公开(公告)号：CN115711751A

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202211453936.0

申请日：2022-11-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 谢浩森 ,  高尚 ,  费二威 ,  王绍龙 ,  王云龙 ,  刘志潘 ,  胡安辉 ,  李刚 ,  陈阳 ,  高辉 ,  张春雷 ,  马将军

IPC: G01M17/013 ,  G06F30/20 ,  G06F30/15

Abstract: 本发明涉及一种乘用车车轮紧固件组选型及拧紧力矩设计方法，包括以下步骤：紧固件组强度校核：针对车轮紧固件组的受力情况，对多种极限工况进行CAE分析，计算得出轮心处受力情况，基于步骤A1的受力CAE计算结果对车轮紧固件组进行受力分析，对单个车轮紧固件受力情况进行确认，计算单个车轮紧固件处多种极限工况下受力情况，选出多种极限工况中出现的剪切力需求夹紧力和轴向力夹紧力最大值并累计相加，进行紧固件最小夹紧力计算校核，完成车轮紧固件组方案选型；对进行试验验证强度及耐久性。本发明设计方法规定明确了乘用车车轮紧固件组选型及拧紧力矩计算方法，试验验证方法，满足乘用车车轮紧固件组开发。

公开(公告)号：CN115230393A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210902699.5

申请日：2022-07-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈阳 ,  高尚 ,  刘志潘 ,  胡安辉 ,  马将军

IPC: B60B7/00 ,  B60B7/06 ,  H02K7/18 ,  H02J7/32 ,  H02J7/14

Abstract: 本发明提供一种蓄能发光车轮装饰盖，包括壳体、发电机、蓄电池、控制单元、发光组件、透光组件；壳体固定连接车辆的车轮，发电机包括磁极和线圈，其中磁极固定在壳体上，线圈可转动的设置在磁极之间，线圈固定连接蓄电池、控制单元和发光组件，线圈通过导线连接至控制单元，控制单元连接蓄电池和发光组件；壳体在安装后对应车轮朝外方向设有连接口，透光组件固定在连接口内，发光组件设置在对应透光组件位置；发电机工作时，线圈、蓄电池、控制单元和发光组件在重力作用下，不随磁极转动。能利用车轮的转动产生的电能，通过蓄电池存储起来，通过整车控制信号可以在任何工况稳定点亮车轮装饰盖，拓展用户使用场景。

公开(公告)号：CN217778231U

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202221654546.5

申请日：2022-06-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 马将军 ,  高尚 ,  刘志潘 ,  张春雷 ,  高辉 ,  陈阳

IPC: B60B29/00 ,  B25B11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种车轮螺栓孔对正辅助工具，包括定位座和磁性销，定位座上设置有磁性接头和安装销，安装销用于插入车轮的中心孔，将定位座安装在车轮上，磁性接头距安装销的距离与车轮上安装孔距中心孔的距离相同，保证在安装销插入车轮中心孔时，磁性接头可以插入车轮安装孔内；磁性销可以装入制动盘安装孔内，并可以与磁性接头吸合。本实用新型提供的一种车轮螺栓孔对正辅助工具，通过磁性销和磁性接头的吸合，可以快速对正车轮安装孔，结构简单，操作便利，携带方便。