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公开(公告)号：CN118818177A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410804167.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测试结果的分类方法、系统、装置、存储介质、处理器和程序产品。其中，该方法包括：获取待测试车辆的标识信息；确定和标识信息匹配的测试信息，其中，测试信息用于表征待测试车辆进行静电流测试时的测试条件；利用数据传输接口，获取待测试车辆在测试信息下进行测试的初始测试结果；按照静电流测试下的不同测试工况，对初始测试结果进行分类，得到初始测试结果的类别。本发明解决了数据的处理效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118730493A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410831406.8
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆仪表盘显示信息的耐久性检测方法、装置，涉及车辆故障检测技术领域。其中，该方法包括：获取目标车辆仪表盘的原始显示界面和当前显示界面；根据原始显示界面构建检测用例序列；根据检测用例序列和原始显示界面确定原始视频；根据检测用例序列和当前显示界面确定待测视频；对当前显示界面与原始显示界面进行对比分析，得到第一分析结果，以及对待测视频与原始视频进行对比分析，得到第二分析结果，其中，分析结果用于确定当前显示界面中的静态显示信息和动态显示信息是否存在耐久性问题。本发明解决了现有技术通过人工触屏与评判的方式对车辆仪表盘显示信息进行耐久性检测分析导致检测结果客观性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118573816A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410851059.5
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N7/18 , H04N23/695
Abstract: 本发明提供了一种用于电磁兼容试验的车内监控系统，车内监控系统包括位于暗室内的监控装置，监控装置包括：第一杆件，第一杆件与待测试车辆相对设置，第一杆件沿第一方向与待测试车辆可相对运动地设置；第二杆件，第二杆件的第一端与第一杆件连接，第二杆件的第二端延伸进入待测试车辆的车舱内，第二杆件与第一杆件之间具有预设夹角地设置；音视频采集组件；其中，音视频采集组件沿自身高度方向的中心轴线为第一轴线，音视频采集组件绕第一轴线可旋转地设置，第一轴线与水平面形成的夹角可调节地设置。本申请解决了现有技术中监控系统存在着监控区域受限的问题。
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公开(公告)号：CN117930080A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311790383.2
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源车辆中线束的测试方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法应用于搭建有新能源车辆的电源回路的测试平台，电源回路包括新能源车辆中的线束，包括：控制测试平台中的供电单元，对电源回路中的线束供电；在对电源回路中的线束供电的过程中，采集电源回路的温度数据，其中，温度数据用于至少表征电源回路中线束的发热情况；基于温度数据，确定线束的测试结果。本发明解决了无法对线束进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN113340460B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110643924.3
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01K13/00 , G01D21/02 , G05B19/042
Abstract: 本发明实施例公开了一种温度测试系统和方法，该系统包括：服务器，用于根据所获取的当前模拟数据生成相应的当前控制指令，控制温度控制模块和工况模拟模块工作，并接收温度控制模块、总线数据采集模块、工况模拟模块反馈的信息，根据反馈的信息确定升温线束；温度控制模块，用于获取至少一个温度传感器所采集的线束温度，并反馈给服务器；工况模拟模块，用于根据当前控制指令调节工况参数，形成当前工况，采集当前工况参数并反馈给服务器；总线数据采集模块，用于通过总线采集车辆的当前行驶状态，并反馈给服务器。解决了传感器位置点不准确的问题。将线束温度与当前行驶状态和当前工况参数关联，测量更加准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117168839A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311146623.5
申请日：2023-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00 , G01R19/00
Abstract: 本发明提供一种整车过电压电源扰动性测试系统及方法，其中，系统包括：处理模块、程控电源、采集模块和环境模拟模块；所述环境模拟模块用于模拟整车的运行环境；所述处理模块用于输出电压控制指令；所述程控电源用于代替所述整车的蓄电池，并根据所述电压控制指令向所述整车输出异常工作电压；所述采集模块用于采集所述整车在所述运行环境中，当前异常工作电压下的测试参量，并将所述测试参量发送至所述处理模块；所述处理模块还用于根据所述测试参量生成所述异常工作电压下所述整车的功能报文。提高了测试条件的可控以及可重复性，实现动态工况下的抗扰动测试，提高了测试过程的合理性以及测试准确性。
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公开(公告)号：CN116923389A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310929284.1
申请日：2023-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/09 , B60W30/095
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：获取车辆在检测区域内采集到的目标图像数据；在目标图像数据中确定至少一目标对象，并获取目标对象的至少一属性信息；将属性信息输入至卡尔曼滤波模型中进行滤波处理，得到目标对象的目标状态值，其中，目标状态值用于表征车辆的传感器的测量值；对目标状态值进行融合处理，得到融合结果，其中，融合结果用于表征目标对象是否为检测区域内的相对于车辆的障碍物；响应于融合结果满足预设阈值，确定车辆在检测区域内存在障碍物，并对车辆进行控制，以使车辆避开障碍物。本发明解决了车辆决策控制的效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116794563A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310728560.8
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/58 , G01R19/165 , G01N27/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种线束测试方法、装置及系统。其中，该方法涉及车辆测试领域，包括：获取线束的测试电流值，其中，测试电流值用于表征在模拟的车辆真实环境状态下得到的线束的输入电流值；基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，其中，目标状态用于表征线束是否开裂；基于目标状态，输出线束的测试结果，其中，测试结果用于表征线束在预设状态中是否安全，预设状态为模拟的车辆真实环境状态。本发明解决了相关技术中对车辆线束测试的准确率低及难度大的技术问题。
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公开(公告)号：CN116736003A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310595800.1
申请日：2023-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01M17/007 , G01D21/02 , G01R31/385 , G01R1/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆电平衡的测试方法、装置、电子设备及车辆。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：将车辆安装在环境仓中，并控制环境仓为车辆提供雪夜测试场景；驱动车辆在环境仓中运行；通过部署在环境仓中的目标传感器，采集车辆在目标时间段内的车辆数据；基于车辆数据确定车辆在目标时间段内是否处于电平衡状态。本发明解决了相关技术中对车辆进行电平衡测试时的测试效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116718399A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310665461.X
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的转向系统的标定方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：分别获取在多个时刻采集到的车辆的方向盘转角和测功机的从动杆位移，其中，车辆与测功机机械连接；按照预设数据选取方向和预设数据选取间隔从车辆的方向盘转角和测功机的从动杆位移中选取出目标标定数据；基于目标标定数据构建方向盘转角和从动杆位移之间的正相关函数，其中，正相关函数用于表示方向盘转角和从动杆位移之间的正相关关系；对正相关函数中的方向盘转角和从动杆位移进行插值处理，以确定正相关函数中的标定参数的目标数值，其中，目标数值用于表示方向盘转角与从动杆位移之间的相关程度。本发明解决了车辆的转向系统的标定精度低的技术问题。
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