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公开(公告)号：CN110197025B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201910433098.2
申请日：2019-05-23
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机机匣螺栓连接结构的设计方法，包括以下步骤：预估螺栓孔的孔径，并根据机匣的腔压确定螺栓个数；根据单个螺栓所需承受的外部轴向载荷进行螺栓的选型，确定螺栓的直径；判断螺栓的直径与预估的螺栓孔的孔径是否匹配，若不匹配则选择与螺栓直径相匹配的螺栓孔的孔径作为预估的螺栓孔孔径重复上述步骤，若匹配则进行下述步骤；预估第一安装边和第二安装边的厚度；对螺栓进行受力分析，根据螺栓的受力分析结果对螺栓连接结构进行防松评估、静强度评估以及疲劳评估；若螺栓连接结构的防松评估、静强度评估以及疲劳评估均符合要求，则螺栓的个数、螺栓的选型、第一安装边的厚度以及第二安装边的厚度为最终的设计结果。
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公开(公告)号：CN118052009A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410114301.0
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/27 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/02 , G06F119/12 , G06F113/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种涡轮叶片的持久寿命优化设计方法及系统、设备、介质，其先在涡轮叶片三维模型上划分多个等截面，在获取每个等截面的形心坐标、每个等截面以上叶片的质心坐标和质量后，再计算得到每个等截面的X方向离心弯矩和Y方向离心弯矩，以便于分析每个等截面处的叶片弯曲应力分布情况。再判断所有等截面是否满足离心弯矩条件，若某一等截面不满足离心弯矩条件，则通过迭代调整各等截面的形心坐标来优化设计各等截面的X方向离心弯矩和Y方向离心弯矩，以保证所有等截面均满足离心弯矩条件，从而改变所有等截面的应力分布，使得每个等截面的高应力区域与高温度区域相错开，大大提升了涡轮叶片的持久寿命。
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公开(公告)号：CN115788680A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211428403.7
申请日：2022-11-15
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机及其隔热支承机匣，其中，所述隔热支承机匣包括沿径向依次设置的外环臂、支板和内环臂，外环臂用于与外机匣连接，外机匣沿其轴向的一端设有燃烧室，内环臂用于与轴承座连接；外环臂的第一端与支板远离燃烧室的一侧连接，外环臂的第二端用于与外机匣连接，外环臂的第一端和第二端之间通过第一弧形结构连接；内环臂的第一端与支板靠近燃烧室的一侧连接，内环臂的第二端通过第二弧形结构换向后沿轴向延伸至支板远离燃烧室的一侧并用于与轴承座连接。本发明提供的隔热支承机匣通过优化外环臂和内环臂的结构布局，能够增加热阻，减少热量传递，并且更有利于热应力的释放，避免长时间受热应力的影响而产生裂纹。
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公开(公告)号：CN110197025A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910433098.2
申请日：2019-05-23
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机机匣螺栓连接结构的设计方法，包括以下步骤：预估螺栓孔的孔径，并根据机匣的腔压确定螺栓个数；根据单个螺栓所需承受的外部轴向载荷进行螺栓的选型，确定螺栓的直径；判断螺栓的直径与预估的螺栓孔的孔径是否匹配，若不匹配则选择与螺栓直径相匹配的螺栓孔的孔径作为预估的螺栓孔孔径重复上述步骤，若匹配则进行下述步骤；预估第一安装边和第二安装边的厚度；对螺栓进行受力分析，根据螺栓的受力分析结果对螺栓连接结构进行防松评估、静强度评估以及疲劳评估；若螺栓连接结构的防松评估、静强度评估以及疲劳评估均符合要求，则螺栓的个数、螺栓的选型、第一安装边的厚度以及第二安装边的厚度为最终的设计结果。
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