法在利用集中质量单元对叶片进行简化时，从整个轮缘中提取出了包含辐板处轮缘的部分轮缘作为耦合轮缘，再将集中质量单元与耦合轮缘建立耦合关系，剔除了远离辐板位置的两端轮缘，防止离心载荷被两端轮缘的变形吸收掉，使得更多的离心载荷能通过辐板处的轮缘传递至辐板和轮心，保证了辐板和轮心处的应力贴近实际情况，减小了轮心应力计算结果和圆柱截面径向应力计算结果的误差，提高了有限元应力计算分析的准确度。
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公开(公告)号：CN119394631A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411676889.5
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及动部件的疲劳强度试验技术领域，公开了一种膜盘联轴节模拟件及其设计方法，膜盘联轴节模拟件包括：膜盘，包括相连接的中心部和边缘部；中心部呈圆环形，边缘部围绕中心部整周延伸，且边缘部的周向间隔设置有多个连接孔；连接轴，包括相连接的连接部和夹持部；连接部连接于中心部的中部，夹持部位于中心部的轴向一侧。本发明的膜盘联轴节模拟件及其设计方法降低了试验成本，简化了试验过程，操做简单，试验方案成熟可靠，提高了经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119272406A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411291652.5
申请日：2024-09-13
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G16C60/00 , G06F17/18 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及材料疲劳性能预测技术领域，公开了直升机构件标准划痕深度的确定方法、装置、设备及介质，方法包括：获取不同划痕构型参数下直升机传动构件模型的应力场数据；分析应力场数据，得到标准划痕构型的半径基准值与深度基准值；基于半径基准值与深度基准值，生成多组划痕缺陷的统计数据，并对统计数据进行当量化处理，得到等效深度值的概率密度函数；根据概率密度函数确定预设概率对应的等效深度值，并将预设概率对应的等效深度值作为标准划痕深度值。本发明解决了直升机传动系统结构件缺陷容限设计缺乏标准化划痕确定方法的问题。
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公开(公告)号：CN119046586A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411113688.4
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种挤压油膜阻尼器封严胀圈设计方法、装置和存储介质，该方法包括：选取出的关键参数满足胀圈运行的第一条件，对满足第一条件中的关键参数进行排列组合，且各组合的关键参数满足胀圈运行的第二条件，对满足第二条件中的部分关键参数需要满足胀圈运行的第三条件，以完成对胀圈的设计。通过综合考虑多个关键参数的影响，避免了只能考虑单个设计参数的影响，实现了综合考虑多个参数，从而提高了油膜阻尼器减振效果。
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公开(公告)号：CN118462328A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410519286.8
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D5/02
Abstract: 本发明涉及涡轮技术领域，公开了一种叶盘，叶盘包括：盘体，内部具有空腔，空腔在盘体外周面形成开口；叶环，套设于盘体外周面，叶环部分结构经由开口伸入到空腔内，并与盘体形成固定连接。本发明提供的叶盘，在采用金属制备盘体时，通过在盘体内部形成空腔，以便于减轻叶盘整体的重量，并能够在采用陶瓷基复合材料制备叶环时，避免盘体的壁厚大于30mm，从而适用于大厚度涡轮叶盘的制备。
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公开(公告)号：CN118188689A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410005780.2
申请日：2024-01-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种嵌套式可变刚度弹性轴及飞行器，包括内轴和套设于所述内轴的外轴，所述内轴设置有第一传扭构造，所述外轴设置有用于与所述传扭构造匹配的第二传扭构造，所述第二传扭构造与所述第一传扭构造之间具有预设间隙，用于在所述外轴的工作功率达到预设值时产生扭转变形以消除所述预设间隙进而使所述第一传扭构造与所述第二传扭构造配合传递扭矩。在小功率状态下，功率通过外轴进行传递，弹性轴的扭转刚度即为外轴的扭转刚度，当功率达到预设值后，外轴上产生的扭转变形消除了第二传扭构造与第一传扭构造之间的预设间隙，内轴与外轴共同传递功率，弹性轴的扭转刚度即为内轴与外轴的刚度之和，保证了各功率状态下的均载性能。
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公开(公告)号：CN118052009A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410114301.0
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/27 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/02 , G06F119/12 , G06F113/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种涡轮叶片的持久寿命优化设计方法及系统、设备、介质，其先在涡轮叶片三维模型上划分多个等截面，在获取每个等截面的形心坐标、每个等截面以上叶片的质心坐标和质量后，再计算得到每个等截面的X方向离心弯矩和Y方向离心弯矩，以便于分析每个等截面处的叶片弯曲应力分布情况。再判断所有等截面是否满足离心弯矩条件，若某一等截面不满足离心弯矩条件，则通过迭代调整各等截面的形心坐标来优化设计各等截面的X方向离心弯矩和Y方向离心弯矩，以保证所有等截面均满足离心弯矩条件，从而改变所有等截面的应力分布，使得每个等截面的高应力区域与高温度区域相错开，大大提升了涡轮叶片的持久寿命。
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