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公开(公告)号：CN115328012A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210896510.6
申请日：2022-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于涂装烘干炉的控制系统、控制方法、设备及存储介质，属于汽车用喷涂技术领域，包括中控系统、加热控制系统及输送链控制系统，中控系统，用于对在制和后续车身情况进行位置监控，通过监控烘干炉前在制品车身状态，根据生产节拍，识别生产空隙到达烘干炉时间，在中控系统中对不同时间空隙的应对方式进行预先设定；加热控制系统，用于对烘干炉燃烧机、送排风风机进行控制；输送链控制系统，用于对在制和非连续过车空隙位置进行监控。该控制系统及控制方法可以在正常生产状态下，系统自动分析生产状态和生产间隙，自动调整烘干炉各段炉温和送风频率，在满足质量要求的情况下节省电和天然气等能源，在间歇式生产状态下效果突出。
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公开(公告)号：CN116296472A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310064394.6
申请日：2023-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮胎磨耗能力评价方法、装置、终端及存储介质，属于轮胎磨耗的测试技术领域，包括：当接收到轮胎磨耗能力评价请求数据时，获取所述轮胎磨耗能力评价请求数据中根据试验要求进行定圆磨耗试验分别得出30m与50m圆周上行驶试验里程数据；根据所述30m与50m圆周上行驶试验里程数据分别得到30m与50m圆周上行驶试验里程平均值和30与50m圆周上行驶试验里程标准偏差值；根据所述30m与50m圆周上行驶试验里程平均值和30m与50m圆周上行驶试验里程标准偏差值进行轮胎磨耗能力评价。本发明在整车试验场的定圆广场，搭载整车进行实际路面的磨耗测试，采用试验样车、轮胎样件和试验路面进行测试，最大程度的与实际情况保持一致，保证试验结果的有效性。
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公开(公告)号：CN115711751A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211453936.0
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G06F30/20 , G06F30/15
Abstract: 本发明涉及一种乘用车车轮紧固件组选型及拧紧力矩设计方法，包括以下步骤：紧固件组强度校核：针对车轮紧固件组的受力情况，对多种极限工况进行CAE分析，计算得出轮心处受力情况，基于步骤A1的受力CAE计算结果对车轮紧固件组进行受力分析，对单个车轮紧固件受力情况进行确认，计算单个车轮紧固件处多种极限工况下受力情况，选出多种极限工况中出现的剪切力需求夹紧力和轴向力夹紧力最大值并累计相加，进行紧固件最小夹紧力计算校核，完成车轮紧固件组方案选型；对进行试验验证强度及耐久性。本发明设计方法规定明确了乘用车车轮紧固件组选型及拧紧力矩计算方法，试验验证方法，满足乘用车车轮紧固件组开发。
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公开(公告)号：CN112903573A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110323778.6
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种螺栓腐蚀试验固定装置，包括一号承载板、二号承载板、转轴、量角器，一号承载板和二号承载板上分别设置有若干螺栓固定孔；转轴固定在一号承载板一端，二号承载板与转轴铰接，实现一号承载板与二号承载板2的相对转动；量角器固定在二号承载板前侧且量角器圆心与转轴轴心同轴。本发明能够调整螺栓腐蚀试验角度试验，又能使螺栓固定，保证了试验的准确性和单一性，用耐腐蚀材料制备，不会影响试验结果，由于用轻质材料制备不会对试验设备造成损坏。
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公开(公告)号：CN217778231U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221654546.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车轮螺栓孔对正辅助工具，包括定位座和磁性销，定位座上设置有磁性接头和安装销，安装销用于插入车轮的中心孔，将定位座安装在车轮上，磁性接头距安装销的距离与车轮上安装孔距中心孔的距离相同，保证在安装销插入车轮中心孔时，磁性接头可以插入车轮安装孔内；磁性销可以装入制动盘安装孔内，并可以与磁性接头吸合。本实用新型提供的一种车轮螺栓孔对正辅助工具，通过磁性销和磁性接头的吸合，可以快速对正车轮安装孔，结构简单，操作便利，携带方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213948463U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022226254.9
申请日：2020-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车间转运工具技术领域，具体涉及一种与无人运载车配合的转运车；其中框架右端从上至下依次设有多个储物盒，储物盒左侧的框架从上至下依次设有多个固定杆，固定杆上固定有单横梁、双横梁或者同时固定有单横梁和双横梁，储物盒下方的框架上设有底板，底板的底部左右两侧分别设有卡扣装置，卡扣装置上设有与无人运载车配合连接的导向槽，框架底部设有万向轮；本实用新型能够实现中上层摆放较大辅具，侧面、底部能够摆放较小辅具，同时底部具有卡扣装置，能够实现与无人运载车(AGV)互锁。
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公开(公告)号：CN222756376U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421533541.6
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拖挂装置、牵引车及拖挂式房车，拖挂装置包括球头拖车钩、横梁和线缆支架，横梁的两端均设有用于连接至牵引车的连接板，球头拖车钩包括主体部和球头部，以球头部相对横梁的方位为后方，主体部的前端与横梁连接，主体部的后端与球头部连接；线缆支架与主体部连接。使用时可将电源线安装于线缆支架，以防止电源线于牵引车与挂车之间的部分垂下，使电源线不易钩挂到杂物，降低电源线损坏的风险；通过设置球头拖车钩，拖挂时挂车与球头拖车钩的球头部连接，球头拖车钩的主体部无需与挂车接触，避免了线缆支架被碰撞损坏的问题。牵引车包括车辆以及上述的拖挂装置。拖挂式房车包括房车主体以及上述的牵引车。
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公开(公告)号：CN211937698U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201921840520.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种可高度调节的汽车前盖涂装辅具，包括伸缩机构，伸缩机构包括内管和套置在内管外部的套管，套管的孔壁上开设有螺纹孔，锁紧螺栓穿过通孔抵靠在内管上，套管的另一端固定连接有横梁安装座，横梁安装座上固定连接有连接板，连接板上开设有通孔用于连接前保险杠横梁，内管的另一端连接有定位夹，定位夹由于内管连接的固定部和夹持部组成，固定部和夹持部可活动连接，定位夹夹持有连接杆，连接杆上连接有前盖连接座，前盖连接座的上连接有把手。本实用新型能够调整辅具高度和在Z方向锁紧前盖，连接稳定性好，可以防止前处理电泳过程中辅具晃动。
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公开(公告)号：CN211734502U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921840779.2
申请日：2019-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种单点限位汽车前盖涂装辅具，包括支架和适配器，所述的支架下端连接有底座，所述的底座上固定连接有两个U型座，所述的U型座固定连接在汽车的前保险杠横梁上，U型座上开设有定位孔；所述的支架的上端固定连接有定位夹，所述的适配器包括连接环、连接杆和连接座，所述的连接环与定位夹连接，所述的连接环固定在连接杆的中部，所述的连接杆的一端固定连接有连接座，连接杆的另一端固定连接有把手。本实用新型针对前处理电泳过程，能够避免汽车前盖在涂装过程中的磕碰伤问题。
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公开(公告)号：CN221137393U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322666436.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轮毂轴承系统及具有其的车辆，轮毂轴承系统，包括：转向节(2)；轴承圈(3)，轴承圈(3)位于转向节(2)的内侧，轴承圈(3)与轮辋连接；驱动轴，驱动轴包括钟形壳(1)，钟形壳(1)位于转向节(2)的内侧，部分的钟形壳(1)位于轴承圈(3)的内侧，钟形壳(1)与轴承圈(3)连接，钟形壳(1)的外周面与转向节(2)的内周面之间形成容纳第一滚珠组(33)的第一周向滚道，轴承圈(3)的外周面与转向节(2)的内周面之间形成容纳第二滚珠组(35)的第二周向滚道。本申请解决了现有技术中的轮毂轴承系统结构复杂的问题。
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