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公开(公告)号：CN114889704A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210595538.6
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及一种具备液压千斤顶固定功能的汽车地板总成，由千斤顶固定手轮、液压千斤顶、地板加强板、地板、地板固定点和千斤顶限位点构成；千斤顶限位点与液压千斤顶底座配合，地板加强板设置在地板上，其上设有多个导向限位结构，液压千斤顶、地板加强板、地板通过千斤顶固定手轮与地板固定点固定。本发明汽车地板总成使白车身地板总成直接集成了汽车用液压千斤顶的固定功能，无需增加额外的总装支架，减少了工人操作步骤；实现了对千斤顶进行可靠的固定和精确的定位，并兼具取用方便的效果；本发明没有额外的总装支架，进而也取消了总装支架相应的制造工艺，缩短了制造工艺流程，减少了零件种类和数量，减轻了整车重量，减少了车内空间的占用。
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公开(公告)号：CN112406755B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011360417.0
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种保险杠横梁及其制备方法，其属于汽车技术领域，保险杠横梁包括：梁体，材质为复合材料；筋体，材质为复合材料，安装于所述梁体上；第一金属嵌体，位于所述梁体的一端且嵌于所述梁体和所述筋体之间；第二金属嵌体，位于所述梁体的另一端且嵌于所述梁体和所述筋体之间。保险杠横梁的制备方法用于制备上述的保险杠横梁。本发明能够降低保险杠横梁的重量，有利于车身的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN118701182A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411024125.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车地板模块化结构及汽车，包括通用地板前部总成、通用地板后部总成、地板中部连接件、地板前部连接件、地板后部连接件、地板左连接件总成以及地板右连接件总成；地板中部连接件固定连接于水平邻接的通用地板前部总成和通用地板后部总成之间；地板前部连接件固定连接于通用地板前部总成前端；地板后部连接件固定连接于通用地板后部总成后端；地板左连接件总成和地板右连接件总成分别固定连接于依次相互固定连接的地板前部连接件、通用地板前部总成、地板中部连接件、通用地板后部总成以及地板后部连接件对应的左右侧端；本发明提高零件通用化率，降低工装模具费用；提高产品成熟度，减少重复验证的需求，降低整车成本。
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公开(公告)号：CN117533257A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311497747.8
申请日：2023-11-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可伸缩的前端防撞结构，涉及汽车防护设备技术领域，它包括：防撞梁、吸能盒、车架，两个相同所述的吸能盒分别固定设置在防撞梁内侧，所述的防撞梁与吸能盒固连，吸能盒与车架存在相对滑动关系，在锁止状态下，吸能盒能起到对防撞梁的支撑作用，也能够参与吸能，实现高速正面碰撞工况的刚度和强度；同时在传感器检测到行人保护工况时，解锁机构内部锁销推动锁钩解锁，吸能盒与车架解锁，通过前端尺寸收缩，降低行人小腿伤害，满足高速正面碰撞和行人保护碰撞，解决了基于前端防撞安全要求对前端防撞结构性能需求的矛盾点。
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公开(公告)号：CN116853351A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310727229.4
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本申请提供了一种车辆前端保护装置，包括：前横梁总成，包括前横梁、分别固定在前横梁左右两侧的吸能盒和固定在每个所述吸能盒后端的前横梁端板；前纵梁总成，包括对应连接在每个所述前横梁端板后端的前纵梁组件，所述前纵梁组件包括前纵梁前端板、前纵梁、吸能盒支撑梁和吸能盒支撑架，所述前纵梁前端板与所述前横梁端板连接，所述前纵梁与所述前纵梁前端板固定连接，所述吸能盒支撑梁通过所述吸能盒支撑架与所述前纵梁前端板固定连接且与所述前纵梁固定连接，所述吸能盒支撑梁与所述前纵梁前端板之间设置有间隙。本申请解决了目前重量大、车辆前端短的车辆难以满足高要求安全碰撞法规的问题。
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公开(公告)号：CN116714542A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310732275.3
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种汽车用横梁、吸能盒、横梁总成、吸能芯板及其制造方法。汽车用横梁，包括：横梁本体；吸能芯板，设置于横梁本体中，吸能芯板包括折弯板，折弯板的突出侧和凹陷侧在前后方向设置，折弯板的折板段设置有沿其长度方向阵列分布的吸能孔。本申请能够实现横梁总成耐撞性和轻量化双重效果。
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公开(公告)号：CN116620408A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310732486.7
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种后地板梁架总成和车辆。后地板梁架总成包括：用于安装后排座椅的前横梁；两个后纵梁，分别固定连接在前横梁的左右两端侧；用于安装动力电池的电池横梁，电池横梁固定连接在两个后纵梁之间，且位于前横梁后侧；中横梁固定连接在两个后纵梁之间，且位于电池横梁后侧；后横梁固定连接在两个后纵梁之间，且位于中横梁后侧；其中，电池横梁、中横梁和后横梁在前后方向间隔布置，电池横梁和中横梁之间的间隔距离形成第一间隔空间，中横梁和后横梁之间的间隔距离形成第二间隔空间，第一间隔空间和第二间隔空间在左右方向上均为连续的空间。本申请能满足防碰撞性能和轻量化要求。
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公开(公告)号：CN115892246A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310016588.9
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身后地板结构及具有其的车辆，包括：后地板总成，后地板总成包括后地板和两个后轮罩内板结构；后轮罩内板结构的朝向车身顶部凸起的表面上设有减震器安装孔和减震器固定结构；后地板与后轮罩内板结构为一体压铸设置。本申请将两个后轮罩内板结构分别设置于后地板的两侧，并且后轮罩内板结构的朝向车身顶部凸起的表面上设有减震器安装孔和减震器固定结构，后地板与后轮罩内板结构为一体压铸设置，使得一体压铸将后地板结构高度集成，并充分利用压铸结构变截面不等料厚结构特点，形成高刚度的笼式结构，有效承载和传递车身载荷，保证后地板的结构可靠和耐久性能，优化后地板尺寸精度，提升车身刚度和车辆操纵的稳定性。
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公开(公告)号：CN115009378A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210719589.5
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种地板后纵梁；包括铸铝基座和冲压桥接件，其中冲压桥接件固定在铸铝基座上，纵梁封闭件固定在冲压桥接件顶部，且铸铝基座和冲压桥接件固定在一起后形成的地板后纵梁的形状和构造与常规地板后纵梁相同；在不改变现有整车布置条件的情况下，能够实现降重并提升性能，同时与前地板、纵梁后段的连接也不破坏现有技术中的常规技术方案。
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公开(公告)号：CN115009208A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210719584.2
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可伸缩前保险杠横梁总成及汽车，其中防撞梁包括固定防撞梁和活动防撞梁，所述的固定防撞梁通过回弹装置与活动防撞梁连接，活动防撞梁后侧面与固定防撞梁前侧面平行并且面与面接触，活动防撞梁后侧面与水平面之间的角度为锐角或直角或钝角，所述的电子元器件位于活动防撞梁的正上方或是斜上方，本发明可同时满足造型、高速碰撞、低速碰撞性能需求，提升车辆的质量。
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