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公开(公告)号：CN114904979B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210140541.9
申请日：2022-02-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明是一种高速生产胀形冲压件的脱模方法。包括以下步骤：步骤一、稳定胀形整体刚性状态,如果刚性合理执行步骤二；步骤二、选择合理的位置增加合理的弹顶销；步骤三、使用成形件进行胀形冲压件脱模，如果能够脱模执行步骤四，如果不能脱模，弹顶销的顶出工作部分的直径由3mm、4mm、5mm、6mm、8mm,逐级进行增加，直至能够脱模；步骤四、以16次/分生产频次出件验证胀形冲压件表面质量。本发明能有效的消除胀形冲压件成型后脱模过程中负压引起的吸附凹陷现象，有效提升了胀形冲压件高速生产时的表面质量合格与稳定，从而保证外覆盖冲压件中胀形冲压件的高速生产稳定性，解决了外覆盖冲压件中胀形冲压件的高速生产的表面凹陷问题。
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公开(公告)号：CN102327952A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110275433.4
申请日：2011-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种浮动凹模修边冲孔模，其特征在于：浮动凹模安装在滑块上，冲孔凸模和修边凸模安装在固定板上，固定板、垫板一起紧固在上底板上；压料板通过退料板螺钉与上底板连接，斜楔固定在上底板上；压板压在衬套和上底板上；导柱安装在下底板上；定位块和修边固定凹模紧固在下底板上；底导板固定在下底板上，滑块滑动安装在底导板上，浮动凹模安装在滑块上弹簧安装在滑块上，浮动凹模沿垂直方向运动，通过固定在滑块上的限位板限位；氮气缸固定在下底板上，活塞面与滑块接触，废料滑板连接在废料盒上。用于大型管类零件端头修边冲孔：生产效率可提高2倍以上；制件质量好，生产稳定，极大的降低了废品率；节约了工装、设备、物流和人工成本；结构简单、易于推广。
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公开(公告)号：CN115213285B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210660461.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除冲压冲裁中短条毛屑的方法，步骤一、稳定冲裁状态，确定毛屑状态：冲裁完成后，冲裁废料切断过程中产生毛屑为二次剪切产生短条毛屑，在工序件符型和冲裁刃口工作状态合理的前提下，如果短毛屑数量达到预设值且堆积转移到模具A面上；步骤二、在废料脱离侧上模废料切断刃口顶面型面内选择合理的位置增加板材强变形造型；步骤三、高速自动化生产线进行批次生产验证，确定短条毛屑消除状态。本发明有效的消除了冲压冲裁废料切断中由于二次剪切出现的短条毛屑现象，从而消除了短条毛屑堆积转移至模具A面引起的冲压件表面压痕问题，最终消除了短条毛屑引起的冲压件表面压痕类生产停机，保证了冲压生产有效冲程。
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公开(公告)号：CN118577652A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410283586.0
申请日：2024-03-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D3/00
Abstract: 本发明公开了一种消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲的方法，属于车辆工程技术领域，包括翻边凸模成型间隙面增加挤压造型，设置的挤压造型面为斜面，挤压造型面的最高点工作位置对应翻边立壁凸缘翘曲内表面弯曲点位置，挤压造型面的最低点工作位置对应翻边轮廓圆角内部切点位置，挤压造型面的挤压工作位置对应翻边立壁凸缘翘曲位置；相遇翻边时翻边凹模间隙面与翻边凸模间隙面增加的挤压造型面共同作用形成小于板料厚度T的负值翻边成型间隙，对夹料翻边中后期过程中翻边立壁区域径向减薄和凸缘切向压缩连续堆积导致的翻边立壁区域凸缘增厚区域进行强校形控制，可消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲状态；可解决车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲问题。
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公开(公告)号：CN118455375A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410538336.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中通道加强梁及其成型工艺方法，属于模具铸造技术领域，解决了几字梁侧壁及角部开裂起皱的现象，提高产品质量及生产效率。包括以下步骤：S1拉延：拉延过程中将零件的左右侧斜面打开一定的角度，使零件的左右侧斜面与冲压方向的夹角在45°～75°；S2修边冲孔翻边：将零件两端的水平面及法兰边翻边，由位置Ⅰ翻边至位置Ⅱ；S3整形：将零件的两侧斜面向上翻边，即由S2型面的位置Ⅱ处向上翻边至位置Ⅲ处，此时零件的两侧斜面符合零件的型面；S4向下整形，制件由S3位置Ⅲ处的型面整形至S4位置Ⅳ处的型面，此时整形后的型面与零件两侧侧壁以及法兰边符合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115255123A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210840715.2
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车门内板锁孔的冲孔方法、系统、设备、存储介质以及车辆，属于冲压模具技术领域，解决了现有的冲孔方式毛刺明显的问题。所述方法包括以下步骤：步骤S1，冲L型短边孔，并设置L型短边孔接刀的结构补强宽度和两个接刀圆角；步骤S2，冲L型孔的长边及三个锥形翻孔，所述L型孔的长边及三个锥形翻孔共用一个斜楔，斜楔方向设置为锥形孔法向并圆整，圆整角度结合立切角度进行设置，完成汽车门内板锁孔的冲孔。
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公开(公告)号：CN113333503A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110508594.7
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种控制冲压滑移线的调试方法，属于汽车冲压技术领域，步骤包括：通过冲压件滑移线缺陷位置，滑移线缺陷程度，确定产生滑移线缺陷的冲压件稳定状态；获取产生冲压件滑移线缺陷的原因，确定调试方法；根据所述缺陷各种原因的贡献度，确定调试顺序；通过所述调试方法及调试顺序进行模具调整及修改。本发明控制冲压滑移线的调试方法，有效的保证了冲压件成型过程中均衡的进料控制和均匀的内部成型状态，有效控制了冲压件滑移线的产生，从而保证冲压单件面品质量的合理与稳定，进而提升了车身整体面品质量，使得冲压单件面品质量合理稳定，车身整体面品质量合格稳定。
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公开(公告)号：CN102327952B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201110275433.4
申请日：2011-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种浮动凹模修边冲孔模，其特征在于：浮动凹模安装在滑块上，冲孔凸模和修边凸模安装在固定板上，固定板、垫板一起紧固在上底板上；压料板通过退料板螺钉与上底板连接，斜楔固定在上底板上；压板压在衬套和上底板上；导柱安装在下底板上；定位块和修边固定凹模紧固在下底板上；底导板固定在下底板上，滑块滑动安装在底导板上，浮动凹模安装在滑块上弹簧安装在滑块上，浮动凹模沿垂直方向运动，通过固定在滑块上的限位板限位；氮气缸固定在下底板上，活塞面与滑块接触，废料滑板连接在废料盒上。用于大型管类零件端头修边冲孔：生产效率可提高2倍以上；制件质量好，生产稳定，极大的降低了废品率；节约了工装、设备、物流和人工成本；结构简单、易于推广。
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公开(公告)号：CN213944560U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022308057.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧围外板三动拉延模具，包括上模、上压边圈、下模、门槛位置下压边圈、其他位置下压边圈以及导向机构；上压边圈与上模相连；门槛位置下压边圈及其他位置下压边圈分别与下模相连；导向机构分别设置在上压边圈与上模之间、门槛位置下压边圈与下模之间以及其他位置下压边圈与下模之间；门槛位置下压边圈底部设有门槛位置压边圈托杆，其他位置下压边圈8底部设有其他位置压边圈托杆。本实用新型通过采用三动拉延的方式，将侧围外板模具门槛位置压边圈单独分出，并增加上压边圈及控制下压边圈托杆长度的方法，实现侧围外板门槛位置与其它位置拉延深度不同的目的。
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公开(公告)号：CN202263833U
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201120347964.5
申请日：2011-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种浮动凹模修边冲孔模，其特征在于：浮动凹模安装在滑块上，冲孔凸模和修边凸模安装在固定板上，固定板、垫板一起紧固在上底板上；压料板通过退料板螺钉与上底板连接，斜楔固定在上底板上；压板压装在衬套与上底板上，导柱安装在下底板上；定为块和修边固定凹模紧固在下底板上；底导板固定在下底板上，滑块滑动安装在底导板上，浮动凹模安装在滑块上、随滑块结构一起沿水平方向运动，弹簧安装在滑块上，可使浮动凹模沿垂直方向运动，通过固定在滑块上的限位板限位；氮气缸固定在下底板上，活塞面与滑块接触，修边废料通过废料滑板流入废料盒内，冲孔废料则落入管型腔内。其凹模能上下浮动，解决了端头冲裁凹模强度弱的难题；上侧修边废料可作为下侧修边的凸模；可使管型件端头上侧修边、冲孔和下侧修边一次冲裁完成，生产效率高。
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